一种带防震装置的宽温动力电池制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带防震装置的宽温动力电池，包含电池盒、安装在电池盒内部宽温动力电池，包括液压缓冲器、第一缓冲板、抗震柱、第二缓冲板、抗震板、抗震弹簧，与现有技术相比，在电动车行驶时，宽温动力电池在电池盒内发生震动，震动的力通过抗震板将力传输至抗震弹簧形成弹性抗震即软接触缓冲，抗震弹簧将力传输至第二缓冲板，再由第二缓冲板通过第一缓冲板传输至液压缓冲器，在传输过程中实现对力的卸载与释放削弱，最后再通过液压缓冲器完全吸收力，该装置功能强大结构巧妙，达到对宽温动力电池的软接触和平稳卸力的效果，极大的提高了宽温动力电池的抗震性，提高了其的使用寿命和质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池，尤其涉及一种带防震装置的宽温动力电池。
技术介绍
宽温动力电池主要应用于电动车系列，需要在颠簸的路途行驶过程中会发生振动，容易导致电池内部的液体在振动时发生外倾，因电池内部的液体是酸性的，容易腐蚀电池，极易造成电池短路，导致电动车损坏或者报废。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种带防震装置的宽温动力电池。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种带防震装置的宽温动力电池，来解决现有电池容易发生被腐蚀的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种带防震装置的宽温动力电池，包含电池盒、安装在电池盒内部宽温动力电池，包括液压缓冲器、第一缓冲板、抗震柱、第二缓冲板、抗震板、抗震弹簧，所述的液压缓冲器位于电池盒内部，二者胶连相连，所述的液压缓冲器数量为若干件，且分布在电池盒内部四周，所述的第一缓冲板位于液压缓冲器顶部中心处，二者焊接相连，所述的抗震柱位于第一缓冲板顶部中心处，二者焊接相连，所述的第二缓冲板位于抗震柱顶部中心处，二者焊接相连，所述的抗震板位于宽温动力电池外壁，二者胶连相连，所述的抗震板数量为若干件，且位置与抗震柱相对应，所述的抗震弹簧位于第二缓冲板顶部，所述抗震弹簧与第二缓冲板和抗震板三者焊接相连。进一步，所述的液压缓冲器两侧还设有导柱，所述的导柱与电池盒螺纹相连。进一步，所述的第二缓冲板顶部两侧还设有导向孔，所述的导向孔位置与导柱位置相对应。进一步，所述的导向孔内部还设有导向套，二者紧配相连。进一步，所述的第二缓冲板顶部中心处还设有上限位槽，所述的上限位槽为圆形凹槽。进一步, 所述的抗震板底部中心处还设有下限位槽，所述的下限位槽为圆形凸槽。进一步，所述的液压缓冲器两侧还设有缓冲柱，所述的缓冲柱与电池盒胶连相连。与现有技术相比，在电动车行驶时，宽温动力电池在电池盒内发生震动，震动的力通过抗震板将力传输至抗震弹簧形成弹性抗震即软接触缓冲，抗震弹簧将力传输至第二缓冲板，再由第二缓冲板通过第一缓冲板传输至液压缓冲器，在传输过程中实现对力的卸载与释放削弱，最后再通过液压缓冲器完全吸收力，该装置功能强大结构巧妙，达到对宽温动力电池的软接触和平稳卸力的效果，极大的提高了宽温动力电池的抗震性，提高了其的使用寿命和质量。附图说明图1是该装置俯视图。图2是液压缓冲器工作部分放大剖视图。  电池盒1；宽温动力电池 2；液压缓冲器 3；第一缓冲板 4 ； 抗震柱5 ；第二缓冲板6；抗震板 7 ；抗震弹簧 8；导柱 301 ；缓冲柱 302；导向孔 601；导向套 602；上限位槽 603 ；下限位槽701。 如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。具体实施方式在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。