【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种列车尾部装置悬挂卡，主要适于列车、特别是货运列车尾部悬挂无线信号发射装置之用。本技术是这样实现的在原来具有卡板1、连接片2、一个固定钩3与另一个与之方向相对的可伸缩钩4所形成的定位锁紧钩钳，以及一个固定钩5的悬挂卡上，增加一个可伸缩钩6，该可伸缩钩6方向与固定钩5相对，与两个可伸缩定位钩方向平行，并与固定钩5形成一对定位锁紧钩钳。本技术能确保列车尾部装置与列车连接的稳定性和可靠性，避免列车尾部装置因悬挂不稳定而发生的破损和脱落现象的发生，减少了因列车尾部装置脱落而造成的经济损失，与现有技术相比，具有结构简单、连接可靠、故障率低、经济效益好的特点。以下结合附图对本技术作进一步描述。使用时，将列车尾部装置装到连接片2上，然后把可伸缩钩3和6松开，让固定钩4和5首先钩进列车尾部的钩侧孔，再把可伸缩钩3和6拧紧，即可卡紧列车尾部的钩侧孔，令列车尾部装置可靠、稳固地装在列车尾部。权利要求1.一种列车尾部装置悬挂卡，具有卡板1、连接片2、可伸缩钩3、固定钩4和5，其特征是具有可伸缩钩6，该可伸缩钩6方向与固定钩5相对，与两个可伸缩定位钩平行，并与固定钩5形成一对定位锁紧钩钳。专利摘要本技术涉及一种列车尾部装置悬挂卡,主要适于列车、特别是货运列车尾部悬挂无线信号发射装置之用。它主要由卡板1、连接片2、可伸缩钩3、固定钩4和5、及可伸缩钩6组成,能确保列车尾部装置与列车连接的稳定性和可靠性,避免列车尾部装置因悬挂不稳定而发生的破损和脱落现象的发生,减少了因列车尾部装置脱落而造成的经济损失,与现有技术相比,具有结构简单、连接可靠、故障率低、经济效益好的特...
【技术保护点】
一种列车尾部装置悬挂卡，具有卡板１、连接片２、可伸缩钩３、固定钩４和５，其特征是具有可伸缩钩６，该可伸缩钩６方向与固定钩５相对，与两个可伸缩定位钩平行，并与固定钩５形成一对定位锁紧钩钳。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：符同浦，
申请(专利权)人：广东三茂铁路股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
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