本实用新型专利技术公开了一种纸卷筒搬运车，包括液压搬运车，液压搬运车的车架上设置有两个货叉，货叉的上方固定有向上凸起的V形槽板，V形槽板由一体式连接的第一连接板、第二连接板构成，V形槽板的左右两侧分别焊接固定至货叉的左右两侧边沿，V形槽板的前端设置有向上凸起的车脚头盖板，车脚头盖板覆盖在货叉的前端，车脚头盖板由一体式连接的第三连接板、第四连接板构成，第三连接板与第一连接板拼接，第四连接板与第二连接板拼接。本实用新型专利技术纸卷筒搬运车搬运纸卷筒时，纸卷筒的弧形表面与第一连接板的外表面接触，由于直接采用面接触，因此避免了与棱边接触带来了的压痕，并且纸卷筒均承载在斜面结构的第一连接板上，避免了纸卷筒左右晃动。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种纸卷筒搬运车。
技术介绍
现有造纸厂等需要对大型纸卷筒进行搬运操作的工厂，通常采用现有的手动或电动的液压搬运车进行搬运，在使用过程中，通过搬运车的车架上左右设置的两个货叉分别插入大型纸卷筒底部两侧，通过手动或电动驱动液压系统来实现纸卷筒的升降，并配合搬运车的移动，实现纸卷筒的搬运。搬运车由于装卸、搬运方式方便快捷，因此使用广泛使用在纸卷筒搬运场合，但是现有搬运车的两个货叉通常采用钢板冲压成型而成，货叉承载纸卷筒的时候，是通过货叉上呈直角的棱边进行承载，因此会在纸卷筒上形成比较明显的压痕，对纸面的美观以及使用的破坏较为明显，从而会造成一定的纸卷废料。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可以在搬运纸卷筒的时候，避免对纸卷筒造成压痕的纸卷筒搬运车。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种纸卷筒搬运车，包括液压搬运车，液压搬运车的车架上设置有两个货叉，其特征在于:货叉的上方固定有向上凸起的V形槽板，V形槽板由一体式连接的第一连接板、第二连接板构成，第一连接板、第二连接板之间的角度为60° -170°，V形槽板的左右两侧分别焊接固定至货叉的左右两侧边沿，V形槽板的前端设置有向上凸起的车脚头盖板，车脚头盖板覆盖在货叉的前端，车脚头盖板由一体式连接的第三连接板、第四连接板构成，第三连接板与第一连接板拼接，第四连接板与第二连接板拼接。作为优选，两个货叉的前端均固定有套管，套管上设置有用于阻挡纸卷筒脱离货叉的拉杆，拉杆的左右两端分别固定有销轴，拉杆的左右两端的销轴分别插接在两个货叉上的套管内，从而将拉杆固定在货叉上。作为优选，车脚头盖板的前端呈弧形。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果:纸卷筒搬运车搬运纸卷筒时，纸卷筒的弧形表面与第一连接板的外表面接触，由于直接采用面接触，因此避免了与棱边接触带来了的压痕，并且纸卷筒均承载在斜面结构的第一连接板上，避免了纸卷筒左右晃动，V形槽板可以采用钢板一次性冲压而成并直接焊接在货叉上，在第一连接板承载纸卷筒的过程中，第二连接板可以给与第一连接板很好的支撑，结构牢固，稳定性好；在货叉插入纸卷筒的时候，拉杆是脱离货叉的，在纸卷筒运送的过程中，拉杆固定在货叉上，从而可以挡在纸卷筒的前端，防止纸卷筒向前滑落；弧形的车脚头盖板的设计保证了货叉顺利插入。【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图。图2是本技术实施例的拉杆的安装结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1-2，本实施例纸卷筒搬运车，采用市场上的电动液压搬运车I，液压搬运车I的车架11上设置有两个货叉12，货叉12的上方固定有向上凸起的V形槽板2，V形槽板2由一体式连接的第一连接板21、第二连接22板构成，第一连接板21、第二连接22板之间的角度为60° -170°，V形槽板2的左右两侧分别焊接固定至货叉12的左右两侧边沿，V形槽板2的前端设置有向上凸起的车脚头盖板3，车脚头盖板3覆盖在货叉12的前端，车脚头盖板3由一体式连接的第三连接板31、第四连接板32构成，第三连接板31与第一连接板21拼接，第四连接板32与第二连接22板拼接。两个货叉12的前端均固定有套管41，套管41上设置有用于阻挡纸卷筒脱离货叉12的拉杆42，拉杆42的左右两端分别固定有销轴43，拉杆42的左右两端的销轴43分别插接在两个货叉12上的套管41内，从而将拉杆42固定在货叉12上。车脚头盖板3的前端呈弧形。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种纸卷筒搬运车，包括液压搬运车，液压搬运车的车架上设置有两个货叉，其特征在于:货叉的上方固定有向上凸起的V形槽板，V形槽板由一体式连接的第一连接板、第二连接板构成，第一连接板、第二连接板之间的角度为60° -170° ^形槽板的左右两侧分别焊接固定至货叉的左右两侧边沿，V形槽板的前端设置有向上凸起的车脚头盖板，车脚头盖板覆盖在货叉的前端，车脚头盖板由一体式连接的第三连接板、第四连接板构成，第三连接板与第一连接板拼接，第四连接板与第二连接板拼接。2.根据权利要求1所述的纸卷筒搬运车，其特征在于:两个货叉的前端均固定有套管，套管上设置有用于阻挡纸卷筒脱离货叉的拉杆，拉杆的左右两端分别固定有销轴，拉杆的左右两端的销轴分别插接在两个货叉上的套管内，从而将拉杆固定在货叉上。3.根据权利要求1所述的纸卷筒搬运车，其特征在于:车脚头盖板的前端呈弧形。【专利摘要】本技术公开了一种纸卷筒搬运车，包括液压搬运车，液压搬运车的车架上设置有两个货叉，货叉的上方固定有向上凸起的V形槽板，V形槽板由一体式连接的第一连接板、第二连接板构成，V形槽板的左右两侧分别焊接固定至货叉的左右两侧边沿，V形槽板的前端设置有向上凸起的车脚头盖板，车脚头盖板覆盖在货叉的前端，车脚头盖板由一体式连接的第三连接板、第四连接板构成，第三连接板与第一连接板拼接，第四连接板与第二连接板拼接。本技术纸卷筒搬运车搬运纸卷筒时，纸卷筒的弧形表面与第一连接板的外表面接触，由于直接采用面接触，因此避免了与棱边接触带来了的压痕，并且纸卷筒均承载在斜面结构的第一连接板上，避免了纸卷筒左右晃动。【IPC分类】B66F9-06, B66F9-18, B66F9-12【公开号】CN204356019【申请号】CN201420739078【专利技术人】张汉章, 陈叶青 【申请人】浙江上加机械有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年11月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种纸卷筒搬运车，包括液压搬运车，液压搬运车的车架上设置有两个货叉，其特征在于：货叉的上方固定有向上凸起的V形槽板，V形槽板由一体式连接的第一连接板、第二连接板构成，第一连接板、第二连接板之间的角度为60°‑170°，V形槽板的左右两侧分别焊接固定至货叉的左右两侧边沿，V形槽板的前端设置有向上凸起的车脚头盖板，车脚头盖板覆盖在货叉的前端，车脚头盖板由一体式连接的第三连接板、第四连接板构成，第三连接板与第一连接板拼接，第四连接板与第二连接板拼接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张汉章，陈叶青，
申请(专利权)人：浙江上加机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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