本实用新型专利技术公开了一种预制模块式面板土工格栅加筋尾矿砂挡墙，属于土木建筑技术领域，包括基础、面板、加筋材料和尾矿砂填料，基础为钢筋混凝土基础，加筋材料为间隔设在尾矿砂内、且与面板连接的第一单向土工格栅。利用尾矿砂作为填料，使尾矿砂得以综合利用；预制砼模块式面板施工速度快，使挡墙具有较好的适应变形及受力性能；底部设置的砂砾石垫层、双向土工格栅及无纺土工布可均化应力和变形，减少毛细水上升及过滤排出挡墙体内水；面板与尾矿砂之间的砂砾石反滤层、排水管、顶部铺设的“两布一膜”复合土工布及水泥改良土封盖层可调整墙顶所受荷载，减少及导引降水入渗排出。本实用新型专利技术具有结构简单、整体稳定性高、施工速度快的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种预制模块式面板土工格栅加筋尾矿砂挡墙，属于土木建筑
技术介绍
挡墙是在土木工程中广泛采用的一种构造物，是一种防止填土或土体变形失稳、承受侧向土压力的建构筑物。加筋土挡墙一般由基础、面板、加筋材料、填料等主要部分组成，是由填料、填料中一定数量的拉筋以及墙面板组成的一个相互协调的复合土工机构，该土工结构内存在着墙背上压力、拉筋的拉力及填料与拉筋的摩擦等相互作用，并达到相互平衡，保证了该土工结构的稳定性。尾矿是非煤矿山在选矿过程中所产生的固体废弃物，随着尾矿堆存量的增加，已成为我国目前产出量最大、堆存量最多的固体废弃物，已经引起了严重的环境问题和安全事故，成为我国经济发展和社会进步的制约瓶颈。若能将尾矿砂予以合理开发利用，则一方面可减少相应的尾矿堆积存储所需要的土地占用、维护费用及降低相应的风险因素，再一方面可减少相应其它材料的使用，实现“资源节约型、环境友好型”的社会发展要求。经过检索分析，目前尾矿砂在土木工程中可作为建筑材料、路面材料及路基填料等，其应用现状如下:①既有专利:文献1:专利《一种粘土包边尾矿砂路基结构及其施工方法》(CN102704363 A，杨广庆)；文献2:专利《一种填筑尾矿砂的路基》(CN 203625741 U，张晓燕)。②公开文献:相关论文、课题报告较多，典型的有文献3:学位论文《粘土包边尾矿砂路基施工控制及稳定性研宄》(吴广宇，2012);文献4:学位论文《尾矿砂铁路路基修筑技术研宄》(李鹏卫，2011);文献5:学位论文《土工织物增强尾矿砂的性能研宄》(王凤江，2003);文献6:《铁选厂尾矿在路基填方施工中的利用》(朱子靳，中华建筑报，2003，7)等。③分析:上述文献中均提到了将尾矿砂应用于路基结构，但尚未检索到将尾矿砂用作挡墙填料的信息；同时也无采用“两布一膜”复合土工布隔离降水入渗的措施。另外，目前有关于对于土工格栅加筋土挡墙的相关研宄较多，并有相应的专利申请及研宄报告、论文发表。①既有专利:文献7:专利《土工格栅加筋石灰土挡墙及其施工方法》(CN102535512A，杨广庆)；文献8:专利《土工格栅加筋墙体及其施工方法》(CN102966119A，夏飞);文献9:专利《一种混凝土模块土工格栅加筋土挡墙》(CN202202339U，何其武)等内容。②公开文献:文献10:专著《土工格栅加筋土结构理论及工程应用》(杨广庆，2010);文献11:专著《新型支挡结构设计与工程实例》(李海光，2010);文献12:行业标准《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006 );文献13:行业标准《公路土工合成材料的应用技术规范》(JTG/T D32-2012);文献14:行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》(TB 10118-2006);文献15:学位论文《重载铁路土工格栅加筋土挡土墙工作机理研宄》(匡柯柯，2013);文献16:学位论文《高速铁路加筋土挡墙的变形行为与控制研宄》(刘明志，2014)等内容。③分析:上述文献对土工格栅加筋土挡墙机理、设计及施工方法均进行了研宄说明，但目前尚无将尾矿砂用作加筋土挡墙填料的相关内容；专利申报中也无涉及尾矿砂用作挡墙填料的内容，且无尾矿砂和土工格栅形成协同工作加筋土体的内容。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、整体承载能力和稳定性高的预制模块式面板土工格栅加筋尾矿砂挡墙。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种预制模块式面板土工格栅加筋尾矿砂挡墙，包括基础、面板、加筋材料和填料，所述基础为钢筋混凝土基础，所述填料为尾矿砂，所述加筋材料为间隔设置在尾矿砂填料内、且与面板连接的第一单向土工格栅。