本实用新型专利技术公开一种汽车座椅H点测量装置，包括底板，在该底板上正对设置有座椅安装模块和脚踏板模块，在所述底板上开设有多个安装孔，所述座椅安装板模块和脚踏板模块分别通过定位连接件与所述安装孔连接并与所述底板固定，所述座椅安装板模块和脚踏板模块分别位于标准安装位上。采用本实用新型专利技术的显著效果是，将座椅安装板和脚踏板分别做成可拆装的模块，通过底板上的安装孔和模块上的定位块对齐，使不同的座椅安装板和脚踏板在同一底板上均能处于各自的标准安装位置，这样，可以使用同一底板，而只需要设置不同的座椅安装板和脚踏板，降低了成本，减小了体积。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅检测装置，具体来说，涉及一种汽车座椅H点测量装置。
技术介绍
汽车座椅总成的H点是评判座椅舒适度的重要指标，汽车座椅总成的H点的测量是在汽车座椅H点测量装置上进行的，汽车座椅H点测量装置是进行H点测量的重要工具。不同类别、种类、型号的汽车，汽车座椅总成各不一样，设计时的H点值也不一样。现有技术中，座椅、脚踏板等固定设置在同一块基板上，用于模拟汽车环境，为了测量不同汽车座椅总成的H点值，需要有对应的测量装置，这就造成了成本大大提高；另外，测量装置的体积较大，多个测量装置需要很大的空间放置，浪费资源。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种组装式的汽车座椅H点测量装置。技术方案如下:一种汽车座椅H点测量装置，包括底板，在该底板上正对设置有座椅安装模块和脚踏板模块，其关键在于:在所述底板上开设有多个安装孔，所述座椅安装板模块和脚踏板模块分别通过定位连接件与所述安装孔连接并与所述底板固定，所述座椅安装板模块和脚踏板模块分别位于标准安装位上。采用以上技术方案的显著效果是，将座椅安装板和脚踏板分别做成可拆装的模块，在底板上设有多个安装孔，根据座椅安装板和脚踏板的标准安装位分别在座椅安装板和脚踏板上设置定位连接件，定位连接件将座椅安装板和脚踏板固定安装在底板上并处于其对应的标准位置；这样，可以使用同一底板，而只需要设置不同的座椅安装板和脚踏板，降低了成本，减小了体积。为了更好的实现本技术，可进一步为:在上述座椅安装板模块和脚踏板模块上分别设有定位孔，所述定位连接件穿过所述定位孔后与所述安装孔连接，通过对齐安装孔和定位孔使座椅安装板模块和脚踏板模块分别位于对应的标准安装位上。采用以上技术方案，通过对齐定位孔和安装孔使各种模块分别位于对应的标准安装位，方便、快捷。多个上述安装孔在所述底板上沿横向和纵向均匀排列。采用以上技术方案，安装孔排布均匀，适合多种座椅安装板模块、脚踏板模块及其他模块的安装。上述安装孔的上部为销孔，所述安装孔的下部为螺孔，所述定位连接件为螺栓。采用以上技术方案，销孔用于螺栓导向，螺孔用于与螺孔固定连接。在上述底板上设有座椅安装区域和脚踏板安装区域，所述座椅安装模块和脚踏板模块分别安装在座椅安装区域和脚踏板安装区域内，在所述座椅安装区域和脚踏板安装区域内均设有所述安装孔。采用以上技术方案，不同模块的标准安装位不一样但处于一定的区域内，在各自的区域内设置安装孔能避免产生大量无用的安装孔。有益效果:采用本技术的汽车座椅H点测量装置，将座椅安装板和脚踏板分别做成可拆装的模块，通过底板上的安装孔和模块上的定位块对齐，使不同的座椅安装板和脚踏板在同一底板上均能处于各自的标准安装位置，这样，可以使用同一底板，而只需要设置不同的座椅安装板和脚踏板，降低了成本，减小了体积。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1中底板I的结构示意图；图3为图1中座椅安装板模块2的结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1、图2和图3所示，一种汽车座椅H点测量装置，包括底板1，该底板I为矩形结构，在所述底板I的上表面设有四个基准块11，四个所述基准块11分别位于所述底板I的四个转角处。在该底板I上设有两个座椅安装区域和两个脚踏板安装区域，在所述座椅安装区域和脚踏板安装区域内开设有多个安装孔la，多个所述安装孔Ia分别在所述座椅安装区域和脚踏板安装区域内沿横向和纵向均匀排列，所述安装孔Ia的上部为销孔，所述安装孔Ia的下部为螺孔。