农机用多腔尾气消声器，本实用新型专利技术涉及的是农机尾气消声的技术领域。本实用新型专利技术是为了克服现有排气消声器还存在排气阻力大和消声频带窄的问题。它的进气管与第四腔室连通，第一中间芯管自左向右穿过中隔板和后隔板后在后隔板的右侧露出一段，第二中间芯管自左向右穿过中隔板和后隔板后在后隔板的右侧露出一段，排气管自左向右穿过前端盖和前隔板后在前隔板的右侧露出一段，前隔板上开有多个通气孔，使第一腔室与第二腔室通过前隔板上的多个通气孔互相连通。本实用新型专利技术是多孔扩散的排气放空消声原理，同时还采用多空腔结构，即不使用任何阻性吸声填料，就能实现宽频带的消声。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是农机尾气消声的
技术介绍
目前，随着人们对噪声危害的认识，农用机械的噪声也越来越多的引起人们的关注。大部分农用车选用柴油机作为动力源，其巨大噪声严重地影响了人们的日常生活。目前，推迟喷油(点火)、选用隔声罩(屏)及选用合适的消声器已成为降低发动机噪声的有效途径。采用结构合理的排气消声器是降低农用车车外噪声最行之有效的方法。但现有的排气消声器还存在排气阻力大和消声频带窄的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种农机用多腔尾气消声器，本技术是为了克服现有排气消声器还存在排气阻力大和消声频带窄的问题。本技术的一种农机用多腔尾气消声器，它包括圆管形壳体1、前端盖2、前隔板3、中隔板4、后隔板5、后端盖6、进气管7、第一中间芯管8、第二中间芯管9、排气管10 ;前端盖2密封扣在圆管形壳体I的左端口上，后端盖6密封扣在圆管形壳体I的右端口上；前隔板3、中隔板4和后隔板5都设置在圆管形壳体I内部，将圆管形壳体I内部自左向右分割出第一腔室1-1、第二腔室1-2、第三腔室1-3和第四腔室1-4，进气管7连接在圆管形壳体I上，使进气管7与第四腔室1-4连通，第一中间芯管8和第二中间芯管9都设置在圆管形壳体I内部，第一中间芯管8自左向右穿过中隔板4和后隔板5后在后隔板5的右侧露出一段，第一中间芯管8在后隔板5的右侧露出一段的长度大于第一中间芯管8在中隔板4的左侧露出一段的长度；第二中间芯管9自左向右穿过中隔板4和后隔板5后在后隔板5的右侧露出一段，第二中间芯管9在后隔板5的右侧露出一段的长度大于第二中间芯管9在中隔板4的左侧露出一段的长度；排气管10自左向右穿过前端盖2和前隔板3后在前隔板3的右侧露出一段，前隔板3上开有多个通气孔3-1，使第一腔室1-1与第二腔室1-2通过前隔板3上的多个通气孔3-1互相连通。本技术是多孔扩散的排气放空消声原理，同时还采用多空腔结构，即不使用任何阻性吸声填料，就能实现宽频带的消声。它还具有使用寿命长、阻力损失小、结构简单、容易制造、容易维护、成本低廉的优点。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1中前隔板3的左视结构示意图。【具体实施方式】【具体实施方式】一:结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式由圆管形壳体1、前端盖2、前隔板3、中隔板4、后隔板5、后端盖6、进气管7、第一中间芯管8、第二中间芯管9、排气管10组成；前端盖2密封扣在圆管形壳体I的左端口上，后端盖6密封扣在圆管形壳体I的右端口上；前隔板3、中隔板4和后隔板5都设置在圆管形壳体I内部，将圆管形壳体I内部自左向右分割出第一腔室1-1、第二腔室1-2、第三腔室1-3和第四腔室1-4，进气管7连接在圆管形壳体I上，使进气管7与第四腔室1-4连通，第一中间芯管8和第二中间芯管9都设置在圆管形壳体I内部，第一中间芯管8自左向右穿过中隔板4和后隔板5后在后隔板5的右侧露出一段，第一中间芯管8在后隔板5的右侧露出一段的长度大于第一中间芯管8在中隔板4的左侧露出一段；第二中间芯管9自左向右穿过中隔板4和后隔板5后在后隔板5的右侧露出一段，第二中间芯管9在后隔板5的右侧露出一段的长度大于第二中间芯管9在中隔板4的左侧露出一段的长度；排气管10自左向右穿过前端盖2和前隔板3后在前隔板3的右侧露出一段，前隔板3上开有多个通气孔3-1，使第一腔室1-1与第二腔室1-2通过前隔板3上的多个通气孔3-1互相连通。所述圆管形壳体1、前端盖2、前隔板3、中隔板4、后隔板5、后端盖6、进气管7、第一中间芯管8、第二中间芯管9和排气管10之间互相连接处为密封连接。所述前端盖2、前隔板3、中隔板4、后隔板5和后端盖6的形状为椭圆形。【具体实施方式】二:结合图1说明本实施方式，本【具体实施方式】在【具体实施方式】一的基础上在露在第三腔室1-3中的第一中间芯管8的管壁上均匀分布的开有多个通气孔8-1，露在第三腔室1-3中的第二中间芯管9的管壁上均匀分布的开有多个通气孔9-1。