本实用新型专利技术涉及一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于：包括依次贴合设置的驱动轮、半圆伞形齿轮、旋转拨动圈、定位圈及离合插，离合插与驱动轮之间设置有动力联动组件，定位圈与旋转拨动圈相对转动，定位圈与旋转拨动圈之间设置有能使离合插与驱动轮之间的动力联动组件分离的分离组件；本实用新型专利技术在于：利用分离组件有效的将定位圈及旋转拨动圈实现分离，从而带动手柄与动力机构分离，即使在小型断路器的手柄仍会停止在合闸过程中，在手动继续合闸的同时，手柄能复位再扣重合闸。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及小型断路器远程控制
，尤其是一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构。
技术介绍
根据我国供电网络智能化的需求，国家电网公司要求供电网络智能化，因此，需要供电网络的终端执行机构一一小型断路器执行上端信号具备分闸、合闸功能。国家电网公司近日出台的《电能表用外置负荷开关技术规范》。该规范对产品机构的要求是负荷开关的结构应使动触头只能停留在闭合和断开的装置，即使操作件处于释放的中间位置也是如此。负荷开关具有可用手动、电动来闭合和断开的操作手柄，操作手柄应可靠地固定，并且不借助工具不能取下”。近日，国家知识产权局公开了温州圣普电气有限公司的专利技术专利《一种小型断路器重合闸装置》申请号:201510001138.8。该产品技术可以较好的满足上述技术规范。但是从严考虑，该产品在合闸过程中，万一停电，合闸驱动马达停止，其停电跳闸驱动装置虽然可以使动触头即时复位，但是，小型断路器的手柄仍会停止在合闸过程中，只能手动继续合闸，驱动轮不能复位再扣重合闸。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能使驱动轮与动力机构分离且手柄能复位的小型断路器重合闸装置的动力离合机构。本技术的技术方案是这样实现的:一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于:包括依次贴合设置的驱动轮、半圆伞形齿轮、旋转拨动圈、定位圈及离合插，离合插与驱动轮之间设置有动力联动组件，定位圈与旋转拨动圈相对转动，定位圈与旋转拨动圈之间设置有能使离合插与驱动轮之间的动力联动组件分离的分离组件。优选为，所述的动力联动组件包括设置于驱动轮朝向离合插端面上的弧形限位凹槽及设置于离合插朝向驱动轮端面上的弧形凸台，弧形凸台依次穿过定位圈、旋转拨动圈及半圆伞形齿轮位于弧形限位凹槽内，该弧形凸台可沿弧形限位凹槽作往复运动。优选为，所述的分离组件包括驱动块及驱动槽，该驱动块设置于旋转拨动圈朝向定位圈的端面上，驱动槽设置于定位圈上，驱动块位于该驱动槽内，且驱动块上设置有斜面，该斜面的最低端延伸至旋转拨动圈朝向定位圈的端面上。通过采用上述技术方案，利用分离组件有效的将定位圈及旋转拨动圈实现分离，从而将离合插与驱动轮分离，从而带动驱动轮与动力机构分离，即使在小型断路器的手柄仍会停止在合闸过程中，在手动继续合闸的同时，驱动轮能复位再扣重合闸，且在旋转拨动圈旋转过程中，利用斜面的高度实现了将定位圈与旋转拨动圈实现分离，直至该斜面的最高端与定位圈接触，从而带动驱动轮与动力机构分离。本技术进一步设置为:所述的定位圈与旋转拨动圈之间设置有两组能使定位圈与旋转拨动圈分离的分离组件，且两组分离组件相对设置。通过采用上述技术方案，设置两组分离组件，有效的保证了定位圈与旋转拨动圈之间分离平稳进行，使结构布局更加合理。本技术进一步设置为:所述的定位圈相对旋转拨动圈的分离路径上设置有压黃。通过采用上述技术方案，有效的保证了在旋转拨动圈复位后，定位圈也能复位，使结构布局更加合理。本技术进一步设置为:所述的定位圈上设置有可定位于小型断路器重合闸装置的外壳上的定位孔。通过采用上述技术方案，使定位圈定位于外壳上，有效的保证了旋转拨动圈的转动不会带动定位圈转动，使定位圈相对旋转拨动圈的分离更加平稳，滑动平缓。