伞把车的前腿与手推杆的联接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种伞把车的前腿与手推杆的联接装置，前腿（５）的上端部位于手推杆（２）的下端部的下方，前腿（５）的上端部与手推杆（２）的下端部之间通过转动轴（３）相铰接；其特征在于：所述的前腿（５）上端部设有至少一个固定齿（１），该固定齿（１）插在所述的手推杆（２）的下端部。它能使前腿与手推杆相联接所形成的杆件具有较好的刚性，减小该杆件的弯曲度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种童车。现有技术中，伞把车的两根手推杆分别与两根前腿相铰接，而这两根杆件之间一般没有直接的横向连杆，当婴儿坐垫连接到两根推手杆上并坐有婴儿后，婴儿的重量会带动坐垫拉着两根推手杆向中心部弧形弯曲，而推手杆与前腿的连接处是最薄弱的地方，该处的弯曲最严重，其结果是推手杆与前腿的连接塑料件损坏，或前腿的轮轴与地面不平行而导致前腿下端部的前轮转动不畅。本专利技术的目的在于提供一种伞把车的前腿与手推杆的联接装置，它能使前腿与手推杆相联接所形成的杆件具有较好的刚性，减小该杆件的弯曲度。本专利技术的技术方案是前腿的上端部与手推杆的下端部上下叠压，前腿的上端部与手推杆的下端部之间通过转动轴相铰接；所述相叠压的前腿的上端部和手推杆的下端部中的一个杆件上还固定有固定齿的一端，所述固定齿的另一端向相叠压的另一杆件的插孔内延伸并插在该插孔内。本专利技术与现有技术相比具有下列优点(1).由于前腿与手推杆除有一个铰接点外，还由固定齿产生了至少其它一个连接点，故前腿与手推杆的连接刚性增加。(2).由于固定齿的轴心线位于手推杆绕转动轴转动所在的转动平面上，故收折伞把车或打开伞把车时，固定齿都不会影响手推杆的转动，不需要附加操作。下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的描述附附图说明图1为本专利技术实施例一的立体结构图(去掉坐垫后)；附图2为附图1的前腿与手推杆的联接部的放大结构剖视图；附图3为本专利技术实施例二的立体结构图；其中.固定齿；.手推杆；.转动轴；.联接块；.前腿。实施例参见附图，前腿的上端部与手推杆的下端部上下叠压，视不同的伞把车型，前腿的上端部可在上方，手推杆的下端部在下方；或反过来如附图1所示，前腿的上端部在下方，手推杆的下端部在上方。前腿的上端部与手推杆的下端部之间通过转动轴相铰接；所述相叠压的前腿的上端部和手推杆的下端部中的一个杆件上还固定有固定齿的一端，所述固定齿的另一端向相叠压的另一杆件的插孔内延伸并插在该插孔内，所述的固定齿的另一端在手推杆绕转动轴转动的转动平面上延伸。所述的固定齿可以是附图1所示的二个，也可以是附图3所示的一个，使前腿与手推杆之间除转动轴之外还至少有一个连接点。所述的固定齿的一端固定于前腿的上端部，固定齿的另一端插在手推杆的下端部的插孔内。对应的等效替换的结构是所述的固定齿的一端固定于手推杆的下端部，固定齿的另一端插在前腿的上端部的插孔内。固定齿固定在一个杆件上后，总是在该杆件的转动平面上向与该杆件相叠压的另一个杆件延伸，并在张开伞把车时由固定齿插在对面的另一杆件的插孔内。所述的固定齿位于一上一下纵向相叠压的前腿的上端部和手推杆的下端部之间，固定齿的轴心线处于前腿与手推杆绕转动轴转动所在的转动平面上，该转动平面与水平面相垂直，使得手推杆能在垂直方向上折叠。所述的固定齿的轴心线垂直于前腿上端部的轴心线及手推杆的下端部的轴心线。所述的前腿接近上端部固定连接有向上延伸并开口的联接块，所述的手推杆的下端部插在该联接块的开口内且用转动轴将联接块与手推杆相铰接，联接块的作用是使前腿与手推杆铰接后能在一个平面上转动。所述的固定齿与插孔紧密配合，使前腿与手推杆有较好的刚性。