绳式气动推车装置制造方法及图纸

一种用于在一定线路上输送轨道车辆的绳式气动推车装置，包括推车机构、滑道、滑道安装架、连接绳轮装置、钢绳、钢绳收卷机构、传动减速机构、气动刹车制动装置、气动马达、连接管路、气源控制装置、张紧机构。本装置结构简单，维护方便，采用低速大扭矩驱动装置，系统推力大，适应运输量范围大；推车行程可根据现场实际需要进行调节，适应于各种不同长度的推车需要；实现远距离控制，提高了现场施工安全，无需另行增设动力源，减少了资金投入。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于轨道车辆运输系统的推动车辆在轨道上运行的推车装置，特别涉及一种绳式气动推车装置。
技术介绍
目前矿井运输平巷矿车推车调车一般采用人工推车或电动、液压推车方式移动车辆。靠人力将矿车一辆一辆的在轨道上推动运行，工人劳动强度大、生产效率低，且存在安全隐患，误操作现象随时发生，无法适应矿井运输运输量大、运输速度快的特点。国内有些矿井井口及井底车场也有较成熟的设计方案，也有成型的系统设备，并已经获得成功应用，但这些都是电动或液压的。使用电动或液压推车、调车，存在着现场工作条件开拓工程量大，需另行增设动力和清洗单元，费用大，且液压单元动力故障率高、维修量大、使用工作介质代价大，需经常更换。尤其是在井下环境工作存在着空间和防爆的限制，使用电动或液压作动力对井下工作环境来讲，是一个很大的麻烦和不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种自动化程度较高、安全可靠、操作简便、控制灵活、系统设备可长期无故障可靠运行的推车装置。为了实现上述目的，本专利技术提供的一种推车装置由推车机构、滑道、滑道安装架、连接绳轮装置、钢绳、钢绳收卷机构、传动减速机构、气动刹车制动装置、气动马达、连接管路、气源控制装置、张紧机构等部分组成。气源控制装置包括气源处理器、手动三位五通阀三位五通双气控阀和梭阀。连接绳轮装置、钢绳收卷机构、传动减速机构、气动刹车制动装置、气动马达分别安装在轨道一侧的基础上，根据现场实际安排成左侧式或右侧式；滑道安装架安装在推车区域车辆轨道内侧的基础上，滑道安装在安装架上，推车机构在滑道中间沿滑道运行；钢绳绕在钢绳收卷机构上，穿过连接绳轮装置、张紧机构、滑道中间，两头分别连接在推车机构前、后两端，形成一个闭合的环；气源控制装置安装在方便操作的地方，它由一个手动三位五通阀和一个三位五通双气控阀组成，通过连接管路远距离控制气动马达。本专利技术的优点(1)采用井下现场压风作动力，无须另行增设动力源，减少了资金投入；(2)采用低速大扭矩驱动装置，系统推力大，适应运输量范围大；(3)推车行程可根据现场实际需要进行调节，适应于各种不同长度的推车需要；(4)实现远距离操作，消除了推车作业对现场施工人员造成人员伤害的隐患，提高了现场施工安全；(5)安装便捷，减少了由于安装工作对运输系统的影响，确保运输线路的正常；(6)适用于低速、重载、粉尘多，有防爆、防火、防潮要求等工况恶劣的场合。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图中的1是推车机构、2是滑道、3是滑道安装架、4是连接绳轮装置、5是钢绳、6是钢绳收卷机构、7是传动减速机构、8是气动刹车制动装置、9是气动马达、10是连接管路、11是气源控制装置、12是张紧机构。图2是本专利技术的气动控制原理中的1是气源处理器、2是手动三位五通阀、3是三位五通双气控阀、4是梭阀、5是气动推杆、6是气动马达。具体实施例方式下面结合附图作对本专利技术作详细说明图1中连接绳轮装置4、钢绳收卷机构6、传动减速机构7、气动刹车制动装置8、气动马达9分别安装在轨道一侧的基础上，根据现场实际安排成左侧式或右侧式；先将滑道安装架3安装在推车区域车辆轨道内侧的基础上，再将滑道2安装在滑道安装架3上，推车机构1在滑道2中间沿滑道运行；钢绳5绕在钢绳收卷机构6上，穿过连接绳轮装置4、张紧机构12、滑道2中间，两头分别连接在推车机构1前、后两端，形成一个闭合的环。图2气源控制装置安装在方便操作的地方，它由气源处理器1、三位五通阀2三位五通双气控阀3和梭阀4组成，通过连接管路远距离控制气动马达。