火车车箱紧闸器制造技术

技术编号：1153475 阅读：322 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种火车车箱紧闸器，其特征在于：带有螺纹（１）的金属杆（２）的一端活动连接挂钩（３），另一端连接有操作杆（４），金属杆（２）上连接拉紧扣（５）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术是一种火车车箱紧闸器，属于火车车厢上使用部件的
技术背景原有的火车车厢在调度、溜车时是利用设置在车厢两端的手动制动设备将固定式的链条拉紧或放松来达到控制的目的，这个操作过程需要工人站在车厢上完成，但是由于现在火车运输由柴油机车该为电力机车牵引，所以站在车厢上是不允许的，这样一来如何比较方便、安全的控制车辆就是一个比较大的问题；中国专利公报公开了一种车辆活动防溜手闸，专利申请号92232853.6，该技术提供的产品能够解决现有技术存在或需要解决的问题；但是它也存在一些问题产品结构比较复杂，使用不方便，成本比较高、采用手柄操作虽然方便但会受到使用空间的限制，另外挂钩与丝杆之间连接有轴承，在工作环境比较恶劣的户外，产品容易损坏，同时操作手柄与丝杆之间的连接只采用内方与四方连接方式，比较呆板，不方便，对工人携带的工具有局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种火车车箱紧闸器，这种产品能够方便的将车辆控制住，使用的工具适应范围大，没有具体的限制，操作简便，产品结构简单、成本低廉，使用、维修方便。本技术是这样构成的带有螺纹的金属杆的一端活动连接挂钩，另一端连接有操作杆，金属杆上连接拉紧扣，操作杆的端面为方形柱状或其它多边形柱状，拉紧扣由带螺纹的旋接器利用销活动的连接有卡口的固定卡构成，旋接器旋接在螺纹上；本产品中，操作杆的端面可以设计成有方形孔或者其它形状的孔，保证普通工具能够插入并旋转。与现有技术相比本技术能够方便的将车辆控制住，使用的工具适应范围大，没有具体的限制，工人可以用活动板手、固定板手、套筒板手、甚至其它简单工具来进行操作，其操作简便...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭綦，肖海，周兴鲁，
申请(专利权)人：六盘水机务段劳动服务公司，
类型：实用新型
国别省市：

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