本实用新型专利技术提出了一种车辆的座椅及其座垫组件，所述座垫组件包括：座垫骨架，座垫骨架包括：两个定位杆，两个定位杆分别沿前后方向延伸且沿左右方向间隔开；安装杆，安装杆沿左右方向延伸且其两端分别与两个定位杆相连；锁止装置，锁止装置可转动地安装在安装杆上，其中锁止装置上设有多个锁止凸点，两个定位杆中的任一个与锁止装置的多个锁止凸点分别配合以使锁止装置相对于座垫骨架在不同位置进行锁止；固定支架，固定支架固定在车辆的车体上，座垫骨架可向前翻转地连接在固定支架上；以及座垫本体，座垫本体连接在锁止装置上。根据本实用新型专利技术实施例的座垫组件零部件少，组装方便，生产工时短。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆的座椅及其座垫组件。
技术介绍
随着经济的发达，汽车越来越普及，随之对乘用车座椅的功能与座椅后部空间的使用要求也愈趋提高。相关技术中，座垫的翻转是通过座垫骨架翻转而实现的，现有座垫骨架结构，是完全钣金件搭接配合，并且需要在座垫上另增加一个锁止结构来完成座垫骨架与座垫的锁止，这样的结构配合件较多，直接影响现场的生产工时。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种车辆的座垫组件，该座垫组件零部件少，组装方便，生产工时短。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:一种车辆的座垫组件，包括:座垫骨架，所述座垫骨架包括:两个定位杆，所述两个定位杆分别沿前后方向延伸且沿左右方向间隔开；安装杆，所述安装杆沿左右方向延伸且其两端分别与所述两个定位杆相连；锁止装置，所述锁止装置可转动地安装在所述安装杆上，其中所述锁止装置上设有多个锁止凸点，所述两个定位杆中的任一个与所述锁止装置的多个锁止凸点分别配合以使所述锁止装置相对于所述座垫骨架在不同位置进行锁止；固定支架，所述固定支架固定在所述车辆的车体上，所述座垫骨架可向前翻转地连接在所述固定支架上；以及座垫本体，所述座垫本体连接在所述锁止装置上。所述锁止装置为两个，所述两个所述锁止装置分别与所述两个定位杆配合，每个所述锁止装置上设有两个所述锁止凸点，所述定位杆分别与所述两个锁止凸点配合以使所述锁止装置相对于所述座垫骨架在第一位置和第二位置分别进行锁止，其中在所述第二位置时，所述座垫骨架相对于所述固定支架可向前翻转。进一步的，所述锁止装置包括:第一板，所述第一板上设有供所述安装杆穿过的通孔；第二板，所述第二板与所述第一板平行，所述锁止凸点设在所述第一板或所述第二板的朝向彼此的平面上；连接板，所述连接板分别连接在所述第一板和所述第二板上。进一步的，所述第一板的顶部设有安装部，所述座垫本体通过连接件连接在所述安装部上。进一步的，所述第二板的底部设有翻卷边。进一步的，所述安装杆与所述锁止装置的接触部位套设有轴套。进一步的，所述定位杆与所述锁止装置的接触部位套设有消音套。进一步的，固定支架包括两个固定子支架，所述两个定位杆的前端分别与所述两个固定子支架可枢转地相连。进一步的，所述定位杆的前端具有左右延伸的枢转轴，所述固定子支架上具有枢转孔，所述枢转轴配合在所述枢转孔内。相对于现有技术，本技术所述的车辆的座垫组件具有以下优势:根据本技术实施例的车辆的座垫组件，通过在锁止装置上设置锁止凸点，并且定位杆与锁止凸点相互配合时，可以使锁止装置相对于座垫骨架的位置进行锁止，这样的锁止结构简单，相对于现有技术可以减少零部件，进而可以使组装更加方便，缩短生产工时。本技术的另一目的在于提出一种车辆的座椅，包括:根据上述的车辆的座垫组件；靠背，所述座垫组件向前翻转后与所述靠背脱离，且所述靠背设在所述车辆的车体上且可向前放平。所述车辆的座椅与上述的车辆的座垫组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述的车辆的座垫组件的结构示意图，其中锁止装置相对于座垫骨架处于第一位置状态；图2为本技术实施例所述的车辆的座垫组件的结构示意图，其中锁止装置相对于座垫骨架处于第二位置状态；图3为本技术实施例所述的车辆的座垫组件的结构示意图，其中座垫骨架处于翻转状态；图4为本技术实施例所述的车辆的座垫组件的除去座垫本体的侧视图；图5是图4中沿A-A线的剖视图；图6为本技术实施例所述的车辆的座垫组件的除去座垫本体的立体图；图7为本技术实施例所述的车辆的座垫组件的除去座垫本体的爆炸图。