本实用新型专利技术公开了一种等速驱动轴球笼，包括钟型壳和星形套，所述星形套设置于钟型壳内，所述星形套的外表面设置有外球道，所述钟型壳的内表面对应外球道设置有内球道，所述内球道和外球道配合形成球道，其特征在于，所述内球道包括内直球道和内弧球道，所述内直球道位于钟型壳的开口端，所述内直球道的斜面与外弧球道的弧面相切。本实用新型专利技术在同等条件下增加了球道的厚度，从而提高了球道了强度，从而使球道能够承受更大的负载，同时增加了一种等速驱动轴球笼的转角。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆等速驱动轴，特别涉及一种等速驱动轴球笼。
技术介绍
球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。目前市场上是使用的一种等速驱动轴球笼的钟型壳的内球道以及星形套的外球道均为圆弧形，在不增加钟型壳和星形套厚度的情况下，外球道与内球道组成的球道的厚度较薄，在承受的负载较大时容易造成损坏，同时圆弧形球道的球笼转角也较小，具有改进的空间。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种强度大，转角大的一种等速驱动轴球笼。为实现上述目的，本技术提供一种等速驱动轴球笼，包括钟型壳和星形套，所述星形套设置于钟型壳内，所述星形套的外表面设置有外球道，所述钟型壳的内表面对应外球道设置有内球道，所述内球道和外球道配合形成球道，所述内球道包括内直球道和内弧球道，所述内直球道位于钟型壳的开口端，所述内直球道的斜面与外弧球道的弧面相切。进一步设置为:所述外球道包括外弧球道和外直球道，所述外弧球道与内弧球道呈镜像对称设置，所述外直球道与内直球道呈镜像对称设置。与现有技术相比，本技术通过在钟型壳的开口端设置内直球道，星形套设置相对应的外直球道，从而在同等条件下增加了钟型壳的内球道和星形套的外球道的厚度，从而提高了球道的强度，提高了球道的负载能力，提高了球笼的安全性能；同时圆弧形改为相切的斜面，增大了球笼的转角，提高了汽车应变突变情况的能力，提高了行车的安全性。【附图说明】图1是本技术外球道的立体结构示意图；图2为图1中的钟型壳的结构示意图；图3为图2的A-A剖视图；图4为图1中的星形套的结构示意图；图5为图4的B-B剖视图。结合附图在其上标记以下附图标记:1-钟型壳；11_内球道；111-内弧球道；112_外直球道；2_星形套；21_外球道；211-外弧球道；212_外直球道；3_保持架；4_钢珠。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。本技术一种等速驱动轴球笼如图1至图5所示，包括钟型壳1、星形套2、保持架3和钢珠4，星形套2设置在钟型壳I的内部，星形套2和钟型壳I之间设置有保持架3，保持架3上环绕设置有钢珠4，钢珠4呈均匀间隔分布；星形套2的外表面设置有多条外球道21，外球道21呈均匀间隔分布，钟型壳I的内表面设置有与外球道21相对应的内球道11，钢珠4分别容置在内球道11和外球道21配合形成的球道内；内球道11包括内弧球道111和内直球道112，内直球道112位于钟型壳I的开口端，内直球道112的斜面与内弧球道111的弧面相切，外球道21也包括外直球道212和外弧球道211，内弧球道111与外弧球道211呈镜像对称设置，内直球道112与外直球道212也呈镜像对称设置。与现有技术相比，本技术通过在钟型壳I的开口端设置内直球道112，星形套2设置相对应的外直球道212，从而在同等条件下增加了钟型壳I的内球道11和星形套2的外球道21的厚度，从而提高了球道的强度，提高了球道的负载能力，提高了球笼的安全性能；同时圆弧形改为相切的斜面，增大了球笼的转角，提高了汽车应变突变情况的能力，提高了行车的安全性。以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种等速驱动轴球笼，包括钟型壳和星形套，所述星形套设置于钟型壳内，所述星形套的外表面设置有外球道，所述钟型壳的内表面对应外球道设置有内球道，所述内球道和外球道配合形成球道，其特征在于，所述内球道包括内直球道和内弧球道，所述内直球道位于钟型壳的开口端，所述内直球道的斜面与外弧球道的弧面相切。2.根据权利要求1所述的一种等速驱动轴球笼，其特征在于，所述外球道包括外弧球道和外直球道，所述外弧球道与内弧球道呈镜像对称设置，所述外直球道与内直球道呈镜像对称设置。【专利摘要】本技术公开了一种等速驱动轴球笼，包括钟型壳和星形套，所述星形套设置于钟型壳内，所述星形套的外表面设置有外球道，所述钟型壳的内表面对应外球道设置有内球道，所述内球道和外球道配合形成球道，其特征在于，所述内球道包括内直球道和内弧球道，所述内直球道位于钟型壳的开口端，所述内直球道的斜面与外弧球道的弧面相切。本技术在同等条件下增加了球道的厚度，从而提高了球道了强度，从而使球道能够承受更大的负载，同时增加了一种等速驱动轴球笼的转角。【IPC分类】F16D3-22【公开号】CN204371970【申请号】CN201420873858【专利技术人】罗勇 【申请人】浙江向隆机械有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种等速驱动轴球笼，包括钟型壳和星形套，所述星形套设置于钟型壳内，所述星形套的外表面设置有外球道，所述钟型壳的内表面对应外球道设置有内球道，所述内球道和外球道配合形成球道，其特征在于，所述内球道包括内直球道和内弧球道，所述内直球道位于钟型壳的开口端，所述内直球道的斜面与外弧球道的弧面相切。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗勇，
申请(专利权)人：浙江向隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。