本实用新型专利技术提供了一种选换挡软轴固定结构，包括护管接头和软轴固定支架，还包括与所述软轴固定支架可拆卸连接的定位件，所述定位件上设置有定位豁口和滑槽，所述定位豁口与所述护管接头上的环形槽相配合，所述滑槽与所述软轴固定支架上的支架豁口滑动配合。本实用新型专利技术提供的选换挡软轴固定结构通过定位豁口将定位件卡入护管接头的环形槽内，并通过与软轴固定支架上的支架豁口滑动配合的滑槽将定位件限位在软轴固定支架上，定位件同时受到沿着和垂直于选换挡软轴的中心轴方向的力，而且定位件与软轴固定支架可拆卸式地连接，实现了定位件牢固可靠地对选换挡软轴进行定位的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速操纵系统，特别涉及一种选换挡软轴固定结构。
技术介绍
汽车的选换挡软轴与变速箱上的选挡摇臂和换挡摇臂连接，完成从选换挡手柄到摇臂端的力和行程的传递，实现整车的变速。如图1和图2所示，现有的选换挡软轴固定结构包括护管接头I’、软轴固定支架2’和弹簧片3’，其中，护管接头I’与选换挡软轴4’固连，其外表面上设置有环形槽11’，软轴固定支架2’上设置有可与护管接头I’的环形槽11’相配合的支架豁口 21’，弹簧片3’可卡入护管接头I’的环形槽11’内。安装时，先将护管接头I’卡入软轴固定支架2’的支架豁口 21’内，再将弹簧片3’卡入护管接头I’的环形槽11’内，此时，弹簧片3’的一表面与软轴固定支架2’相抵，另一表面与护管接头I’的环形槽11’相抵，从而实现将选换挡软轴4’固定在软轴固定支架2’上的目的。这种选换挡软轴固定结构的弹簧片3’由于仅受到沿着选换挡软轴4’的中心轴方向的力，弹簧片3’弹性容易衰减，引起弹簧片3’的松动，从而导致选换挡软轴4’松动，最终影响到汽车变速操纵系统的正常运转。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种可牢固可靠地固定选换挡软轴的选换挡软轴固定结构。为解决上述技术问题，本技术提供的选换挡软轴固定结构包括护管接头和软轴固定支架，还包括与所述软轴固定支架可拆卸连接的定位件，所述定位件上设置有定位豁口和滑槽，所述定位豁口与所述护管接头上的环形槽相配合，所述滑槽与所述软轴固定支架上的支架豁口滑动配合。优选地，所述定位件包括固定连接的卡合部和固定部，所述定位豁口和所述滑槽位于所述卡合部上，所述定位件通过所述固定部与所述软轴固定支架可拆卸连接。更优选地，所述软轴固定支架上设置有凹槽，所述固定部上设置有与所述凹槽相配合的凸块。更优选地，所述凸块的高度沿着所述定位件的安装方向的反方向逐渐增大。更优选地，所述固定部为沿着所述卡合部的外轮廓向远离所述护管接头的方向延伸的板状结构，所述卡合部和所述固定部间设置有助力孔。更优选地，所述固定部上设置有与所述助力孔相对应的防滑纹。更优选地，所述固定部远离所述软轴固定支架的表面上设置有加强筋。更优选地，所述卡合部上具有沿着所述卡合部的厚度方向设置的凸条，所述凸条与所述定位豁口的底部相对应，且所述助力孔与所述定位豁口的底部相对应。更优选地，所述滑槽具有两条，且对称地设置于所述定位豁口的两侧，所述定位豁口的开口的两侧设置有可与所述软轴固定支架相配合的限位槽。更优选地，所述卡合部上设置有减重孔，所述减重孔与所述定位豁口的底部相对应。本技术提供的选换挡软轴固定结构通过定位豁口将定位件卡入护管接头的环形槽内，并通过与软轴固定支架上的支架豁口滑动配合的滑槽将定位件限位在软轴固定支架上，定位件同时受到沿着和垂直于选换挡软轴的中心轴方向的力，而且定位件与软轴固定支架可拆卸式地连接，实现了定位件牢固可靠地对选换挡软轴进行定位的目的。【附图说明】图1为现有的选换挡软轴固定结构的结构示意图；图2为现有的选换挡软轴固定结构的爆炸图；图3为本技术选换挡软轴固定结构实施例的结构示意图；图4为本技术选换挡软轴固定结构实施例的爆炸图；图5为本技术选换挡软轴固定结构的定位件和软轴固定支架实施例的结构示意图；图6为本技术选换挡软轴固定结构的定位件实施例的一视角的结构示意图；图7为本技术选换挡软轴固定结构的定位件实施例的另一视角的结构示意图。