【技术实现步骤摘要】
本技术属于柴油机尾气后处理
，采用SCR工艺脱出尾气中氮氧化物，特别是涉及一种柴油发电机尾气脱硝工艺装置。
技术介绍
目前，柴油机排气中PM，NOx，HC和CO等有害污染物污染日益严重，尤其NOx排放是环保法规的主要控制对象。为减轻柴油机对大气环境的污染，各国环保法规越来越严格。在发动机常用工况范围内，仅采用机内措施降低PM和NOx排放已逐渐趋于极限，只有对柴油机排气采取后处理净化措施，才能满足未来更为严格的环保法规排放标准。目前常用的排气后处理技术包括氧化催化转化器D0C、颗粒捕集器DPF和选择性催化还原(SCR)等技术，而重型柴油机采用选择性催化还原(SCR)技术日益成为普遍共识。选择性催化还原技术基本原理是采用选择性催化还原法(SCR)脱硝，尿素溶液作为还原剂，将尿素溶液直接喷入发动机排放的高温尾气管中，经过气化热解(3500C -5000C )产生气态氨(NH3),喷入反应器通过催化剂催化作用，氨气和尾气中N0x在催化器内反应，将尾气内NOx还原为N 2、H2O。主要化学反应方程式为:尿素溶液蒸发:NH2C0NH2+H20 — 2NH3+C02催化还原反应:4N0+4NH3+02—4N2+6H206N0+4NH3— 5N 2+6H20 。国内外柴油机尾气SCR处理技术主要针对移动式柴油汽车开发，而对固定式大型柴油发电机、机车轮船柴油发电机技术开发缺乏针对性等缺点，以上问题限制了其推广应用。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提出了一种柴油发电机尾气脱硝工艺装置。本技术是通过以下方案实现的:一种柴油发电机尾气脱硝工艺装置，由柴油发...
【技术保护点】
一种柴油发电机尾气脱硝工艺装置，由柴油发电机尾气排放管路上接有脱硝反应器（7）构成，其特征在于：脱硝反应器（7）内设有催化剂（8）和喷氨格栅（6），所述的喷氨格栅（6）通过管道（4）、调节泵（3）与其内装有加热器（2）的尿素溶解罐（1）相连接，所述的管道（4）中装有管道加热器（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曲芳，
申请(专利权)人：大连贝斯特环境工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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