齿轮头扭力过载限制器制造技术

本实用新型专利技术公开一种齿轮头扭力过载限制器，该扭力过载限制器装设在齿轮轴上；包括依序套设在齿轮轴头部的一连接齿轮、一连接法兰和一弹簧；所述连接齿轮与连接法兰的相对端面间形成环导槽，该环导槽内形成多个间隔设置的卡槽，以供相应数量的钢珠在正常工作状态下紧配合在该卡槽中；一迫紧调节螺母螺接在齿轮轴上，所述弹簧抵顶在该迫紧调节螺母和连接法兰之间；所述连接法兰通过限位开关或接近开关感应其位置变化。该装置不仅可延长齿轮30％的使用寿命，还可使齿轮传动更稳定、更安全、更高效。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种对于机器设备的扭矩进行保护的装置，特别是指一种应用在齿轮轴上的过载保护装置。
技术介绍
齿轮传动是近代机器中最常见的一种机械传动，是机械产品的最要基础零部件。具有功率范围大、传动效率高、使用寿命长、结构尺寸多元化等一系列特点。因此，它成为许多机械产品不可缺少的传动部件，也是机器中所占比最大的传动形式。在现今普及的数控加工中，除关注高效率高精确度外，还要着手于对设备的保护与操作者的安全方面考虑。机械传动中的过载保护，顾名思义即载荷(负载)超出某一限定值，为了维护机器及设备的安全而进行的保护。虽然目前市面上有很多各式各样的扭力限制器，但都不能运用在机器设备的轴向载荷上，尤其是不能运用在齿轮轴上。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足之处，本技术提供一种齿轮头扭力过载限制器。该装置不仅可延长齿轮30%的使用寿命，还可使齿轮传动更稳定、更安全、更高效。为实现上述目的，本技术技术方案为:齿轮头扭力过载限制器，该扭力过载限制器装设在齿轮轴上；包括依序套设在齿轮轴头部的一连接齿轮、一连接法兰和一弹簧；所述连接齿轮与连接法兰的相对端面间形成环导槽，该环导槽内形成多个间隔设置的卡槽，以供相应数量的钢珠在正常工作状态下紧配合在该卡槽中；一迫紧调节螺母螺接在齿轮轴上，所述弹簧抵顶在该迫紧调节螺母和连接法兰之间；所述连接法兰通过限位开关或接近开关感应其位置变化。如前所述的齿轮头扭力过载限制器，所述的连接齿轮包括一齿轮本体和一置于该齿轮本体端面上的限位法兰，该齿轮本体的齿轮孔凸出齿轮本体端面设置，在齿轮孔与限位法兰之间形成下环导槽，于该下环导槽内形成多个间隔设置的钢珠限位槽。如前所述的齿轮头扭力过载限制器，所述的连接法兰在与连接齿轮相对的端面上凹设上环导槽，上环导槽对应下环导槽设置形成环导槽。如前所述的齿轮头扭力过载限制器，所述齿轮孔的外周缘间隔凹设有下凹槽，限位法兰的内周缘设有侧凹槽，该侧凹槽对应下凹槽设置。如前所述的齿轮头扭力过载限制器，所述连接法兰在与连接齿轮相对的端面上设有上凹槽，该上凹槽对应下凹槽和侧凹槽设置。上述技术方案的有益之处在于:本技术齿轮头扭力过载限制器通过设置在连接齿轮和连接法兰之间的钢珠，在齿轮轴与连接齿轮发生堵转故障时顶起连接法兰，以使限位开关或接近开关感应到连接法兰的位置变化，进而控制或切断电源，以保护齿轮组不被损坏。本技术齿轮头扭力过载限制器的过载负荷设定，可通过迫紧调节螺母调整抵顶在连接法兰和迫紧调节螺母之间的弹簧来实现，以延长齿轮的使用寿命。本技术于限位法兰上设有的侧凹槽可在故障解除后，通过齿轮轴的旋转带动钢珠移动到下一个上、下凹槽中，以恢复正常的工件状态。本技术齿轮头扭力过载限制器特别适用于重切肩刀具，保证切肩过程稳定、不震刀、且切肩量大。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是本技术齿轮头扭力过载限制器的立体分解结构示意图；图2是本技术连接齿轮的齿轮本体的立体结构示意图；图3是本技术连接法兰的立体结构示意图；图4是本技术连接法兰和连接齿轮的立体分解结构示意图；图5是本技术齿轮头扭力过载限制器的正常工作状态结构示意图；图6是本技术齿轮头扭力过载限制器的过载工作状态结构示意图；图7是图6的A部放大结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、5所示的齿轮头扭力过载限制器，该扭力过载限制器装设在齿轮轴上10上，包括依序套设在齿轮轴10头部的一连接齿轮20、一连接法兰30和一弹簧40。