优选的，所述面板为预制砼模块式面板，由若干层砼模块由下至上依次皇砌而成，所述砼模块上方设有凸榫、下方设有凹槽，彼此相邻的下层砼模块的凸榫与上层砼模块的凹槽相互留槎咬合组砌；所述砼模块中部设有延伸至外的第二单向土工格栅，所述第二单向土工格栅的自由端与尾矿砂填料内的第一单向土工格栅通过连接棒相连，所述第二单向土工格栅与砼模块表面及凹槽轴线垂直。优选的，所述轮模块为预制的C25混凝土，长度为60cm、高为40cm，所述轮模块的凸榫和凹槽高度均为10cm，所述凹槽为等腰梯形；所述第二单向土工格栅在砼模块内的长度为20cm、在砼模块外部的长度多50cm，并确保第二单向土工格栅外露部分预留出一完整肋条。优选的，所述基础和尾矿砂填料下方设有砂砾石垫层，所述砂砾石垫层延伸至基础外，所述砂烁石垫层与尾矿砂填料之间自下而上铺设双向土工格栅和无纺土工布。优选的，所述面板与尾矿砂填料之间设有砂砾石反滤层和排水管，所述排水管延伸至面板外侧。优选的，所述砂烁石反滤层的厚度不小于25 Cm，由最大粒径不超过5 cm且级配良好的砂砾石组成，所述砂砾石反滤层上方与水泥改良土封盖层相连、中间与间隔设置的排水管相连通。优选的，在尾矿砂填料顶部铺设“两布一膜”复合土工布，所述“两布一膜”复合土工布上方填筑压实水泥改良土封盖层，所述水泥改良土封盖层朝向面板一侧设有斜向下的坡度，所述水泥改良土封盖层的坡度为2%。优选的，所述砂烁石垫层的厚度不小于50 Cm、且延伸至基础外1.0m，所述水泥改良土封盖层的厚度不少于30 cm，所述尾矿砂填料内的第一单向土工格栅间隔高度为30cm。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:利用尾矿砂作为挡墙的填料，代替了常用的土石方填料，在节约取土费用的同时也使尾矿砂这一工业废弃物得以综合利用；预制砼模块中的第二单向土工格栅与尾矿砂中的第一单向土工格栅相连，可实现面板及挡墙填料之间的协同工作，从而提高挡墙的承载能力和稳定性；预制砼模块上下层之间交错留槎以提高砼模块之间的咬合能力，组砌成面板可加快施工进度，无需砂浆砌筑的方式使得挡墙具有较好的适应变形及受力性能；面板与尾矿砂之间的砂砾石反滤层、排水管可将入渗水顺利排出墙体；底部设置的砂砾石垫层、双向土工格栅及无纺土工布可均化应力和变形，通过减少毛细水上升及过滤排出挡墙体内水来减少病害隐患；顶部铺设的“两布一膜”复合土工布及带有坡度的水泥改良土封盖层可均化调整墙顶所受荷载，减少降水入渗并导引其排出，从而有利于减少挡墙病害、实现安全耐久使用。本技术具有结构简单、整体承载能力和稳定性高的优点，施工速度快、质量易保证、节约土地资源、对地基要求低、可将工业废弃物变废为宝，因此具有明显的工程经济效益、社会环保效益和推广应用价值。【附图说明】图1是本技术的结构断面图；图2是图1中预制砼面板的断面图；图中:1-填料，2-第一单向土工格栅，3-面板，4-排水管，5-水泥改良土封盖层，6- “两布一膜”复合土工布，7-砂砾石反滤层，8-基础，9-砂砾石垫层，10-双向土工格栅，11-无纺土工布，31-砼模块，32-第二单向土工格栅。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。如图1、2所示的一种预制模块式面板土工格栅加筋尾矿砂挡墙，包括基础8、面板3、加筋材料和填料1，所述基础8为钢筋混凝土基础，所述填料为尾矿砂，所述加筋材料为间隔设置在尾矿砂填料I内、且与面板3连接的第一单向土工本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种预制模块式面板土工格栅加筋尾矿砂挡墙，包括基础（8）、面板（3）、加筋材料和填料（1），所述基础（8）为钢筋混凝土基础，其特征在于：所述填料（1）为尾矿砂，所述加筋材料为间隔设置在尾矿砂填料（1）内、且与面板（3）连接的第一单向土工格栅（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕鹏，王海龙，王智峰，杨广庆，刘杰，刘伟超，任俊岭，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，中交路桥技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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