如图1、图2所示，包含电池盒1、安装在电池盒内部宽温动力电池2，包括液压缓冲器3、第一缓冲板4、抗震柱5、第二缓冲板6、抗震板7、抗震弹簧8，所述的液压缓冲器3位于电池盒1内部，二者胶连相连，所述的液压缓冲器3数量为若干件，且分布在电池盒1内部四周，所述的第一缓冲板4位于液压缓冲器3顶部中心处，二者焊接相连，所述的抗震柱5位于第一缓冲板4顶部中心处，二者焊接相连，所述的第二缓冲板6位于抗震柱5顶部中心处，二者焊接相连，所述的抗震板7位于宽温动力电池2外壁，二者胶连相连，所述的抗震板7数量为若干件，且位置与抗震柱5相对应，所述的抗震弹簧8位于第二缓冲板6顶部，所述抗震弹簧8与第二缓冲板6和抗震板7三者焊接相连，所述的液压缓冲器3两侧还设有导柱301，所述的导柱301与电池盒1螺纹相连，所述的第二缓冲板6顶部两侧还设有导向孔601，所述的导向孔601位置与导柱301位置相对应，所述的导向孔601内部还设有导向套602，二者紧配相连，所述的第二缓冲6板顶部中心处还设有上限位槽603，所述的上限位槽603为圆形凹槽，所述的抗震板7底部中心处还设有下限位槽701，所述的下限位槽701为圆形凸槽，所述的液压缓冲器3两侧还设有缓冲柱302，所述的缓冲柱302与电池盒1胶连相连。在电动车行驶时，宽温动力电池2在电池盒1内发生震动，震动的力通过抗震板7将力传输至抗震弹簧8形成弹性抗震即软接触缓冲，抗震弹簧8将力传输至第二缓冲板6，再由第二缓冲板6通过第一缓冲板4传输至液压缓冲器3，在传输过程中实现对力的卸载与释放削弱，最后再通过液压缓冲器3完全吸收力，同时液压缓冲器3两侧的导柱301和第二缓冲板6两侧导向孔601中的导向套602相互滑配避免减震时装置出现卡死现象，保证装置运动顺畅，上限位槽603和下限位槽701可以避免在抗震弹簧8受力时发生过度扭曲，起到保护抗震弹簧8的作用，当震动过大时超过了液压缓冲器3行程，在液压缓冲器3达到极限之前，缓冲柱302会与第一缓冲板4接触，缓冲柱302的材料为橡胶制成的保证宽温动力电池在任何情况下都可以为软接触平稳接触。    本技术不局限 于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带防震装置的宽温动力电池，包含电池盒、安装在电池盒内部宽温动力电池，其特征在于还包括液压缓冲器、第一缓冲板、抗震柱、第二缓冲板、抗震板、抗震弹簧，所述的液压缓冲器位于电池盒内部，二者胶连相连，所述的液压缓冲器数量为若干件，且分布在电池盒内部四周，所述的第一缓冲板位于液压缓冲器顶部中心处，二者焊接相连，所述的抗震柱位于第一缓冲板顶部中心处，二者焊接相连，所述的第二缓冲板位于抗震柱顶部中心处，二者焊接相连，所述的抗震板位于宽温动力电池外壁，二者胶连相连，所述的抗震板数量为若干件，且位置与抗震柱相对应，所述的抗震弹簧位于第二缓冲板顶部，所述抗震弹簧与第二缓冲板和抗震板三者焊接相连。

【技术特征摘要】
1. 一种带防震装置的宽温动力电池，包含电池盒、安装在电池盒内部宽温动力电池，其特征在于还包括液压缓冲器、第一缓冲板、抗震柱、第二缓冲板、抗震板、抗震弹簧，所述的液压缓冲器位于电池盒内部，二者胶连相连，所述的液压缓冲器数量为若干件，且分布在电池盒内部四周，所述的第一缓冲板位于液压缓冲器顶部中心处，二者焊接相连，所述的抗震柱位于第一缓冲板顶部中心处，二者焊接相连，所述的第二缓冲板位于抗震柱顶部中心处，二者焊接相连，所述的抗震板位于宽温动力电池外壁，二者胶连相连，所述的抗震板数量为若干件，且位置与抗震柱相对应，所述的抗震弹簧位于第二缓冲板顶部，所述抗震弹簧与第二缓冲板和抗震板三者焊接相连。
2.如权利要求1所述的一种带防震装置的宽温动力电池，其特征在于所述的液压缓冲器两侧还设有导柱，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪运，
申请(专利权)人：怡德伟业科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12