【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车
，特别是涉及一种电动汽车用锂电池。
技术介绍
伴随着能源消耗的加剧，在温室效应日益明显的严峻形势下，全球对于清洁能源的需求变得更加迫切。作为可再生能源中的电能，在社会的各个方面都有着广泛的应用。就汽车行业而言，以清洁、环保的动力电池作为动力源的电动汽车成为未来的发展方向，尤其是在污染问题比较严重的大中城市，电动汽车的批量运行，能够集中有效地解决传统燃油车所产生的污染排放问题。锂电池是电动汽车的能量载体。目前，锂电池包括长方体的电池盒以及安装在电池盒内部的电池单元。电池盒体为金属材质。因温度对锂电池的工作性能会产生影响，且锂电池的散热性能不可改变，所以，锂电池在不同季节中的工作性能不同，这也会影响电动汽车的工作性能。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种锂电池的散热性能可以根据需要改变，以使锂电池在不同工作环境下能够发挥最好的工作性能的电动汽车用锂电池。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种电动汽车用锂电池，包括电池壳体和安装电池壳体内部的锂电池单元，其特征在于：还包括散热板，所述散热板由平面基板、散热筋板和T形插块构成，所述平面基板、散热筋板和T形插块为铝制成的一体式构造，所述平面基板的上面均布有若干所述散热筋板，所述平面基板的下部具有若干所述T形插块；所述电池壳体为长方体，所述电池壳体的四个侧面上具有T形插槽，所述电池壳...
【技术保护点】
一种电动汽车用锂电池，包括电池壳体(1)和安装电池壳体(1)内部的锂电池单元(2)，其特征在于：还包括散热板(4)，所述散热板(4)由平面基板(4‑1)、散热筋板(4‑2)和T形插块(4‑3)构成，所述平面基板(4‑1)、散热筋板(4‑2)和T形插块(4‑3)为铝制成的一体式构造，所述平面基板(4‑1)的上面均布有若干所述散热筋板(4‑2)，所述平面基板(4‑1)的下部具有若干所述T形插块(4‑3)；所述电池壳体(1)为长方体，所述电池壳体(1)的四个侧面上具有T形插槽(1‑1)，所述电池壳体(1)的四个侧面上通过相互配合的所述T形插块(4‑3)和T形插槽(1‑1)配装所述散热板(4)；所述电池壳体(1)的内面与所述锂电池单元(2)的外面之间填充有导热硅胶层(3)。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用锂电池，包括电池壳体(1)和安装电池壳体(1)内部的锂电池
单元(2)，其特征在于：还包括散热板(4)，所述散热板(4)由平面基板(4-1)、
散热筋板(4-2)和T形插块(4-3)构成，所述平面基板(4-1)、散热筋板(4-2)和T
形插块(4-3)为铝制成的一体式构造，所述平面基板(4-1)的上面均布有若干所述散热
筋板(4-2)，所述平面基板(4-1)的下部具有若干所述T形插块...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春，李晓林，史本鹏，继勇，王秀荣，崔梦谦，张洪涛，刘颖，张红星，
申请(专利权)人：天津科斯特汽车技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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