本实用新型专利技术公开了一种敷焊洒落合金粉末分离回收车，包括车架1，车架底部设有车轮组件2，车架顶部设有车体3，车体内底设有合金粉末回收抽屉4和焊渣回收抽屉5，两个抽屉上方设有筛网6，筛网与合金粉末回收抽屉之间设有导流板7，焊渣回收抽屉上方的车体端板上设有导流块8，导流块上方的筛网边缘与车体端板之间留有间隙9。本实用新型专利技术在进行合金粉末敷焊时可以将回收车推至焊点下方，可根据焊点位置不同调整接粉位置，回收和分离同步进行，分离后的细颗粒粉末不需再进行其他处理即可重新用于敷焊，降低了生产成本。废渣集中方便处理，避免污染扩散，保护了现场环境。筛网可采用活动连接方式，可根据需要便于更换。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种敷焊洒落合金粉末分离回收车，属于废渣分离再利用
技术介绍
激光表面熔敷技术是在激光束作用下将合金粉末或陶瓷粉末与基体表面迅速加热熔化，光束移开后自激冷却形成稀释率极低，与基体材料呈冶金结合的表面涂层，从而显著改善基体表面耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气特性等的一种表面强化方法。在加工过程中，合金粉末存放于设备高处，启动电板，合金粉末随着橡胶软管自由下落至旋转零件的表面，激光光斑必须小于粉末堆积圈，否则会烧伤零件本体，未烧结的粉末及氧化渣跟随旋转的零件随意洒落，利用率不可能达到100%，低时只有50%左右，洒落粉末的可利用比例很大，造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种敷焊洒落合金粉末分离回收车。将洒落的合金粉末收集后重新利用，以节约生产成本，同时也减小洒落的合金粉末对生产环境造成的污染。本技术的技术方案:一种敷焊洒落合金粉末分离回收车，包括车架，车架底部设有车轮组件，车架顶部设有车体，车体内底设有合金粉末回收抽屉和焊渣回收抽屉，两个抽屉上方设有筛网，筛网与合金粉末回收抽屉之间设有导流板，焊渣回收抽屉上方的车体端板上设有导流块，导流块上方的筛网边缘与车体端板之间留有间隙。前述分离回收车中，所述筛网倾斜设置，筛网与水平面的夹角为10?20° ;筛网经导轨与车体连接。前述分离回收车中，所述导流板倾斜设置，倾斜方向与筛网倾斜方向相反，导流板与水平面的夹角为-15?-20° ;导流板一端与筛网连接，导流板另一端位于合金粉末回收抽屉上方；导流板两侧与车体两内侧面焊接。前述分离回收车中，所述导流块顶面向焊渣回收抽屉方向倾斜15?20°，导流块与车体内端面焊接。前述分离回收车中，所述筛网包括框架，框架上固定有不锈钢丝网。前述分离回收车中，所述车体接近底面的一侧开有抽屉孔，抽屉孔一侧的底板上焊接有限位条。前述分离回收车中，所述车体两端面和抽屉面板上均设有拉手。与现有技术相比，本技术在进行合金粉末敷焊时可以将回收车推至焊点下方，在合金粉末敷焊时同步回收洒落的粉末，回收的同时分离出去氧化渣和粗大颗粒，分离后的细颗粒粉末不需再进行其他处理即可重新用于敷焊，废渣集中方便处理，避免金属污染扩散，保护了现场环境。降低了生产成本。本技术移动方便，可根据零件长短和焊点不同自由移动，调整接粉位置，筛网采用活动连接方式，可根据需要便于更换。克服了现有技术的不足。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的主视图；图3是筛网的结构示意图；图4是本技术的外观示图。附图中的标记为:1-车架、2-车轮组件、3-车体、4-合金粉末回收抽屉、5-焊渣回收抽屉、6_筛网、7_导流板、8_导流块、9_间隙、10-导轨、11-框架、12-不镑钢丝网、13-抽屉孔、14-限位条、15-拉手。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明，但不作为对本技术的任何限制。一种敷焊洒落合金粉末分离回收车，如图1?4所示:包括车架1，车架I底部设有车轮组件2，车架I顶部设有车体3，车体3内底设有合金粉末回收抽屉4和焊渣回收抽屉5，两个抽屉上方设有筛网6，筛网6与合金粉末回收抽屉4之间设有导流板7，焊渣回收抽屉5上方的车体3端板上设有导流块8，导流块8上方的筛网6边缘与车体3端板之间留有间隙9。筛网6倾斜设置，筛网6与水平面的夹角为10?20° ;筛网6经导轨10与车体3连接，并且筛网6可以从箱体侧面直接抽取更换；导流板7倾斜设置，倾斜方向与筛网6倾斜方向相反，导流板7与水平面的夹角为-15?