本实用新型专利技术涉及车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置，包括主机、通信模块、定位模块、显示及打印扩展通信接口、传感器接口及电源；主机包括处理器、数据存储器及数据传输信号接口；数据存储器通过数据传输信号接口与处理器连接；通信模块、定位模块、显示及打印扩展通信接口与传感器接口均与处理器连接；通信模块用于与车辆终端监控中心通信；定位模块用于实时获取车辆的地理位置；传感器接口用于接收车辆上各传感器发送的实时信号，该电源与处理器连接，并用于为主机、通信模块及定位模块供电。本实用新型专利技术涉及车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置定位的准确性及车辆管理效率均较高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆监控
，具体涉及一种通过卫星定位的车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置。
技术介绍
北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统(CNSS)，是除美国的全球定位系统(GPS)、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。而现有技术中通常仅仅通过行车记录仪对车辆进行监控。而行车记录仪通常仅能实地监控、事后监督的弊端，所以现有技术难以满足根据政府及企业对车辆监控的要求，例如:主管单位需要对公务车辆进行实时定位位置监控，达到缩减车辆运行费用，搭建系统整体平台架构，拟搭建统一平台，多级管理，实时监控。并且不能解决公车私用和公车滥用等问题，导致车辆不能到合理化用车，例如用车单位、用车时间、行驶路径难以有据可查。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种结构合理、提高车辆定位的准确性的车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置，包括主机、通信模块、定位模块、显示及打印扩展通信接口、传感器接口及电源；主机包括处理器、数据存储器及数据传输信号接口 ；数据存储器通过数据传输信号接口与处理器连接；通信模块、定位模块、显示及打印扩展通信接口与传感器接口均与处理器连接；通信模块用于与车辆终端的监控中心通信；定位模块用于实时获取车辆的地理位置；传感器接口用于接收车辆上各传感器发送的实时信号，该电源与处理器连接，并用于为主机、通信模块及定位模块供电。优选地，所述处理器的型号为STM32F103VCT6。优选地，所述定位模块为GPS/北斗双定位仪，其型号为:CC50-BG或UM220。优选地，所述通信模块包括RS232接口和华为EM310无线通信模块。优选地，数据存储器包括铁电存储器和/或FLASH存储器；该铁电存储器、FLASH存储器均与处理器连接。优选地，车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置还包括行车记录仪及显示设备，该行车记录仪通过摄像头接口与处理器连接；显示设备通过显示及打印扩展通信接口与处理器连接。优选地，车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置还包括听筒与麦克风，该听筒与麦克风均与处理器连接。本技术的有益效果:与现有技术相比，本技术的车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置通过采用定位模块接收卫星的定位信号运算出车辆的位置、获取时间和运动状态，每秒一次送给主机并存储，以便随时提供定位信息，提高车辆定位的准确性。本技术还可通过通信模块将主机内存储的数据实时发送至车辆监控的监控中心，进一步提高车辆定位的准确性，还可以提高车辆管理效率。【附图说明】图1为本技术的实施例中一种车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置的示意图。图中:11、处理器；12、数据存储器；121、铁电存储器；122、FLASH存储器；2、通信模块；3、定位模块；4、显示及打印扩展通信接口 ；5、传感器接口 ；6、电源。【具体实施方式】下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本技术做进一步描述:参照图1，本实施例所述的一种车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置，包括主机(图未标)、通信模块2、定位模块3、显示及打印扩展通信接口 4、传感器接口 5及电源6。