【技术实现步骤摘要】
一种高层建筑安全逃生方法及装置
：本专利技术涉及一种高层建筑安全逃生方法及装置，采用手动和自动两种方式控制下滑速度，以达到安全快速逃生的目的，属于安全
技术介绍
：随着城市的快速发展，越来越的人都工作或生活在高层建筑里，但随之而来的高层快速安全逃生也显得越来越重要，每年都有因高层建筑起火后不能快速逃离而造成大量的人员伤亡。虽然有一些专利技术涉及，但对逃生人员的身体素质有较高的要求，对老人、儿童、妇女和体弱多病者都不适用。
技术实现思路
：本专利技术提供一种适合多数人员使用的高层快速安全逃生的方法及装置。本专利技术所采用的技术方案是：利用滑轮组和逃生绳构成下滑组件，减速刹车手动控制下滑速度，当下滑速度接近控制器选择值时自动提示报警，当超过选择值时自动启动紧急刹车系统，以达到安全快速下滑的目的，本方法工作流程图见图1。装置结构示意图见图2。图2中，速度传感器(1)、控制器(2)、辅助滑轮(3)、电磁铁(4)、插销(5)、刹车杆(6)、弹簧(7)、刹车块(8)构成自动刹车系统；导孔(10)、减速轮(11)、主滑轮(12)、安全带(15)、挂勾(16)、逃生绳(17)构成逃生下滑系统；减速杆(9)、辅助滑轮(13)、刹车块(14)构成手动刹车系统。由于碳纤维绳具有重量轻、强度高、耐高温、耐腐蚀等优良性能，本装置所用逃生绳为碳纤维绳。固定在导孔(10)旁的速度传感器(1)实时检测下滑速度，输出接入控制器(2)，控制器(2)的输出与电磁铁(4)相连，电磁铁(4)连接插销(5)，弹簧(6)与刹车杆(7)相连，刹车杆上的刹车块(8)固定在辅助滑轮(3)的下方，其中楔...
【技术保护点】
一种高层建筑安全逃生装置，其特征在于：本装置包括：速度传感器(1)、控制器(2)、辅助滑轮(3)、电磁铁(4)、插销(5)、刹车杆(6)、弹簧(7)、刹车块(8)、减速杆(9)、导孔(10)、减速轮(11)、主滑轮(12)、辅助滑轮(13)、刹车块(14)、安全带(15)、挂勾(16)、逃生绳(17)；导孔(10)、减速轮(11)、主滑轮(12)、安全带(15)、挂勾(16)、逃生绳(17)构成逃生下滑系统；速度传感器(1)、控制器(2)、辅助滑轮(3)、电磁铁(4)、插销(5)、刹车杆(6)、弹簧(7)、刹车块(8)构成自动刹车系统；减速杆(9)、辅助滑轮(13)、刹车块(14)构成手动刹车系统；逃生绳以“S”型布线方式夹于辅助滑轮(3)和减速滑轮(11)与辅助滑轮(14)和主滑轮(12)之中，刹车块安放在滑轮下方，其中楔形状的刹车块(8)与滑轮和逃生绳接触的两边均为粗糙面，固定在导孔旁的速度传感器实时检测下滑速度。
【技术特征摘要】
1.一种高层建筑安全逃生装置，其特征在于：本装置包括速度传感器(1)、控制器(2)、辅助滑轮(3)、电磁铁(4)、插销(5)、刹车杆(6)、弹簧(7)、刹车块(8)、减速杆(9)、导孔(10)、减速轮(11)、主滑轮(12)、辅助滑轮(13)、刹车块(14)、安全带(15)、挂勾(16)、逃生绳(17)；导孔(10)、减速轮(11)、主滑轮(12)、安全带(15)、挂勾(16)、逃生绳(17)构成逃生下滑系统；速度传感器(1)、控制器(2)、辅助滑轮(3)、电磁铁(4)、插销(5)、刹车杆(6)、弹簧(7)、刹车块(8)构成自动刹车系统；减速杆(9)、辅助滑轮(13)、刹车块(14)构成手动刹车系统；逃生绳以“S”型布线方式夹于辅助滑轮(3)和减速滑轮(11)与辅助滑轮(13)和主滑轮(12)之中，刹车块安放在滑轮下方，其中楔形状的刹车块(8)和刹车块(14)与滑轮和逃生绳接触的两边均为粗糙面，固定在导孔旁的速度传感器实时检测下滑速度；其中，主滑轮(12)、辅助滑轮(13)、刹车块(14)、减速杆(9)组成主动刹车装置；所述主滑轮(12)与辅助滑轮(13)平行设置且相互接触；刹车块(14)位于主滑轮(12)与辅...
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