一种电动车电池用接线柱隐形安装限位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车电池用接线柱隐形安装限位结构，其特征在于：包括电池主体，所述的电池主体上表面设有正负接线头安装槽；所述的正负接线头通过紧固件安装在正负接线头安装槽内；所述正负接线头安装槽位置处设有与正负接线头安装槽连通的限位槽，在限位槽内沿导线引出方向设有防止引线折直角弯的设有坡面。采用上述技术方案，即通过限位槽来约束正负接线头震动，以避免电池接线松动、脱落引起的虚接、短路等故障，从而提高了电池使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车
，特别是涉及一种电动车电池用接线柱隐形安装限位结构。
技术介绍
作为电动车用电池，传统的导向线连接方式是锡焊。近年来为了方便与美观，很多厂家采用了螺钉紧固的方式，但是这种方式存在由于电池晃动或其他原因引起电线接头转动导致螺钉松动，从而引起电线虚接打火、电线脱落短路等危害。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可以避免电池接线松动、脱落引起的虚接、短路故障、提高安全性的电动车电池用接线柱隐形安装限位结构。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动车电池用接线柱隐形安装限位结构，其特征在于:包括电池主体，所述的电池主体上表面设有正负接线头安装槽；所述的正负接线头通过紧固件安装在正负接线头安装槽内；所述正负接线头安装槽位置处设有与正负接线头安装槽连通的限位槽，在限位槽内沿导线引出方向设有防止引线折直角弯的设有坡面。本技术还可以采用如下技术措施:所述限位槽内两侧壁垂直槽底，形成了直槽，所述直槽的宽度略大于或者等于正负接线头引线端的宽度。所述限位槽内两侧壁与槽底之间设有倾角，形成了坡度槽，所述坡度槽的槽底宽度小于正负接线头引线端的宽度；所述坡度槽的槽口宽度略大于正负接线头引线端的宽度。本技术具有的优点和积极效果是:由于本技术采用上述技术方案，即通过限位槽来约束正负接线头震动，以避免电池接线松动、脱落引起的虚接、短路等故障，从而提高了电池使用的安全性。【附图说明】图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1的俯视图；图4是图1中A-A剖视图；图5是图2中B-B剖视图；图6是实施例1立体图；图7是本技术实施例1的结构示意图；图8是图7中C-C剖视图；图9是实施例2立体图。图中:1、电池主体；1-1、正负接线头安装槽；1-2、限位槽；1-20、坡面；2、正负接线头。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:实施例1，请参阅图1至图6，一种电动车电池用接线柱隐形安装限位结构，包括电池主体I，所述的电池主体上表面设有正负接线头安装槽1-1 ;所述的正负接线头2通过紧固件3安装在正负接线头安装槽1-1内；所述正负接线头安装槽位置处设有与正负接线头安装槽连通的限位槽1-2，在限位槽内沿导线引出方向设有防止引线折直角弯的设有坡面1-20。所述限位槽内两侧壁垂直槽底，形成了直槽，所述直槽的宽度略大于或者等于正负接线头引线端的宽度。接线时将接线头卡入限位直槽中，从而防止接线头转动达到防止紧固件螺钉松动的效果。实施例2，请参阅图7至图9，一种电动车电池用接线柱隐形安装限位结构，包括电池主体I，所述的电池主体上表面设有正负接线头安装槽1-1 ;所述的正负接线头2通过紧固件3安装在正负接线头安装槽1-1内；所述正负接线头安装槽位置处设有与正负接线头安装槽连通的限位槽1-2，在限位槽内沿导线引出方向设有防止引线折直角弯的设有坡面1-20。所述限位槽内两侧壁与槽底之间设有倾角，形成了坡度槽，所述坡度槽的槽底宽度小于正负接线头引线端的宽度；所述坡度槽的槽口宽度略大于正负接线头引线端的宽度。接线时将接线头卡入槽中，拧紧紧固件时接线头紧压限位槽的斜坡面，从而达到自锁性能，带有坡度的槽也可以允许电线接头的宽度有一定的误差，仍能保持紧密的自锁性能，从而达到螺钉防松的效果综上所述，采用上述技术方案，即通过限位槽来约束正负接线头震动，以避免电池接线松动、脱落引起的虚接、短路等故障，从而提高了电池使用的安全性。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种电动车电池用接线柱隐形安装限位结构，其特征在于:包括电池主体，所述的电池主体上表面设有正负接线头安装槽；所述的正负接线头通过紧固件安装在正负接线头安装槽内；所述正负接线头安装槽位置处设有与正负接线头安装槽连通的限位槽，在限位槽内沿导线引出方向设有防止引线折直角弯的设有坡面。2.根据权利要求1所述的电动车电池用接线柱隐形安装限位结构，其特征在于:所述限位槽内两侧壁垂直槽底，形成了直槽，所述直槽的宽度略大于或者等于正负接线头引线端的宽度。3.根据权利要求1所述的电动车电池用接线柱隐形安装限位结构，其特征在于:所述限位槽内两侧壁与槽底之间设有倾角，形成了坡度槽，所述坡度槽的槽底宽度小于正负接线头引线端的宽度；所述坡度槽的槽口宽度略大于正负接线头引线端的宽度。【专利摘要】本技术涉及一种电动车电池用接线柱隐形安装限位结构，其特征在于：包括电池主体，所述的电池主体上表面设有正负接线头安装槽；所述的正负接线头通过紧固件安装在正负接线头安装槽内；所述正负接线头安装槽位置处设有与正负接线头安装槽连通的限位槽，在限位槽内沿导线引出方向设有防止引线折直角弯的设有坡面。采用上述技术方案，即通过限位槽来约束正负接线头震动，以避免电池接线松动、脱落引起的虚接、短路等故障，从而提高了电池使用的安全性。【IPC分类】H01M2-30【公开号】CN204375835【申请号】CN201420645933【专利技术人】周思屯, 刘延海, 马健伟 【申请人】天津雅迪实业有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年10月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车电池用接线柱隐形安装限位结构，其特征在于：包括电池主体，所述的电池主体上表面设有正负接线头安装槽；所述的正负接线头通过紧固件安装在正负接线头安装槽内；所述正负接线头安装槽位置处设有与正负接线头安装槽连通的限位槽，在限位槽内沿导线引出方向设有防止引线折直角弯的设有坡面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周思屯，刘延海，马健伟，
申请(专利权)人：天津雅迪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12