【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】装入小型断路器重合闸装置中结构爆炸示意图；图2为本技术【具体实施方式】中定位圈与旋转拨动圈闭合结构示意图；图3为本技术【具体实施方式】中定位圈与旋转拨动圈分离结构示意图；图4为本技术【具体实施方式】中定位圈安装于外壳内的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1一图4所示，本技术公开了一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，在本技术具体实施例中，包括依次贴合设置的驱动轮6、半圆伞形齿轮4、旋转拨动圈2、定位圈I及离合插3，离合插3与驱动轮6之间设置有动力联动组件，定位圈I与旋转拨动圈2相对转动，定位圈I与旋转拨动圈2之间设置有能使离合插3与驱动轮6之间的动力联动组件分离的分离组件，动力联动组件包括设置于驱动轮6朝向离合插端面上的弧形限位凹槽61及设置于离合插3朝向驱动轮6端面上的弧形凸台31，弧形凸台31依次穿过定位圈1、旋转拨动圈2及半圆伞形齿轮4位于弧形限位凹槽61内，该弧形凸台31可沿弧形限位凹槽61作往复运动，所述的分离组件包括驱动块21及驱动槽11，该驱动块21设置于旋转拨动圈2朝向定位圈I的端面上，驱动槽11设置于定位圈I上，驱动块21位于该驱动槽11内，且驱动块21上设置有斜面22，该斜面22的最低端延伸至旋转拨动圈2朝向定位圈的端面上，利用分离组件有效的将定位圈及旋转拨动圈实现分离，从而将离合插与驱动轮分离，从而带动驱动轮与动力机构分离，即使在小型漏电断路器的手柄仍会停止在合闸过程中，在手动继续合闸的同时，驱动轮能复位再扣重合闸，且在旋转拨动圈旋转过程中，利用斜面的高度实现了将定位圈与旋转拨动圈实现分离，直至该斜面的最高端与定位圈接触，从而带动驱动轮与动力机构分离。在本技术具体实施例中，所述的定位圈I与旋转拨动圈2之间设置有两组能使定位圈与旋转拨动圈分离的分离组件，且两组分离组件相对设置，设置两组分离组件，有效的保证了定位圈与旋转拨动圈之间分离平稳进行，使结构布局更加合理。在本技术具体实施例中，所述的定位圈I相对旋转拨动圈的分离路径上设置有压簧5，有效的保证了在旋转拨动圈复位后，定位圈也能复位，使结构布局更加合理。在本技术具体实施例中，所述的定位圈I上设置有可定位于小型断路器重合闸装置的外壳10上的定位孔12，该外壳10上还设置有插针101，定位孔12套设于插针101上，且定位圈I可沿插针101做直线滑动，使定位圈定位于外壳上，有效的保证了旋转拨动圈的转动不会带动定位圈转动，使定位圈相对旋转拨动圈的分离更加平稳，滑动平缓。当该动力离合机构安装于小型断路器重合闸装置中时，定位圈I与旋转拨动圈2位于离合插3及半圆伞形齿轮4之间，离合插3、定位圈1、旋转拨动圈2、半圆伞形齿轮4及驱动轮6依次贴合设置，该驱动轮6朝向离合插的端面上设置有弧形限位凹槽，离合插朝向半圆伞形齿轮的端面上设置有可沿弧形限位凹槽作往复运动的弧形凸台，其中弧形凸台依次穿过定位圈、旋转拨动圈及半圆伞形齿轮4后位于弧形限位凹槽内，当旋转拨动圈正转时，定位圈相对旋转拨动圈运动，从而实现了定位圈与旋转拨动圈之间的分离，从而驱动离合插做背离半圆伞形齿轮的运动，直至将弧形凸台分离出弧形限位凹槽，此时并实现了手柄与半圆伞形齿轮的动力分离；反之，当旋转拨动圈反转时，定位圈靠近旋转拨动圈，从而实现了定位圈与旋转拨动圈的复位工作，在压簧的作用下驱动离合插做靠近半圆伞形齿轮的运动，直至将弧形凸台陷入弧形限位凹槽内，此时并实现了驱动轮与半圆伞形齿轮的动力闭合。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于:包括依次贴合设置的驱动轮、本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于：包括依次贴合设置的驱动轮、半圆伞形齿轮、旋转拨动圈、定位圈及离合插，离合插与驱动轮之间设置有动力联动组件，定位圈与旋转拨动圈相对转动，定位圈与旋转拨动圈之间设置有能使离合插与驱动轮之间的动力联动组件分离的分离组件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王金辉，赵红良，黄金栋，赵明，
申请(专利权)人：温州圣普电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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