一种基于磁流变效应的车载过载报警装置制造方法及图纸

技术编号:11533502 阅读:97 留言:0更新日期:2015-06-02 00:50
本实用新型专利技术涉及一种基于磁流变效应的车载过载报警装置。该装置是由应变片、常开触头、下腔体、隔离块、上腔体、磁感应线圈、磁流变液、体积补偿器、活塞、活塞杆、橡胶薄膜、常闭触头组成。所述的上腔体和隔离块形成一个密封的上腔室,磁流变液充满在其中,所述的体积补偿器安装在上腔体内壁上,置于上腔室里面;所述的活塞开有凹槽,磁感应线圈绕在凹槽内;所述的下腔体和隔离块构成下腔室,常开触头和常闭触头安装在其中,并且由活塞杆的运动来控制它们的开关;所述的活塞杆外表面套有橡胶薄膜,应变片一端粘附在货车支撑梁上,另一端与活塞杆固连。本实用新型专利技术结构巧妙,反应灵敏,可靠性高,可直接用于车辆的过载报警保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载过载报警装置,尤其是涉及一种基于磁流变效应的车载 过载报警装置。
技术介绍
车载过载报警装置主要是在车身上集成一个压力开关,这个开关能根据外部压力 变化来进行相应的动作:当压力高于我们所设定值时,压力开关执行开或者关动作,在压力 低于设定值时,压力开关不动作。随着现代物流业的飞快发展,穿行在道路上的货车越来 越多,根据车辆自身的强度参数,它们能承载货物重量范围不一样,在所有车辆出厂时都有 明确规定限载人数以及限载重量。然而还有少数司机漠视这些重要信息导致严重的后果。 根据不完全统计,从2002至今全国交通事故数量呈逐年递减的趋势,但由于超载所引起的 交通事故出现递减的趋势却不明显。因此,对一种车载过载报警装置的研宄以及工程应用 显得非常重要。目前,有关车辆超载报警装置方面的专利主要集中在控制框图方面(如 2010206688883、2010202371338等),而机械结构方面的专利相对来说相对比较少。在机械 结构方面,如国家在2011年授予王奎洋等人的技术专利"一种车辆超载检测系统(专 利号:201120517603. 0) "中阐述了该专利包括高度传感器,用于探测车架与车桥的距离来 判断车辆的超载情况。该装置达到了检测车辆超载的功能,但是由于使用了传感器这种精 密器件,降低了探测的可靠性。在此本技术引入了磁流变液这种智能材料,利用该材料 具有反应速度极快(毫秒量级)、剪切屈服应力可调范围宽、工作温度范围宽等特点提出了 一种基于磁流变效应的车载过载报警装置。 磁流变液是由微米级铁磁性颗粒、基液、添加剂组成。在零磁场强度条件下,磁流 变液表现为流动性好,黏度低的New ton流体,当有外加磁场的条件下,磁流变液瞬时(毫 秒量级)向高黏度、低流动性的Bingham流体过渡。研宄表明磁流变液的剪切屈服应力可 达到50-100KP,工作温度范围在-40°C _150°C之间,磁流变液的可逆循环变化次数大约为 300万次。 工作在剪切模式下,磁流变液的阻尼力可以用以下公式计算:【主权项】1. 一种基于磁流变效应的车载过载报警装置,该装置是由应变片、常开触头、下腔体、 隔离块、上腔体、磁感应线圈、磁流变液、体积补偿器、活塞、活塞杆、橡胶薄膜、常闭触头组 成;其特征在于:所述的上腔体(7)和隔离块(6)形成一个密封的上腔室,磁流变液(9)充 满在其中,所述的体积补偿器(10)安装在上腔体(7)内壁上,置于上腔室里面;所述的活塞 (12)开有凹槽,磁感应线圈(8)绕在凹槽内;所述的常闭触头(15)串连接入控制车辆发动 机的电路中,常开触头(4)串连接入控制报警器的电路中;所述的下腔体(5)和隔离块(6) 构成下腔室,常开触头(4)和常闭触头(15)安装在其中,并且由活塞杆(13)的运动来控制 它们的开关;所述的活塞杆(13)外表面套有橡胶薄膜(14),应变片(3) -端粘附在货车支 撑梁⑴上,另一端与活塞杆(13)固连。2. 如权利要求1所述一种基于磁流变效应的车载过载报警装置,其特征在于:所述的 磁流变液(9)采用美国Lord公司所研制的型号为MRF-132LD的磁流变液。3. 如权利要求1所述一种基于磁流变效应的车载过载报警装置,其特征在于:所述的 上腔体⑵和活塞(12)的材质为铁;所述的活塞杆(13)、隔离块(6)、下腔体(5)的材质为 fp〇【专利摘要】本技术涉及一种基于磁流变效应的车载过载报警装置。该装置是由应变片、常开触头、下腔体、隔离块、上腔体、磁感应线圈、磁流变液、体积补偿器、活塞、活塞杆、橡胶薄膜、常闭触头组成。所述的上腔体和隔离块形成一个密封的上腔室,磁流变液充满在其中,所述的体积补偿器安装在上腔体内壁上,置于上腔室里面;所述的活塞开有凹槽,磁感应线圈绕在凹槽内;所述的下腔体和隔离块构成下腔室,常开触头和常闭触头安装在其中,并且由活塞杆的运动来控制它们的开关;所述的活塞杆外表面套有橡胶薄膜,应变片一端粘附在货车支撑梁上,另一端与活塞杆固连。本技术结构巧妙,反应灵敏,可靠性高,可直接用于车辆的过载报警保护。【IPC分类】B60K28-08, G01G19-08【公开号】CN204354836【申请号】CN201420724327【专利技术人】王智深, 张广, 孙美娜, 邓绍泰 【申请人】浙江师范大学【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年11月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于磁流变效应的车载过载报警装置,该装置是由应变片、常开触头、下腔体、隔离块、上腔体、磁感应线圈、磁流变液、体积补偿器、活塞、活塞杆、橡胶薄膜、常闭触头组成;其特征在于:所述的上腔体(7)和隔离块(6)形成一个密封的上腔室,磁流变液(9)充满在其中,所述的体积补偿器(10)安装在上腔体(7)内壁上,置于上腔室里面;所述的活塞(12)开有凹槽,磁感应线圈(8)绕在凹槽内;所述的常闭触头(15)串连接入控制车辆发动机的电路中,常开触头(4)串连接入控制报警器的电路中;所述的下腔体(5)和隔离块(6)构成下腔室,常开触头(4)和常闭触头(15)安装在其中,并且由活塞杆(13)的运动来控制它们的开关;所述的活塞杆(13)外表面套有橡胶薄膜(14),应变片(3)一端粘附在货车支撑梁(1)上,另一端与活塞杆(13)固连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王智深张广孙美娜邓绍泰
申请(专利权)人:浙江师范大学
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1