气源处理器1对管路中的压缩空气进行杂质和水分的分离工作，同时把润滑油雾化加入压缩空气。当扳动气源控制装置的手动三位五通阀操作杆至工作位置时，压缩空气进入三位五通双气控阀，推动双气控阀主阀阀芯移动，继而打开马达主回路，压缩空气进入马达配气阀使其转动，此时另一支回路进入制动器气动推杆气腔，通过活动支架位移，经涨拉连杆推动气动推杆，使刹车抱闸松开。马达通过空气压力压缩膨胀推动活塞带动连杆曲轴机构旋转作回转运动，输出经传动减速机构减速形成低速大扭矩，从而带动钢绳收卷机构作低速旋转，收放钢绳。前后两端分别连接在钢绳两头的推车机构在钢绳的牵引下，在滑道内运动，实现推车。扳动手动三位五通阀回零位时，马达停止转动，气动推杆缩回，刹车装置的抱闸抱死刹车鼓，钢绳收卷机构停止转动，可使推车机构停留在任何位置。本专利技术的结构简单，维护方便，有效的减轻了矿车司机的劳动强度，提高了工作效率，利用井下现场原有压风作动力，安全可靠、减少资金投入。权利要求1.一种绳式气动推车装置，其特征是由推车机构1、滑道2、滑道安装架3、连接绳轮装置4、钢绳5、钢绳收卷机构6、传动减速机构7、气动刹车制动装置8、气动马达9、连接管路10、气源控制装置11、张紧机构12组成。连接绳轮装置4、钢绳收卷机构6、传动减速机构7、气动刹车制动装置8、气动马达9分别安装在轨道一侧的基础上，根据现场实际安排成左侧式或右侧式；滑道安装架3安装在推车区域车辆轨道内侧的基础上，滑道2安装在滑道安装架3上，推车机构1沿滑道2运行；钢绳5绕在钢绳收卷机构6上，穿过连接绳轮装置4、张紧机构12、滑道2中间，两端分别连接在推车机构1前后，形成一个闭合的环；气源控制装置11安装在方便操作的地方，通过连接管路10远距离控制气动马达9。2.根据权利要求1所述的绳式气动推车装置，其特征是以压缩空气为动力源使气动马达9工作，带动钢绳收卷机构6旋转，收放钢绳5，钢绳5牵动推车机构1推车，气动马达9旋转方向以气源控制装置11控制。3.根据权利要求1所述的气源控制装置11，其特征是以一个手动三位五通阀控制气源，手动三位五通阀操作杆至工作位置时，压缩空气进入三位五通双气控阀，推动双气控阀主阀阀芯移动，继而打开马达主回路。全文摘要一种用于在一定线路上输送轨道车辆的绳式气动推车装置，包括推车机构、滑道、滑道安装架、连接绳轮装置、钢绳、钢绳收卷机构、传动减速机构、气动刹车制动装置、气动马达、连接管路、气源控制装置、张紧机构。本装置结构简单，维护方便，采用低速大扭矩驱动装置，系统推力大，适应运输量范围大；推车行程可根据现场实际需要进行调节，适应于各种不同长度的推车需要；实现远距离控制，提高了现场施工安全，无需另行增设动力源，减少了资金投入。文档编号B61J3/04GK101058313SQ200710021699公开日2007年10月24日 申请日期2007年4月19日 优先权日2007年4月19日专利技术者范炳仁 申请人:无锡市锡湖液压气动机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绳式气动推车装置，其特征是由推车机构１、滑道２、滑道安装架３、连接绳轮装置４、钢绳５、钢绳收卷机构６、传动减速机构７、气动刹车制动装置８、气动马达９、连接管路１０、气源控制装置１１、张紧机构１２组成。连接绳轮装置４、钢绳收卷机构６、传动减速机构７、气动刹车制动装置８、气动马达９分别安装在轨道一侧的基础上，根据现场实际安排成左侧式或右侧式；滑道安装架３安装在推车区域车辆轨道内侧的基础上，滑道２安装在滑道安装架３上，推车机构１沿滑道２运行；钢绳５绕在钢绳收卷机构６上，穿过连接绳轮装置４、张紧机构１２、滑道２中间，两端分别连接在推车机构１前后，形成一个闭合的环；气源控制装置１１安装在方便操作的地方，通过连接管路１０远距离控制气动马达９。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范炳仁，
申请(专利权)人：无锡市锡湖液压气动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：32[]