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客运列车电子边灯制造技术

技术编号:1156319 阅读:243 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种客运列车电子边灯,包括壳体、发光装置、灯罩、电台、电磁阀和风管,其特征在于:电台、电磁阀装于壳体内,天线装于壳体上并与电台相连,风管与电磁阀相连并通过壳体引出,电源线与电台连接并通过壳体引出;壳体两侧分别设有带灯罩的发光装置,壳体上设有与列车配合的竖向凹槽和挂鼻。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及信号灯,尤其是一种专为客运列车尾部配套设置的客运列车电子边灯。本技术所述的客运列车电子边灯包括电台、电磁阀、壳体、天线、电源线、风管、发光装置和灯罩。电台、电磁阀装于壳体内。天线装于壳体上并与电台相连。风管与电磁阀相连并通过壳体引出。电源线与电台连接并通过壳体引出。壳体两侧分别设有带灯罩的发光装置。该发光装置是一个由发光二极管构成的发光板。壳体上设有与列车配合的竖向凹槽和挂鼻。本技术所述客运列车电子边灯的电台电路、由发光二极管构成的发光板及电磁阀见中国专利,申请号02143704.1使用时,列车电子边灯通过挂鼻挂在列车尾部车厢一侧的挂钩上,电源线与机车上的电源接口相连,风管与机车上的风管相连。地面工作人员可通过无线电控制列车电子边灯发出信号告知列车司机应该停止还是可以启动运行。由于风管与机车上的风管相连,使列车电子边灯发出的信号与列车刹车机构联动,更加提高了列车运行的安全性。本技术的优点是操作方便、省力、安全。图2是附图说明图1的俯视图及C-C局部剖视图;图3是图2的A-A剖视图;图4是图1的左侧视图及B-B局部剖视图。权利要求1.一种客运列车电子边灯,包括壳体、发光装置、灯罩、电台、电磁阀和风管,其特征在于电台、电磁阀装于壳体内,天线装于壳体上并与电台相连,风管与电磁阀相连并通过壳体引出,电源线与电台连接并通过壳体引出;壳体两侧分别设有带灯罩的发光装置,壳体上设有与列车配合的竖向凹槽和挂鼻。2.按权利要求1所述的客运列车电子边灯,其特征在于该发光装置是一个由发光二极管构成的发光板。专利摘要一种客运列车电子边灯,包括电台8、电磁阀9、壳体1、天线2、电源线6、风管4、发光装置3和灯罩7。电台8、电磁阀9装于壳体1内。天线2装于壳体1上并与电台8相连。风管4与电磁阀9相连并通过壳体1引出。电源线6与电台8连接并通过壳体1引出。壳体1两侧分别设有带灯罩7的发光装置3。该发光装置3是一个由发光二极管构成的发光板。壳体1上设有与列车配合的竖向凹槽5和挂鼻10。本技术的优点是操作方便、省力、安全。文档编号B61L15/02GK2584479SQ0229140公开日2003年11月5日 申请日期2002年12月17日 优先权日2002年12月17日专利技术者贾春兴 申请人:贾春兴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:贾春兴
申请(专利权)人:贾春兴
类型:实用新型
国别省市:

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