图中标示如下:护管接头-1’，环形槽-11’，软轴固定支架-2’，支架豁口 -21’，弹簧片-3’，选换挡软轴-4’，护管接头-1，环形槽-11，软轴固定支架_2，支架豁口 -21，凹槽-22，定位件-3，卡合部-31，定位豁口 -311，滑槽-312，凸条-313，限位槽-314，减重孔-315，固定部-32，凸块-321，防滑纹-322，加强筋-323，助力孔-33，选换挡软轴-4。【具体实施方式】为使技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面对本技术的【具体实施方式】做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图3至图7中所示，本技术提供的选换挡软轴固定结构，包括护管接头I和软轴固定支架2，本领域技术人员应当清楚，护管接头I上设置有环形槽11，软轴固定支架2上设置有可与环形槽11相配合的支架豁口 21 ;还包括与所述软轴固定支架2可拆卸连接的定位件3，所述定位件3上设置有定位豁口 311和滑槽312，所述定位豁口 311与所述护管接头I上的环形槽11相配合，所述滑槽312与所述软轴固定支架2上的支架豁口 21滑动配合，上述可拆卸连接可通过螺钉连接或卡扣等方式实现。对本领域技术人员而言，定位豁口 311用于对护管接头I进行定位，其具体的形状可根据实际需求设置，例如，开口为扩口结构的弧形豁口。本技术提供的选换挡软轴固定结构在安装时，先将护管接头I的环形槽11卡入软轴固定支架2的支架豁口 21内，再将定位件3的定位豁口 311卡入护管接头I的环形槽11内，并通过滑槽312与软轴固定支架2的支架豁口 21的滑动配合将定位件3限位在软轴固定支架2上，最后通过可拆卸连接结构将定位件3固定在软轴固定支架2上，从而实现将选换挡软轴4固定在软轴固定支架2上的目的。本技术提供的选换挡软轴固定结构通过定位豁口 311将定位件3卡入护管接头I的环形槽11内，并通过与软轴固定支架2上的支架豁口 21滑动配合的滑槽312将定位件3限位在软轴固定支架2上，定位件3同时受到沿着和垂直于选换挡软轴4的中心轴方向的力，而且定位件3与软轴固定支架2可拆卸式地连接，实现了定位件3牢固可靠地对选换挡软轴4进行定位的目的。为了方便定位件3的生产制备，保证定位件3的定位效果，所述定位件3包括固定连接的卡合部31和固定部32，所述定位豁口 311和所述滑槽312位于所述卡合部31上，所述定位件3通过所述固定部32与所述软轴固定支架2可拆卸连接，上述固定连接可通过一体成型或焊接等方式实现，这样，卡合部31用于实现对护管接头I定位的功能，固定部32用于实现将定位件3固定在软轴固定支架2上的功能，在具体实施时，可采用螺钉依次穿过固定部32和软轴固定支架2以将定位件3和软轴固定支架2固定在一起，或者采用卡扣将固定部32和软轴固定支架2固定在一起。为了更方便地拆装定位件3，所述软轴固定支架2上设置有凹槽22，所述固定部32上设置有当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种选换挡软轴固定结构，包括护管接头和软轴固定支架，其特征在于，还包括与所述软轴固定支架可拆卸连接的定位件，所述定位件上设置有定位豁口和滑槽，所述定位豁口与所述护管接头上的环形槽相配合，所述滑槽与所述软轴固定支架上的支架豁口滑动配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨允辉，张雷博，邹文迅，陆静静，岳丽姣，喻少高，幸振帆，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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