附图标记说明:座垫组件100 ；座垫骨架I ;定位杆11 ;枢转轴111 ;止挡凸起112 ;安装杆12 ；锁止装置2 ;锁止凸点21 ;第一板22 ;通孔221 ;安装部222 ;第二板23 ;翻卷边231 ;连接板24 ；固定支架3 ;固定子支架31 ;枢转孔311 ;座垫本体4 ;轴套5 ;消音套6 ;连接件7。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。首先需要说明的是，根据本技术实施例的车辆的座椅特指车辆的后排座椅，如图1所示为座垫组件100处于正常使用状态，其座垫组件100可以向前翻转，座垫组件100向前可翻转成为直立状态，如图3所示为座垫组件100处于翻转直立状态，此时靠背可以向前放平，由此可以扩大座椅后部的空间，满足使用者对更大储存空间的需求。下面首先参考图1-图7所示，描述根据本技术实施例的车辆的座垫组件100，其中如图1-图3所示，座垫组件100包括:座垫骨架1、锁止装置2、固定支架3和座垫本体4。其中，座垫骨架I包括:两个定位杆11和安装杆12。两个定位杆11分别沿前后方向延伸且沿左右方向间隔开，安装杆12沿左右方向延伸且其两端分别与两个定位杆11相连。需要解释的是，在本技术中对于方向性的描述是基于车辆正常放置、行驶时的位置。其中“定位杆11”沿前后方向延伸是指定位杆11的主体结构大致沿前后方向延伸，并不限于定位杆11水平地在前后方向上延伸，其包括定位杆11以任何结构形式从后向前延伸，例如定位杆11的部分结构可以倾斜向前向上延伸，或者定位杆11的部分结构可以倾斜向前向下延伸。安装杆12沿左右方向延伸，安装杆12的左端与左侧的定位杆11相连，安装杆12的右端与右侧的定位杆11相连。其中，安装杆12可以是从左至右延伸的整体杆状结构，安装杆12还可以具有截断部，即安装杆12还可以是多段杆状的结构。锁止装置2可转动地安装在安装杆12上，锁止装置2上设有多个锁止凸点21，两个定位杆11中的任一个与锁止装置2的多个锁止凸点21分别配合以使锁止装置2相对于座垫骨架I在不同位置进行锁止。座垫本体4连接在锁止装置2上。锁止装置2可以是一个，该锁止装置2与两个定位杆11中的任一个配合，从而可以相对于座垫骨架I在不同位置进行锁止。优选地，锁止装置2可以为两个，两个锁止装置2分别与两个定位杆11配合，两个锁止装置2分别可转动地安装在安装杆12的左右两端，其中两个锁止装置2上分别设有多个锁止凸点21，定位杆11与相应侧的锁止装置2的多个锁止凸点21分别配合以使锁止装置2相对于座垫骨架I在不同本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆的座垫组件(100)，其特征在于，包括：座垫骨架(1)，所述座垫骨架(1)包括：两个定位杆(11)，所述两个定位杆(11)分别沿前后方向延伸且沿左右方向间隔开；安装杆(12)，所述安装杆(12)沿左右方向延伸且其两端分别与所述两个定位杆(11)相连；锁止装置(2)，所述锁止装置(2)可转动地安装在所述安装杆(12)上，其中所述锁止装置(2)上设有多个锁止凸点(21)，所述两个定位杆(11)中的任一个与所述锁止装置(2)的多个锁止凸点(21)分别配合以使所述锁止装置(2)相对于所述座垫骨架(1)在不同位置进行锁止；固定支架(3)，所述固定支架(3)固定在所述车辆的车体上，所述座垫骨架(1)可向前翻转地连接在所述固定支架(3)上；以及座垫本体(4)，所述座垫本体(4)连接在所述锁止装置(2)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵希臣，曹朋，孟卫，郑露菊，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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