-20° ;导流板7 —端与筛网6连接，导流板7另一端位于合金粉末回收抽屉4上方；导流板7两侧与车体两内侧面焊接。导流块8顶面向焊渣回收抽屉5方向倾斜15?20°，导流块8与车体3内端面焊接。筛网6包括框架11，框架11上固定有不锈钢丝网12。车体3接近底面的一侧开有抽屉孔13，抽屉孔13 一侧的底板上焊接有限位条14。车体3两端面和抽屉面板上均设有拉手15。实施例本例由车体3、导轨10、筛网6、导流块8、导流板7、抽屉、车轮组件2等零部件组成。未烧结的粉末或废渣自由洒落筛网6上，筛网6卡入呈10°?20°角度设置的导轨10内，导轨10焊接在车体3两侧，在重力的作用下，洒落的粉末随着倾斜的筛网6自由往下滚落，小颗粒的粉末通过筛网6下降到导流板7上，导流板7呈15°?20°角度焊接于车体两侧，小颗粒的粉末随着倾斜的导流板7滑入合金粉末回收抽屉4中；大颗粒粉末及废渣在重力的作用下，随着倾斜的筛网6继续往下滚动，从筛网6末端与车体3之间的间隙9自由跌落，在跌落的下方焊接一块带15°?20°角度的导流块8，跌落的混合物随着倾斜的导流块8倾斜面自由滑落入焊渣回收抽屉5中，完成收集。本技术各部件的作用车体3为箱形部件，它四个侧面及底面为焊接而成的薄皮不锈钢钢板，侧面两侧有一对带角度的导轨10，可供筛网6滑动和定位。筛网6可选择不同空隙大小规格，筛网四周是用木条制作的框架11，不锈钢丝网12可通过铆钉固定在框架11上，可任意更换不锈钢丝网；通过筛网6可以分离洒落的粉末及废渣。导流板7呈一定角度焊接在车位的两侧板上，可将自动分离出来的合金粉末导入合金粉末回收抽屉4内。导流块8焊接在车体的端面上，靠上斜面可自动收集废渣入焊渣回收抽屉5。抽屉分为左右两个，一个用来收集再次利用的粉末，另一个用来收集大颗粒粉末和废渣。限位条14起抽屉导向作用，防止抽屉斜着推入。抽屉和车体3上的拉手15便于拉出抽屉，或推拉车体。车架I是整个车体3的支撑体起连接车体和车轮组件2的作用，车轮组件2固定在车架I上。车轮组件2组件包括车轴和轮子，车轴和轮子之间可经轴承连接。【主权项】1.一种敷焊洒落合金粉末分离回收车，其特征在于:包括车架(1)，车架(I)底部设有车轮组件(2 )，车架(I)顶部设有车体(3 )，车体(3 )内底设有合金粉末回收抽屉(4)和焊渣回收抽屉(5)，两个抽屉上方设有筛网(6)，筛网(6)与合金粉末回收抽屉(4)之间设有导流板(7)，焊渣回收抽屉(5)上方的车体(3)端板上设有导流块(8)，导流块(8)上方的筛网(6 )边缘与车体(3 )端板之间留有间隙(9 )。2.根据权利要求1所述敷焊洒落合金粉末分离回收车，其特征在于:所述筛网(6)倾斜设置，筛网(6)与水平面的夹角为10?20° ;筛网(6)经导轨(10)与车体(3)连接。3.根据权利要求2所述敷焊洒落合金粉末分离回收车，其特征在于:所述导流板(7)倾斜设置，倾斜方向与筛网(6)倾斜方向相反，导流板(7)与水平面的夹角为-15?-20° ;导流板(7) —端与筛网(6)连接，导流板(7)另一端位于合金粉末回收抽屉(4)上方；导流板(7)两侧与车体两内侧面焊接。4.根据权利要求1所述敷焊洒落合金粉末分离回收车，其特征在于:所述导流块(8)顶面向焊渣回收抽屉(5)方向倾斜15?20°，导流块(8)与车体(3)内端面焊接。5.根据权利要求1所述敷焊洒落合金粉末分离回收车，其特征在于:所述筛网(6)包括框架(11)，框架(11)上固定有不锈钢丝网(12)。6.根据权利要求1所述敷焊洒落合金粉末分离回收车，其特征在于:所述车体(3)接近本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种敷焊洒落合金粉末分离回收车，其特征在于：包括车架（1），车架（1）底部设有车轮组件（2），车架（1）顶部设有车体（3），车体（3）内底设有合金粉末回收抽屉（4）和焊渣回收抽屉（5），两个抽屉上方设有筛网（6），筛网（6）与合金粉末回收抽屉（4）之间设有导流板（7），焊渣回收抽屉（5）上方的车体（3）端板上设有导流块（8），导流块（8）上方的筛网（6）边缘与车体（3）端板之间留有间隙（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：包昌华，补声军，黄左泽，穆义超，王辉，
申请(专利权)人：贵州高峰石油机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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