在所述底板I上的两个座椅安装区域内分别设有座椅安装模块2，在所述底板I上的两个脚踏板安装区域内分别设有脚踏板模块3，座椅安装模块2和脚踏板模块3正对设置，在所述座椅安装板模块2和脚踏板模块3上分别设有定位孔，通过对齐安装孔Ia和定位孔使座椅安装板模块2和脚踏板模块3分别位于对应的标准安装位上，所述座椅安装板模块2和脚踏板模块3分别通过定位连接件4与所述底板I固定连接，所述定位连接件4穿过所述定位孔后与所述安装孔Ia连接，所述定位连接件4为螺栓。在两个座椅安装区域之间设有扶手安装区域，在该扶手安装区域内也设有多个安装孔la，在该安装孔Ia内设有扶手模块。所述座椅安装板模块2包括矩形的安装板本体21，在该安装板本体21的下表面分别设有四个安装板支撑22，四个所述安装板支撑22分别位于所述安装板本体21的四个转角处，在所述安装板本体21的上表面设有四个支撑座23，四个所述支撑座23分别位于所述安装板本体21的四个转角处，在四个所述支撑座23上分别设有滑轨定位座24。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车座椅H点测量装置，包括底板(I)，在该底板(I)上正对设置有座椅安装模块(2)和脚踏板模块(3)，其特征在于:在所述底板(I)上开设有多个安装孔(Ia)，所述座椅安装板模块(2)和脚踏板模块(3)分别通过定位连接件(4)与所述安装孔(Ia)连接并与所述底板(I)固定，所述座椅安装板模块(2)和脚踏板模块(3)分别位于标准安装位上。2.根据权利要求1所述的汽车座椅H点测量装置，其特征在于:在所述座椅安装板模块(2)和脚踏板模块(3)上分别设有定位孔，所述定位连接件(4)穿过所述定位孔后与所述安装孔(Ia)连接，通过对齐安装孔(Ia)和定位孔使座椅安装板模块(2)和脚踏板模块(3)分别位于对应的标准安装位上。3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅H点测量装置，其特征在于:多个所述安装孔(Ia)在所述底板⑴上沿横向和纵向均匀排列。4.根据权利要求1所述的汽车座椅H点测量装置，其特征在于:所述安装孔(Ia)的上部为销孔，所述安装孔(Ia)的下部为螺孔，所述定位连接件(4)为螺栓。5.根据权利要求1所述的汽车座椅H点测量装置，其特征在于:在所述底板(I)上设有座椅安装区域和脚踏板安装区域，所述座椅安装模块(2)和脚踏板模块(3)分别安装在座椅安装区域和脚踏板安装区域内，在所述座椅安装区域和脚踏板安装区域内均设有所述安装孔(Ia) ο【专利摘要】本技术公开一种汽车座椅H点测量装置，包括底板，在该底板上正对设置有座椅安装模块和脚踏板模块，在所述底板上开设有多个安装孔，所述座椅安装板模块和脚踏板模块分别通过定位连接件与所述安装孔连接并与所述底板固定，所述座椅安装板模块和脚踏板模块分别位于标准安装位上。采用本技术的显著效果是，将座椅安装板和脚踏板分别做成可拆装的模块，通过底板上的安装孔和模块上的定位块对齐，使不同的座椅安装板和脚踏板在同一底板上均能处于各自的标准安装位置，这样，可以使用同一底板，而只需要设置不同的座椅安装板和脚踏板，降低了成本，减小了体积。【IPC分类】B25B11-00, G01B21-00【公开号】CN204354014【申请号】CN201420830513【专利技术人】刘均良, 符民华, 赵云翠 【申请人】重庆延锋江森汽车部件系统有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅H点测量装置，包括底板(1)，在该底板(1)上正对设置有座椅安装模块(2)和脚踏板模块(3)，其特征在于：在所述底板(1)上开设有多个安装孔(1a)，所述座椅安装板模块(2)和脚踏板模块(3)分别通过定位连接件(4)与所述安装孔(1a)连接并与所述底板(1)固定，所述座椅安装板模块(2)和脚踏板模块(3)分别位于标准安装位上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘均良，符民华，赵云翠，
申请(专利权)人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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