铁路列车专用电气防火安全监测仪制造技术

一种铁路列车专用电气防火安全监测仪，由电路和结构两部分组成，该结构部分包括有：机壳、面板、显示屏、按键、指示灯、电源开关、扬声器；该电路部分包括有：按键电路、音响电路、电流测量电路、电压测量电路、温度测量电路、通讯接口电路、显示电路、ＴＭ卡电路、离子烟感电路，还具有串行存储器连接的微处理器电路、无线通讯电路及交直流两用稳压电源，显示电路与微处理器电路采用串行连接方式。其适应于铁路列车车厢经常编组以及车内特有的供电电源状况，并对每节车厢所用电气系统进行自动检测、报警及记录，所记录的检测数据便于集中监视和流动收集，从而更加适于实用。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电子仪器
的防火安全监测器，特别是涉及一种铁路列车专用电气防火安全监测仪。
技术介绍
现有的电气系统的安全监测仪器，多用于监测工厂等建筑中的固定设备所用电缆、电器的运行状态，防止其发生火灾事故，其特点为线路固定连接，一次供电电源使用交流。而铁路列车具有经常变换车厢编组的特点，具有很强的流动性。并且列车的一次供电电源除了交流供电外还有48V直流，而现有的电气系统的安全监测仪器无法适应列车车厢的48V直流电源。因此，现有的电气系统的安全监测仪器远远不能满足处于流动状态的铁路列车上的电气设备的防火安全监测的需要，而亟待加以改进。本专利技术人在2003年11月18日申请的200320104365.6专利提出了一种铁路列车专用电气防火安全监测仪，其可以在流动的列车上安装使用，实现了对列车电气在防火安全方面的监测，但是，其在设计方面还缺少对安全监测人员进行监督的功能，并且不能够对列车内电气系统的烟雾状况进行监测。由此可见，上述现有的电气系统的安全监测仪器仍存在有诸多缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决电气系统的安全监测仪器存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。鉴于上述现有的电气系统的安全监测仪器存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的铁路列车专用电气防火安全监测仪，能够改进一般现有的电气系统的安全监测仪器，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本技术。
技术实现思路
本技术目的在于，克服现有的电气系统的安全监测仪器存在的缺陷，而提供一种新型结构的铁路列车专用电气防火安全监测仪，所要解决的技术问题是使其能够适应铁路列车车厢经常编组以及车内的供电电源为直流48V的状况，对每节车厢所用电气系统进行自动检测、报警及记录，所记录的检测数据便于集中监视和流动收集，从而更加适于实用。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本技术提出的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其由电路和结构两部分组成，该结构部分包括有机壳、面板、显示屏、按键、指示灯、电源开关、扬声器、外置音箱、外置指示灯、外置扬声器及闪光警报器，面板在机壳的前端，显示屏、按键、指示灯、电源开关、扬声器安装在面板上，外置音箱通过导线连接机壳，外置音箱的前面板上安装有扬声器及指示灯，闪光警报器通过导线连接机壳；该电路部分包括有按键电路、音响电路、电流测量电路、电压测量电路、温度测量电路、通讯接口电路、显示电路、TM卡电路、离子烟感电路及闪光报警器，还具有串行存储器连接的微处理器电路、无线通讯电路及交直流两用稳压电源，按键电路、音响电路、电流测量电路、电压测量电路、温度测量电路、通讯接口电路、显示电路、TM卡电路、离子烟感电路、无线通讯电路分别与微处理器电路连接。本技术的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的机壳前端有面板，面板上有显示屏，显示屏的下方有按键，显示屏的右边有指示灯，指示灯共有两套，每套指示灯包括一只电源指示灯和一只报警指示灯，一套安装在机壳面板中右上方、显示屏的右边，电源指示灯在左，报警指示灯在右，另一套指示灯安装在外置音箱的面板上，扬声器有两只，分别安装在机壳内和外置音箱中，机壳面板上在电源指示灯的下方设有一扬声器，机壳内扬声器的下方、面板中右下方有电源开关，机壳内部安有电路部分及电路板。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的另一套指示灯由导线引至机壳外部的外置音箱内作为机外指示灯。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的另一只扬声器由导线引至机壳外部的外置音箱作为机外报警扬声器。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的闪光报警器由导线引至机壳外部作为机外闪光报警指示。