【技术实现步骤摘要】
本技术涉及煤矿井下运输机械
，具体地说，是一种煤矿井下运输车的阻车器。矿车、平板车、叉车等车辆是煤矿井下物料运输的主要工具。由于井下运输轨道高低不平，车辆运输存在上坡与下坡、停止与运行、排列与串联等一系列过程，在这些过程中，需要将车阻挡稳住，再继续下一个工作过程，这是井下运输工作中最难把握、最易造成放大滑、放飞车的环节，运输事故80％以上都是阻车方式不当所致。阻车方式、阻车装置的选择，决定了井下运输的安全可靠程度。目前，井下临时阻车方式主要有木楔、打支撑、打点柱、作留绳、卡轨阻车等，但都存在安全可靠性不高的缺陷，常因人员素质及责任等因素而致放大滑，甚至伤人、损坏设备等。针对上述情况，本技术提出一种可安装于运输轨道上、能够自动阻车、安全可靠性高的阻车器。本技术阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。将本技术阻车器安装于轨道变坡点上口，它就能自动处于阻车状态，所有车辆均被阻于此，若要放行则要在挂好勾头绳后，要人为地踩脚踏板才能放行，放开脚踏板后，阻车器又处于阻车状态。因此，本技术能够自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高。本技术还具有结构简单，安装方便，维护简便等特点。附图说明图1为本技术阻车器的主视结构示意图，图2为本技术的俯视...
【技术保护点】
阻车器，其特征在于，该阻车器由两根平行的固定支座（１）和阻车杆（２）、前支承座（３）、后支承座（４）及脚踏连动装置（５）组成，固定支座（１）的两端分别固定在前支承座（３）和后支承座（４）上，阻车杆（２）置在两个固定支座（１）之间，连接在两个固定支座（１）之间的转轴（９）穿过阻车杆（２）的中部，阻车杆（２）呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置（５）由脚踏板（６）、拉线（７）和拨杆（８）组成，拨杆（８）的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线（７）与脚踏板（６）连接。
【技术特征摘要】
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