基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关制造技术

本发明专利技术提供一种基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关，包括：第一UIC网关模块和第一HDLC/MVB转换模块，该第一UIC网关模块和该第一HDLC/MVB转换模块电连接；第一UIC网关模块接收第一机车通过绞线式列车总线WTB发送的第一WTB数据；将第一WTB数据转换为第一MVB数据，并将第一MVB数据发送至第一HDLC/MVB转换模块；第一HDLC/MVB转换模块将接收到的第一MVB数据转换为第一HDLC数据，并将第一HDLC数据通过HDLC总线发送至第二机车。本发明专利技术实施例有效解决了现有技术中，WTB重联机制机车无法重联到HDLC重联机制机车的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关
本专利技术涉及通信技术，尤其涉及一种基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关。
技术介绍
随着铁路行业的快速发展，作为中国铁路轨道车辆的网络通讯标准，列车通信网络总线（TrainCommunicationNetwork，TCN）在轨道交通领域的工业现场总线网络中占有很大的应用比重。TCN包含两级总线：绞线式列车总线(wiredtrainbus，WTB)和多功能车辆总线（multifunctionvehiclebus，MVB）。WTB作为列车级网络，可以灵活地实现车辆的级联与解编，MVB总线则是连接车辆内部设备以及在固定编组的列车中连接各车辆设备的车辆总线。目前我国的铁路机车车辆的重联机制存在较大区别，如基于高级数据链路控制（High-LevelDataLinkControl，HDLC）重联机制的机车与普通WTB重联机制机车间即存在缺乏互联互通的条件。而现有技术中，也没有一种网关或装置来实现这两种不同重联机制机车间的互联互通。
技术实现思路
本专利技术提供一种基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关，用以提供一套WTB重联机制机车重联到HDLC重联机制机车的方案。本专利技术实施例提供一种基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关，包括：第一国际铁路联盟UIC网关模块和第一HDLC/多功能车辆总线MVB转换模块；所述第一UIC网关模块和所述第一HDLC/MVB转换模块电连接；所述第一UIC网关模块，用于接收第一机车通过绞线式列车总线WTB发送的第一WTB数据；将所述第一WTB数据转换为第一MVB数据，并将所述第一MVB数据发送至HDLC/MVB转换模块；所述第一HDLC/MVB转换模块，用于将接收到的所述第一MVB数据转换为第一HDLC数据，并将所述第一HDLC数据通过HDLC总线发送至第二机车。本专利技术提供的基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关，提供了一套WTB重联机制机车重联到HDLC重联机制机车的技术方案。附图说明图1为本专利技术提供的基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关一个实施例的结构示意图；图2为本专利技术提供的基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关另一个实施例的结构示意图。具体实施方式图1为本专利技术提供的基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关一个实施例的结构示意图。该机车重联网关可用于将WTB重联机制机车重联到HDLC重联机制机车上。如图1所示，该机车重联网关可以设置在WTB网络中，该机车重联网关包括：第一国际铁路联盟（InternationalUnionofRailways，UIC）网关模块11和第一HDLC/多功能车辆总线MVB转换模块12；所述第一UIC网关模块11和所述第一HDLC/MVB转换模块12电连接；其中：第一UIC网关模块11，用于接收第一机车通过绞线式列车总线WTB发送的第一WTB数据；将第一WTB数据转换为第一MVB数据，并将第一MVB数据发送至第一HDLC/MVB转换模块12；第一HDLC/MVB转换模块12，用于将接收到的第一MVB数据转换为第一HDLC数据，并将第一HDLC数据通过HDLC总线发送至第二机车。具体地，当重联机制为WTB的第一机车与重联机制为HDLC的第二机车要进行重联通信时，设置在WTB网络中的基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关上的第一UIC网关模块11，通过WTB总线接收第一机车发送的第一WTB数据；将该第一WTB数据转换为第一MVB数据，并将第一MVB数据发送至第一HDLC/MVB转换模块12。其中，该第一WTB数据可以为重联机制为WTB的机车之间用于正常通信的，满足WTB总线协议的所有数据；该第一MVB数据为可以在单辆机车内部各单元模块之间用于正常通信的，满足MVB总线协议的所有数据。第一HDLC/MVB转换模块12接收到上述第一MVB数据后，将该第一MVB数据转换为第一HDLC数据，并将该第一HDLC数据通过HDLC总线发送至上述第二机车。其中，该第一HDLC数据可以为重联机制为HDLC的机车之间用于正常通信的，满足HDLC总线协议的所有数据。