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的外置音箱由导线引至机壳外部作为机外报警，外置音箱的前面板上安装有扬声器，扬声器的上方安装有电源指示灯和报警指示灯，电源指示灯在左，报警指示灯在右。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的无线通讯电路连接微处理器电路，用于发送检测数据，无线通讯电路还可以采用标准的RS232串行通讯电路取代，传送或下载数据。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的机壳内部安装有3块电路板，电路板采用多块分体安装式结构，在电路板上安装有电路，3块电路板分别是显示板、微处理器板和电源及测量板。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的电流测量电路由12路电流传感器A1、模数转换器A/D1及光电隔离器IC6依次顺序连接构成，电流传感器A1含有12路电流传感器。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的电压测量电路由电压变换器V1、模数转换器A/D1及光电隔离器IC6依次顺序连接构成，电压变换器V1含有8路电压变换器。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的温度测量电路由一线式数字温度传感器连接在温度测量的串行总线上，通过光电隔离器IC7连接微处理器IC4。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的TM卡电路由TM卡连接微处理器IC4，其读取和检测TM卡，对其编号及时间等数据进行记录，将每次的检测记录及仪器内部存储的防火监测数据写入到TM卡中，强制及监督安全检查人员定时对设备进行安全检查，利用读取设备，可以方便地对TM卡中的数据进行检查、下载和转存。TM卡是IC卡的一种，还可以采用其他任何IC卡电路实现本功能。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的音响电路由语音集成电路IC9、功放Y1、功放Y2、电容C1、电容C3、扬声器SP1及扬声器SP2依次连接构成，微处理器IC4连接语音集成电路IC9的S1、S2、S3、S4及SBT端，还可以使用其他型号电路来实现。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的离子烟感电路是由离子烟感传感器连接微处理器IC4，离子烟感传感器输出开关量信号，直接由微处理器IC4的P3.4读入报警状态。由上述可知，本技术铁路列车专用电气防火安全监测仪，由电路和结构两部分组成，该结构部分包括有机壳、面板、显示屏、按键、指示灯、电源开关、扬声器；该电路部分包括有按键电路、音响电路、电流测量电路、电压测量电路、温度测量电路、通讯接口电路、显示电路、TM卡电路、离子烟感电路，还具有串行存储器连接的微处理器电路、无线通讯电路及交直流两用稳压电源，显示电路与微处理器电路采用串行连接方式。其适应于铁路列车车厢经常编组以及车内所特有的供电电源状况，并对每节车厢所用电气系统进行自动检测、报警及记录，所记录的检测数据便于集中监视和流动收集，从而更加适于实用。鉴于上述技术方案，本技术至少具有下列优点1、本技术提出的铁路列车专用电气防火安全监测仪，能够适应铁路列车车厢经常编组状况以及列车的交流和直流供电电源。在每节车厢安装一台，对本车厢内的电气系统的电流、电压、电缆及其接头的温度参数进行实时在线监测，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路列车专用电气防火安全监测仪，其由电路和结构两部分组成，该结构部分包括有：机壳、面板、显示屏、按键、指示灯、电源开关、扬声器，该电路部分包括有：按键电路、音响电路、电流测量电路、电压测量电路、温度测量电路、通讯接口电路、显示电路、还具有串行存储器连接的微处理器电路、无线通讯电路及交直流两用稳压电源，其特征在于：该结构部分的面板安装在机壳的前端，显示屏、按键、指示灯、电源开关、扬声器安装在面板上；该结构部分还包括有：外置音箱、外置指示灯、外置扬声器及闪光警 报器，外置音箱通过导线连接，外置音箱的前面板上安装有扬声器及指示灯，闪光警报器通过导线连接；该电路部分还包括有：ＴＭ卡电路、离子烟感电路，按键电路、音响电路、电流测量电路、电压测量电路、温度测量电路、通讯接口电路、显示电路、ＴＭ卡电 路、离子烟感电路、无线通讯电路分别与微处理器电路连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张惠生，关鸿奎，郭卫京，
申请(专利权)人：北京鸿都伟业科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]