【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路器材
，具体地说是一种机车转向架整体拆装装置。目前，内燃、电力机车转向架在分解检修时，通常是将该转向架置于专用的液压龙门架内，液压龙门架则对转向架施加压力，使转向架下部的减震弹簧被压缩后，即可拔出连接于转向架和轮对之间的锁销，这样即可使转向架与轮对分解，然后进行检修。此种专用的液压龙门架不仅价格较高、占居空间较大、移动和维护不方便，而且操作起来也较繁琐，由此，给方方面面带来了诸多不便。本技术的目的是为解决上述不足部分，提供一种价格低廉、不占空间、移动和维护方便、操作简单的机车转向架整体拆装装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的上、下横梁及拉力器，上、下横梁上分别有钩环，拉力器的上、下钩分别钩挂在钩环内。本技术的优点一、无需专用设备、价格低廉、不占空间，移动和维护极为方便；二、结构简单、容易制作、操作简便、使用效果相当理想。本技术的广泛应用能够产生较好的社会、经济效益。说明书附图为本技术的结构示意图。下面参照说明书附图结合实施例对本技术作进一步详细描述。本技术的机车转向架整体拆装装置，它有上、下横梁2、8及拉力器4，上、下横梁2、8上分别有钩环1、7，拉力器4的上、下钩3、6分别钩挂在钩环1、7内。拉力器4为手动或电动驱动形式。制作时，按上述要求加工好各种零部件组装即可。使用时，先将转向架牵引到带有轨道地沟的检修处，该轨道地沟内的两侧壁上要事先设置两个相对应的下横梁孔。这时，将上横梁2搭放在转向架上，再将下横梁8的两端插入轨道地沟内两侧壁上的两个相对应的下横梁孔内，此时，拉动拉力器4上的链子9，承重链5则带动下钩6向上移动，由此...
【技术保护点】
机车转向架整体拆装装置，它有上、下横梁（２）、（８）及拉力器（４），其特征在于：上、下横梁（２）、（８）上分别有钩环（１）、（７），拉力器（４）的上、下钩（３）、（６）分别钩挂在钩环（１）、（７）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘祖法，段崇义，
申请(专利权)人：莱芜钢铁总厂运输部，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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