一电机80驱动齿轮轴10转动，连接齿轮20装设在该齿轮轴10的头部。如图2、3、4所示，所述的连接齿轮20包括一齿轮本体21和一置于该齿轮本体21上端面上的限位法兰22。如图2所示的齿轮本体21，其齿轮孔211凸出齿轮本体21的上端面设置，且沿该齿轮孔的外周缘间隔凹设有下凹槽212。如图4所示，限位法兰22与齿轮孔211具有一定间隙置于齿轮本体21的上端面上，以在齿轮孔211与限位法兰22之间形成下环导槽23。于所述限位法兰22的内周缘对应下凹槽212的设置位置凹设有侧凹槽221，以在该下环导槽23内形成多个间隔设置的钢珠限位槽，钢珠容置于钢珠限位槽中，以在正常工作状态下将钢珠50紧配合在连接齿轮20与连接法兰30间。所述连接法兰30装设在齿轮轴10上，该连接法兰30的下端面与齿轮本体21的上端面间相对形成一环导槽，该环导槽可由所述的下环导槽23直接形成；也可如图3所示，由连接法兰30下端面形成的上环导槽31与所述的下环导槽23对应形成。于连接法兰30的下端面上还间隔设置有上凹槽32，上凹槽32可形成在环导槽31上。所述的上凹槽32、下凹槽212及侧凹槽221在环导槽内形成多个间隔设置的卡槽，如图5所示，相应数量的钢珠50在正常工作状态下紧配合在卡槽中。如图1、5所示，本技术齿轮头扭力过载限制器还包括一螺接在齿轮轴10上的迫紧调节螺母60。弹簧40套设在齿轮轴10上，并抵顶在该迫紧调节螺母60和连接法兰30之间。连接齿轮20、限位法兰22和连接法兰30的外缘对应设有对位缺口 24、221、33，装配过程中，逐一对应对位缺口 24、221、33，最后通过弹簧40和迫紧调节螺母60装配在一起。一限位开关或接近开关70邻近连接法兰30安装，以感应到连接法兰30的位置变化。这样，通过调整迫紧调节螺母60来控制弹簧40的过载扭力和压力，进而可在齿轮轴10与连接齿轮20发生堵转故障时，使本技术齿轮头扭力过载限制器能保护齿轮组不被损坏。以切削刀具为例，如图6、7所示，当齿轮轴10与连接齿轮20因切削力过大发生堵转故障时，齿轮轴10不转，但驱动齿轮轴10运转的电机80还在旋转，这时产生的径向力会迫使钢珠50离开上、下凹槽32、212，移位侧到环导槽中，将连接法兰30顶起并压缩弹簧40，使连接齿轮20和连接法兰30之间产生间隙，并产生打滑，从而避免了因过载而引起齿轮组的损坏。连接法兰30作螺旋轴向往上移动，使安装的限位开关或接近开关70感应到连接法兰30的位置变化，并发出信号用来控制或切断电源。在过载解除后，钢珠50在限位法兰22旋转过程中，会因侧凹槽221的带动，在环导槽上滑过一小段距离后在下一个上、下凹槽32、212中自动复位。这样，连接齿轮20和连接法兰30在相互旋转一个角度后恢复正常的装配在一起的状态。上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。【主权项】1.齿轮头扭力过载限制器，其特征在于:该扭本文档来自技高网...

【技术保护点】
齿轮头扭力过载限制器，其特征在于：该扭力过载限制器装设在齿轮轴上；包括依序套设在齿轮轴头部的一连接齿轮、一连接法兰和一弹簧；所述连接齿轮与连接法兰的相对端面间形成环导槽，该环导槽内形成多个间隔设置的卡槽，以供相应数量的钢珠在正常工作状态下紧配合在该卡槽中；一迫紧调节螺母螺接在齿轮轴上，所述弹簧抵顶在该迫紧调节螺母和连接法兰之间；所述连接法兰通过限位开关或接近开关感应其位置变化。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林子铭，
申请(专利权)人：漳州东刚精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35