附图1所示的是一个较好的实施例，所述的相叠压的前腿和手推杆是前腿的上端部位于手推杆的下端部的下方，所述的固定齿的一端固定于前腿上，另一端向上延伸插入上方的手推杆的插孔内。与附图1所示的等效替换的结构是所述的相叠压的前腿和手推杆是前腿的上端部位于手推杆的下端部的下方，所述的固定齿的一端固定于手推杆上，另一端向下延伸插入下方的前腿的插孔内。权利要求1.一种伞把车的前腿与手推杆的联接装置，前腿的上端部与手推杆的下端部上下叠压，前腿的上端部与手推杆的下端部之间通过转动轴相铰接；其特征在于所述相叠压的前腿的上端部和手推杆的下端部中的一个杆件上还固定有固定齿的一端，所述固定齿的另一端在手推杆绕转动轴转动的转动平面上向相叠压的另一杆件的插孔内延伸并插在该插孔内。2.根据权利要求1所述的伞把车的前腿与手推杆的联接装置，其特征在于所述的固定齿的一端固定于前腿的上端部，固定齿的另一端插在手推杆的下端部的插孔内。3.根据权利要求1所述的伞把车的前腿与手推杆的联接装置，其特征在于所述的固定齿的一端固定于手推杆的下端部，固定齿的另一端插在前腿的上端部的插孔内。4.根据权利要求1所述的伞把车的前腿与手推杆的联接装置，其特征在于所述的固定齿位于纵向相叠压的前腿的上端部和手推杆的下端部之间，固定齿的轴心线处于前腿与手推杆绕转动轴转动所在的转动平面上，该转动平面与水平面相垂直。5.根据权利要求4所述的伞把车的前腿与手推杆的联接装置，其特征在于所述的固定齿的轴心线垂直于前腿上端部及手推杆的下端部的轴心线。6.根据权利要求1所述的伞把车的前腿与手推杆的联接装置，其特征在于所述的前腿接近上端部固定连接有向上延伸并开口的联接块，所述的手推杆的下端部插在该联接块的开口内且用转动轴将联接块与手推杆相铰接。7.根据权利要求1所述的伞把车的前腿与手推杆的联接装置，其特征在于所述的固定齿与插孔紧密配合。8.根据权利要求1所述的伞把车的前腿与手推杆的联接装置，其特征在于所述的相叠压的前腿和手推杆是前腿的上端部位于手推杆的下端部的下方，所述的固定齿的一端固定于前腿上，另一端向上延伸插入上方的手推杆的插孔内。9.根据权利要求1所述的伞把车的前腿与手推杆的联接装置，其特征在于所述的相叠压的前腿和手推杆是前腿的上端部位于手推杆的下端部的下方，所述的固定齿的一端固定于手推杆上，另一端向下延伸插入下方的前腿的插孔内。全文摘要本专利技术涉及一种伞把车的前腿与手推杆的联接装置,前腿(5)的上端部位于手推杆(2)的下端部的下方,前腿(5)的上端部与手推杆(2)的下端部之间通过转动轴(3)相铰接;其特征在于:所述的前腿(5)上端部设有至少一个固定齿(1),该固定齿(1)插在所述的手推杆(2)的下端部。它能使前腿与手推杆相联接所形成的杆件具有较好的刚性,减小该杆件的弯曲度。文档编号B62B7/06GK1196313SQ9811067公开日1998年10月21日 申请日期1998年2月24日 优先权日1997年8月28日专利技术者宋郑还 申请人:好孩子集团公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伞把车的前腿与手推杆的联接装置，前腿［５］的上端部与手推杆［２］的下端部上下叠压，前腿［５］的上端部与手推杆［２］的下端部之间通过转动轴［３］相铰接；其特征在于：所述相叠压的前腿［５］的上端部和手推杆［２］的下端部中的一个杆件上还固定有固定齿［１］的一端，所述固定齿［１］的另一端在手推杆［２］绕转动轴［３］转动的转动平面上向相叠压的另一杆件的插孔内延伸并插在该插孔内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：宋郑还，
申请(专利权)人：好孩子集团公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]