本专利技术提供的基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关，第一UIC网关模块接收第一机车通过绞线式列车总线WTB发送的第一WTB数据，将第一WTB数据转换为第一MVB数据，并将第一MVB数据发送至第一HDLC/MVB转换模块；第一HDLC/MVB转换模块，将接收到的第一MVB数据转换为第一HDLC数据，并将第一HDLC数据通过HDLC总线发送至第二机车，提供了一套WTB重联机制机车重联到HDLC重联机制机车的技术方案。图2为本专利技术提供的基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关另一个实施例的结构示意图，如图2所示，本实施例在如图1所示实施例的基础上进行了进一步补充：如第一WTB数据中具体包括有第一WTB消息数据，和/或第一WTB过程数据；第一UIC网关模块11具体包括：第一UIC网关单元111和第二UIC网关单元112；第一UIC网关单元111和第二UIC网关单元112分别与第一HDLC/MVB转换模块12电连接；第一UIC网关单元111将第一WTB数据中的第一WTB消息数据转换为第一MVB消息数据；第二UIC网关单元112将第一WTB数据中的第一WTB过程数据转换为第一MVB过程数据；第一UIC网关模块11最后将第一MVB消息数据和第一MVB过程数据共同作为第一MVB数据。基于上述对第一WTB数据的细化，本实施例还在图1所示实施例的基础上增加了第一MVB控制模块13。该第一MVB控制模块13分别与第一UIC网关模块11、第一HDLC/MVB转换模块12电连接。该第一MVB控制模块13具体用于若第一MVB数据中包括第一MVB消息数据，则将第一MVB消息数据转换为第一MVB过程数据，并将转换后的第一MVB过程数据与第一MVB数据中原有的第一MVB过程数据共同作为第一MVB数据发送至所述第一HDLC/MVB转换模块12。具体地，当重联机制为WTB的第一机车与重联机制为HDLC的第二机车要进行重联通信时，设置在WTB网络中的基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关上的第一UIC网关模块11，通过WTB总线接收第一机车发送的第一WTB数据；该第一WTB数据中包括有第一WTB消息数据，和/或第一WTB过程数据；第一UIC网关模块11接收到第一WTB数据后，通过第一UIC网关单元111将第一WTB数据中的第一WTB消息数据转换为第一MVB消息数据；并通过第二UIC网关单元112将第一WTB数据中的第一WTB过程数据转换为第一MVB过程数据；然后，第一UIC网关模块11再将第一MVB消息数据和第一MVB过程数据共同作为上述第一MVB数据发送至第一MVB控制模块13；第一MVB控制模块13接收到该第一MVB数据后，若判断出第一MVB数据中包括第一MVB消息数据，则将该第一MVB消息数据转换为第一MVB过程数据，并将转换后的第一MVB过程数据与第一MVB数据中原有的第一MVB过程数据共同作为第一MVB数据发送至第一HDLC/MVB转换模块12；第一HDLC/MVB转换模块12接收到上述第一MVB数据后，将该第一MVB数据转换为第一HDLC数据，并将该第一HDL本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于高级数据链路控制HDLC的机车重联网关，其特征在于，包括：第一国际铁路联盟UIC网关模块和第一HDLC/多功能车辆总线MVB转换模块；所述第一UIC网关模块和所述第一HDLC/MVB转换模块电连接；所述第一UIC网关模块，用于接收第一机车通过绞线式列车总线WTB发送的第一WTB数据；将所述第一WTB数据转换为第一MVB数据，并将所述第一MVB数据发送至第一HDLC/MVB转换模块；所述第一HDLC/MVB转换模块，用于将接收到的所述第一MVB数据转换为第一HDLC数据，并将所述第一HDLC数据通过HDLC总线发送至第二机车。

【技术特征摘要】
1.一种基于高级数据链路控HDLC的机车重联网关，其特征在于，包括：用于接收第一机车通过绞线式列车总线WTB发送的第一WTB数据；并将所述第一WTB数据转换为第一MVB数据的第一UIC网关模块；用于接收所述第一UIC网关模块发送的所述第一MVB数据，将所述第一MVB数据转换为第一HDLC数据，并将所述第一HDLC数据通过HDLC总线发送至第二机车的第一HDLC/MVB转换模块；所述第一UIC网关模块和所述第一HDLC/MVB转换模块电连接；所述第一WTB数据具体包括第一WTB消息数据，和/或第一WTB过程数据；所述第一UIC网关模块具体包括：与所述第一HDLC/MVB转换模块电连接；用于将所述第一WTB数据中的所述第一WTB消息数据转换为第一MVB消息数据的第一UIC网关单元；与所述第一HDLC/MVB转换模块电连接；用于将所述第一WTB数据中的所述第一WTB过程数据转换为第一MVB过程数据的第二UIC网关单元；还包括：分别与所述第一UIC网关模块、所述第一HDLC/MVB转换模块电连接，用于将所述第一MVB数据中的所述第一MVB消息数据转换为所述第一MVB过程数据，并将转换后的所述第一MVB过程数据与所述第一MVB数据中原有的所述第一MVB过程数据共同作为所述第一MVB数据发送至所述第一HDLC/MVB转换模块的第一MVB控制模块；还包括：用于接收第三机车通过HDLC总线发送的第二HDLC数据；将所述第二HDLC数据转换为第二MVB数据的第二HDLC/MVB转换模块；用于接收所述第二HDLC/MVB转换模块发送的所述第二MV...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，王延超，刘维洋，
申请(专利权)人：北车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21