【具体实施方式】三:结合图1说明本实施方式，本【具体实施方式】与【具体实施方式】二的不同点在于第三腔室1-3内第一中间芯管8的管壁上左侧的多个通气孔8-1与第三腔室1-3中第一中间芯管8的管壁上右侧的多个通气孔8-1的直径不同；第三腔室1-3内第二中间芯管9的管壁上左侧的多个通气孔9-1与第三腔室1-3中第二中间芯管9的管壁上右侧的多个通气孔9-1的直径不同。其它组成和连接关系与【具体实施方式】二相同。【具体实施方式】四:结合图1说明本实施方式，本【具体实施方式】在【具体实施方式】一的基础上在第三腔室1-3处，圆管形壳体I的内壁上设置有一层吸声材料1-5。工作原理:尾气气流和声波通过进气管7进入第四腔室1-4内，脉动气流的低频噪声被有效衰减，然后声波通过第一中间芯管8、第二中间芯管9、第一中间芯管8上的多个通气孔8-1、第二中间芯管9上的多个通气孔9-1和前隔板3上的多个通气孔3-1分别进入第一腔室1-1、第二腔室1-2和第三腔室1-3内，声波在三个腔内相互干涉从而能很好降低中频噪声；第一中间芯管8上的多个通气孔8-1和第二中间芯管9上的多个通气孔9-1增大了阻尼，从而有效的消除了高频噪声，消声器的总体消声能力增大，使得排气噪声得到有效抑制。【主权项】1.农机用多腔尾气消声器，其特征在于它包括圆管形壳体(1)、前端盖(2)、前隔板(3)、中隔板(4)、后隔板(5)、后端盖(6)、进气管(7)、第一中间芯管(8)、第二中间芯管(9)、排气管(10)； 前端盖(2)密封扣在圆管形壳体(I)的左端口上，后端盖(6)密封扣在圆管形壳体(I)的右端口上；前隔板(3)、中隔板(4)和后隔板(5)都设置在圆管形壳体(I)内部，将圆管形壳体(I)内部自左向右分割出第一腔室(1-1)、第二腔室(1-2)、第三腔室(1-3)和第四腔室(1-4)，进气管(7)连接在圆管形壳体(I)上，使进气管(7)与第四腔室(1-4)连通，第一中间芯管(8)和第二中间芯管(9)都设置在圆管形壳体(I)内部，第一中间芯管(8)自左向右穿过中隔板(4)和后隔板(5)后在后隔板(5)的右侧露出一段，第一中间芯管(8)在后隔板(5)的右侧露出一段的长度大于第一中间芯管(8)在中隔板(4)的左侧露出一段的长度；第二中间芯管(9)自左向右穿过中隔板(4)和后隔板(5)后在后隔板(5)的右侧露出一段，第二中间芯管(9)在后隔板(5)的右侧露出一段的长度大于第二中间芯管(9)在中隔板(4)的左侧露出一段的长度；排气管(10)自左向右穿过前端盖(2)和前隔板(3)后在前隔板(3)的右侧露出一段，前隔板(3)上开有多个通气孔(3-1 )，使第一腔室(1-1)与第二腔室(1-2)通过前隔板(3)上的多个通气孔(3-1)互相连通。2.根据权利要求1所述的农机用多腔尾气消声器，其特征在于露在第三腔室(1-3)中的第一中间芯管(8)的管壁上均匀分布的开有多个通气孔(8-1)，露在第三腔室(1-3)中的第二中间芯管(9)的管壁上均匀分布的开有多个通气孔(9-1)。3.根据权利要求1或2所述的农机用多腔尾气消声器，其特征在于第三腔室(1-3)内第一中间芯管(8)的管壁上左侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
农机用多腔尾气消声器，其特征在于它包括圆管形壳体（1）、前端盖（2）、前隔板（3）、中隔板（4）、后隔板（5）、后端盖（6）、进气管（7）、第一中间芯管（8）、第二中间芯管（9）、排气管（10）；前端盖（2）密封扣在圆管形壳体（1）的左端口上，后端盖（6）密封扣在圆管形壳体（1）的右端口上；前隔板（3）、中隔板（4）和后隔板（5）都设置在圆管形壳体（1）内部，将圆管形壳体（1）内部自左向右分割出第一腔室（1‑1）、第二腔室（1‑2）、第三腔室（1‑3）和第四腔室（1‑4），进气管（7）连接在圆管形壳体（1）上，使进气管（7）与第四腔室（1‑4）连通，第一中间芯管（8）和第二中间芯管（9）都设置在圆管形壳体（1）内部，第一中间芯管（8）自左向右穿过中隔板（4）和后隔板（5）后在后隔板（5）的右侧露出一段，第一中间芯管（8）在后隔板（5）的右侧露出一段的长度大于第一中间芯管（8）在中隔板（4）的左侧露出一段的长度；第二中间芯管（9）自左向右穿过中隔板（4）和后隔板（5）后在后隔板（5）的右侧露出一段，第二中间芯管（9）在后隔板（5）的右侧露出一段的长度大于第二中间芯管（9）在中隔板（4）的左侧露出一段的长度；排气管（10）自左向右穿过前端盖（2）和前隔板（3）后在前隔板（3）的右侧露出一段，前隔板（3）上开有多个通气孔（3‑1），使第一腔室（1‑1）与第二腔室（1‑2）通过前隔板（3）上的多个通气孔（3‑1）互相连通。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高晨丹，吴娜，丛林，刘刚，
申请(专利权)人：哈尔滨艾瑞汽车排气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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