一种主机滑油投油滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主机滑油投油滤器，其特征在于所述滤器的滤芯(1)为圆桶状，在滤芯(1)的进出口分别设置进口阀(2)及出口阀(3)，在滤芯(1)的下部设置有泄放阀(4)。使用本实用新型专利技术减少了投油时间，加快了生产进度；减少滤纸的使用张数，达到降本增效的效果；改变了金陵船厂历史上主机滑油投油的精度，最高达到6级的标准，受到了船东及主机服务商的一致好评。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮船管装
，具体是一种主机滑油投油滤器。
技术介绍
原用老滤器为05OOmm*7OOmm，作业时间需要12天左右，一条船滤纸大约需要29平方米。老滤器的截面积小，造成介质的流速小，投油时间过长。不能充分的把滑油循环舱内的滑油循环，造成过多的颗粒停留在舱内。即:消耗大，成本高，作业时间长，作业效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种主机滑油投油滤器，以克服现有技术中存在的缺陷。本技术的目的通过以下技术方案实现:一种主机滑油投油滤器，所述滤器的滤芯为圆桶状，在滤芯的进出口分别设置进口阀及出口阀，在滤芯的下部设置有泄放阀。作为一种优选的实施方式，它还包括滤芯盖，所述滤芯盖置于滤芯的上部。作为一种优选的实施方式，所述滤芯的直径为510mm，高度为470mm。本技术的有益效果:本技术减少投油时间加快了生产进度；减少滤纸的使用张数，达到降本增效的效果；改变了金陵船厂历史上主机滑油投油的精度，最高达到6级的标准，受到了船东及主机服务商的一致好评。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】以下结合具体实施例对本技术作进一步描述。结合图1，一种主机滑油投油滤器，滤器的滤芯I为圆桶状，在滤芯I的进出口分别设置进口阀2 (DN200，蝶阀)及出口阀3 (DN200，蝶阀)，在滤芯I的下部设置有泄放阀4(DN32，不锈钢球阀)。滤芯I的直径为510mm，高度为470mm。滤芯盖5置于滤芯I的上部。为了便于更换滤纸和清洁滤器，所以在滤器底部增加了泄放管。使用本技术比原用老滤器可节省5天时间(原来需要12天左右)，购买每平方滤纸要224.23元，改进后一条船滤纸大约24平方米(原来需要29平方米)。现每条船主机滑油舱投油需要7天左右、人数大约4人左右，滤纸大约24平方米。全年以24条船为例，I年可节省:(8人*5天*6小时*11.13元/工时单价=2671.2元)+ (5平方米*224.23元/每平方米滤纸单价=1121.15元)*24条船=91016.4元。2年、3年…。以上实施例仅用于说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。【主权项】1.一种主机滑油投油滤器，其特征在于所述滤器的滤芯(I)为圆桶状，在滤芯(I)的进出口分别设置进口阀(2 )及出口阀(3 )，在滤芯(I)的下部设置有泄放阀(4);它还包括滤芯盖(5)，所述滤芯盖(5)置于滤芯(I)的上部；所述滤芯(I)的直径为510mm，高度为470mm。【专利摘要】本技术公开了一种主机滑油投油滤器，其特征在于所述滤器的滤芯(1)为圆桶状，在滤芯(1)的进出口分别设置进口阀(2)及出口阀(3)，在滤芯(1)的下部设置有泄放阀(4)。使用本技术减少了投油时间，加快了生产进度；减少滤纸的使用张数，达到降本增效的效果；改变了金陵船厂历史上主机滑油投油的精度，最高达到6级的标准，受到了船东及主机服务商的一致好评。【IPC分类】B01D27-00【公开号】CN204364971【申请号】CN201420597766【专利技术人】范余林 【申请人】中国长江航运集团南京金陵船厂【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年10月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主机滑油投油滤器，其特征在于所述滤器的滤芯（1）为圆桶状，在滤芯（1）的进出口分别设置进口阀（2）及出口阀（3），在滤芯（1）的下部设置有泄放阀（4）；它还包括滤芯盖（5），所述滤芯盖（5）置于滤芯（1）的上部；所述滤芯（1）的直径为510mm，高度为470mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范余林，
申请(专利权)人：中国长江航运集团南京金陵船厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32