本实用新型专利技术公开了一种带油气分离功能的摩托车油箱盖，包括盖座和盖板，所述盖座的边部具有与油箱体螺纹配合的环形接口，所述盖座中部具有向油箱体侧输出的筒状结构，所述筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，所述盖板通过螺钉固定在盖座的端面上，盖板上设置有出气孔。本实用新型专利技术通过在盖座上设置油气分离滤芯，油箱体内的燃油蒸汽在从箱盖座上的进气孔排向大气时，油气分离滤芯将燃油和空气分离，分离下的燃油在重力作用下自动流回油箱体中，从而避免了燃油外泄造成的燃油浪费和空气污染；同时空气可从盖座和盖板上的气孔进出，实现了油箱内外的气压平衡，可保证油箱内燃油顺利排出。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车部件，特别涉及一种摩托车的油箱。
技术介绍
摩托车油箱一般由箱体和设置在箱体顶部上的箱盖组成，打开箱盖，即可向油箱内加油。现有技术中，为了使油箱中的燃油顺利流出，在箱盖上一般都设置有气压平衡孔，以使油箱中的气压和大气压相等。虽然这种结构能使油箱中燃油顺利流出，但油箱中的油蒸汽也同时会从气压平衡孔中跑出，造成燃油浪费和空气污染。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种带油气分离功能的摩托车油箱盖，以解决现有摩托车油箱中燃油蒸汽从油箱盖上的气压平衡孔泄露的问题。本技术带油气分离功能的摩托车油箱盖，包括盖座和盖板，所述盖座的边部具有与油箱体螺纹配合的环形接口，所述盖座中部具有向油箱体侧输出的筒状结构，所述筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，所述盖板通过螺钉固定在盖座的端面上，盖板上设置有出气孔。进一步，所述筒状结构内在油气分离滤芯的上部设置有橡胶膜，所述橡胶模上设置有透气孔；在橡胶膜上下两侧气压平衡状态下，所述透气孔处于收缩封闭状体；在橡胶膜上下两侧气压不平衡状态下，所述透气孔处于伸张通气状态。进一步，油气分离滤芯为不锈钢钢丝网。本技术的有益效果:本技术带油气分离功能的摩托车油箱盖，其通过在盖座上设置油气分离滤芯，油箱体内的燃油蒸汽在从箱盖座上的进气孔排向大气时，油气分离滤芯将燃油和空气分离，分离下的燃油在重力作用下自动流回油箱体中，从而避免了燃油外泄造成的燃油浪费和空气污染；同时空气可从盖座和盖板上的气孔进出，实现了油箱内外的气压平衡，可保证油箱内燃油顺利排出。【附图说明】图1为带油气分离功能的摩托车油箱盖的剖视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。如图所示，本实施例带油气分离功能的摩托车油箱盖，包括盖座和盖板1，所述盖座的边部具有与油箱体螺纹配合的环形接口 2，所述盖座中部具有向油箱体侧输出的筒状结构3，所述筒状结构的底部设置有进气孔4，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯5，所述盖板通过螺钉6固定在盖座的端面上，盖板上设置有出气孔7。本实施例带油气分离功能的摩托车油箱盖，其通过在盖座上设置油气分离滤芯，油箱体内的燃油蒸汽在从箱盖座上的进气孔排向大气时，油气分离滤芯将燃油和空气分离，分离下的燃油在重力作用下自动流回油箱体中，从而避免了燃油外泄造成的燃油浪费和空气污染；同时空气可从盖座和盖板上的气孔进出，实现了油箱内外的气压平衡，可保证油箱内燃油顺利排出。作为对本实施例的改进，所述筒状结构内在油气分离滤芯的上部设置有橡胶膜8，所述橡胶模上设置有透气孔9 ;在橡胶膜上下两侧气压平衡状态下，所述透气孔处于收缩封闭状体；在橡胶膜上下两侧气压不平衡状态下，所述透气孔处于伸张通气状态。由于橡胶膜的弹性性能，油箱排气时，油箱内的气压升高高压外界大气压，油箱内空气会向上推动橡胶膜，橡胶膜伸张进而使其上的透气孔也扩大，从而实现排气；反之当油箱内气压降低时，大气会向下推动橡胶膜使其伸张，从而实现进气，以保证油箱内外气压平衡，使油箱内燃油顺利排出。而当油箱内外气压平衡时，橡胶膜自然收缩使其上的透气孔关闭，从而可杜绝汽油挥发逃出油箱，有利于进一步降低燃油损失。作为对本实施例的改进，所述油气分离滤芯为不锈钢钢丝网，油气分离效果好，使用寿命长。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种带油气分离功能的摩托车油箱盖，其特征在于:包括盖座和盖板，所述盖座的边部具有与油箱体螺纹配合的环形接口，所述盖座中部具有向油箱体侧输出的筒状结构，所述筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，所述盖板通过螺钉固定在盖座的端面上，盖板上设置有出气孔。2.根据权利要求1所述的带油气分离功能的摩托车油箱盖，其特征在于:所述筒状结构内在油气分离滤芯的上部设置有橡胶膜，所述橡胶模上设置有透气孔；在橡胶膜上下两侧气压平衡状态下，所述透气孔处于收缩封闭状体；在橡胶膜上下两侧气压不平衡状态下，所述透气孔处于伸张通气状态。3.根据权利要求1所述的带油气分离功能的摩托车油箱盖，其特征在于:油气分离滤芯为不锈钢钢丝网。【专利摘要】本技术公开了一种带油气分离功能的摩托车油箱盖，包括盖座和盖板，所述盖座的边部具有与油箱体螺纹配合的环形接口，所述盖座中部具有向油箱体侧输出的筒状结构，所述筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，所述盖板通过螺钉固定在盖座的端面上，盖板上设置有出气孔。本技术通过在盖座上设置油气分离滤芯，油箱体内的燃油蒸汽在从箱盖座上的进气孔排向大气时，油气分离滤芯将燃油和空气分离，分离下的燃油在重力作用下自动流回油箱体中，从而避免了燃油外泄造成的燃油浪费和空气污染；同时空气可从盖座和盖板上的气孔进出，实现了油箱内外的气压平衡，可保证油箱内燃油顺利排出。【IPC分类】B62J35-00【公开号】CN204368356【申请号】CN201420752039【专利技术人】徐光荣 【申请人】重庆光荣摩托车配件有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带油气分离功能的摩托车油箱盖，其特征在于：包括盖座和盖板，所述盖座的边部具有与油箱体螺纹配合的环形接口，所述盖座中部具有向油箱体侧输出的筒状结构，所述筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，所述盖板通过螺钉固定在盖座的端面上，盖板上设置有出气孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐光荣，
申请(专利权)人：重庆光荣摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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