主机包括处理器11、数据存储器12及数据传输信号接口(图未示)。数据存储器12通过数据传输信号接口与处理器连接。该数据存储器包括铁电存储器121 (FRAM存储器)和/或FLASH存储器122。该铁电存储器121 (FRAM存储器)、FLASH存储器122均与处理器11连接。通信模块2、定位模块3、显示及打印扩展通信接口 4与传感器接口 5均与处理器11连接。通信模块用于与车辆终端监控中心通信。定位模块3用于实时获取车辆的地理位置。传感器接口5用于接收车辆上各传感器发送的实时信号。该电源6与处理器11连接，并用于为主机、通信模块2及定位模块3供电。本技术的车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置可以应用到监控车辆的监控中心中，该车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置可以与监控中心通过无线通信进行数据传输。所述电源6包括主控板电源及备用电源，该主控板电源有高压(大于30V)保护电路，耐压可达100V左右。主控板上开关电源电路，其用于给通信模块和定位模块等模块供电。备用电池在主控板电源断电的情况下，继续给通信模块和定位模块等供电一定时间，以便紧急情况下仍然能对车辆进行定位，提高本技术的实用性。后备电池电路具有蓄电功能。本技术通过采用定位模块3接收卫星的定位信号运算出车辆的位置(经度、玮度、高度)、获取位置的时间和运动状态(速度、航向)，每秒一次送给主机并存储，以便随时提供定位信息，提高车辆定位的准确性。主机控制整个车辆台的协调工作。优选地，所述处理器11的型号为STM32F103VCT6。所述定位模块3为GPS/北斗双定位仪，其型号为:CC50-BG或UM220。本技术通过采用GPS/北斗双定位仪，在车辆行驶速度超过40千米时依然可以正确的提供车辆行驶定位数据不会漂移误差。GPS/北斗双定位仪的主要功能是实时接收BD2和GPS导航卫星信号，提取原始观测并解调数据，通过卫星电文分析及数据处理，完成应用系统所要求的各项功能。所述通信模块3包括RS232接口和华为EM310无线通信模块。EM310无线通讯模块负责移动车辆和监控中心的双向通信，车辆的状态信息即可以采用GPRS的移动通信网络通过无线通讯模块发送到监控中心。GPRS的移动通信网络，具有系统容量大、频谱利用率高、频率规划简单、不易掉线、抗干扰能力强的特点。采用GPRS短信息通讯方式，定位模块的定位数据经过格式转换利用GPRS通信模块的短信息信道传到监控中心，监控中心亦可通过GPRS短信息信道向车辆发送指挥调度信令。GPRS短信息通讯方式，具备GPRS语音调制方式，覆盖范围广、容量大的优点，同时短信息业务具备传输速度快、不影响语音通话、价格便宜等优点，因此本系统即应用其SMS (短消息服务)作为通讯系统的首选方式。作为另一较佳实施例，还包括行车记录仪(图未示)及显示设备(图未示)，该行车记录仪通过摄像头接口与处理器连接；显示设备通过显示及打印扩展通信接口与处理器连接。该显示设备可包括液晶显示屏，其可以显示驾驶员编号、车辆的经玮度、行驶速度、实时时间等，是人机交流的窗口，具有操作简便、安全可靠、一目了然等特点。行车记录仪通过摄像头接口与处理器连接，其用于拍摄车辆行驶的环境，并通过GPRS通信网络无线发送至监控中心。优选地，还包括听筒(图未示)与麦克风(图未示)，该听筒与麦克风均与处理器连接。听筒与麦克风为音频输入和输出部分。由于GPRS芯片内部已包括对于音频的处理，通过MC34119芯片放大后由音频接口输出。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。【主权项】1.车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置，其特征在于:包括主机、通信模块、定位模本文档来自技高网...
【技术保护点】
车辆北斗卫星定位反劫持图像自动传输行驶记录装置，其特征在于：包括主机、通信模块、定位模块、显示及打印扩展通信接口、传感器接口及电源；主机包括处理器、数据存储器及数据传输信号接口；数据存储器通过数据传输信号接口与处理器连接；通信模块、定位模块、显示及打印扩展通信接口与传感器接口均与处理器连接；通信模块用于与车辆终端的监控中心通信；定位模块用于实时获取车辆的地理位置；传感器接口用于接收车辆上各传感器发送的实时信号，该电源与处理器连接，并用于为主机、通信模块及定位模块供电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊龙其，
申请(专利权)人：娄底市金鑫电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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