一种车用水泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用水泵，包括水泵本体，壳体设有轴孔，轴孔内穿设有轴连轴承，轴连轴承的两端分别设有皮带轮和叶轮，轴连轴承套设有处于叶轮与壳体之间的水封，其技术方案要点是，轴连轴承包括有与壳体抵接的轴承套，轴连轴承包括有与壳体抵接的轴承套，壳体上相对轴承套处开设有卡槽，卡槽内设有用于夹紧壳体与轴连轴承的止动环，止动环呈半圆环状设置，止动环由具有一定弹性的钢材制成。在安装时只要将半圆环状的第一止动环装配至第一卡槽处即可卡紧壳体与轴连轴承，而且拆卸起来十分方便，降低了水泵本体的维修费用，而且这样的卡紧方式令连接处更加平整，不会影响到套设在轴连轴承并位于壳体外的皮带轮的动作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车马达的冷却装置，更具体地说，它涉及一种车用水泵。
技术介绍
现有技术车用水泵主要由轴连轴承、皮带轮、壳体、水封和叶轮组成。其中壳体设置有一个贯穿其的通孔称之为壳体内孔，轴连轴承穿过壳体内孔后以过盈配合的方式与壳体连接，而皮带轮和叶轮分别装配在轴连轴承的两端。轴连轴承起到旋转支撑作用并承受来自叶轮和皮带轮的轴向载荷，皮带轮的驱动扭矩传输给叶轮，然后叶轮带动冷却液旋转做功，水封作为密封件用来密封冷却液。然而，车用水泵轴连轴承在工作载荷发生异常或者受到某些突发外力作用时，容易导致其产生的轴向力过大而使轴连轴承在壳体内孔中发生窜动甚至脱出，从而造成严重的安全隐患。针对这种情况，申请号为201320159504.9的中国专利公开了一种车用水泵，包括壳体、穿过壳体的壳体内孔的轴连轴承，在所述轴连轴承的两端分别装配有皮带轮和叶轮，在叶轮与壳体之间还安装有水封，壳体内孔上设置有第一环形槽，轴连轴承上设置有第二环形槽，所述第一环形槽与第二环形槽的开口位置相对应形成环形通道，在所述环形通道内填充有由结构粘接环氧胶和金属小颗粒混合固化后形成的止动环。该车用水泵，通过在壳体内孔与轴连轴承之间设置止动环，实现了轴连轴承与壳体的紧密配合，避免了轴连轴承在壳体内孔中发生窜动甚至脱出的现象，虽然提高了车用水泵的安全可靠性，但是，由于壳体与轴连轴承是靠结构粘接环氧胶和金属小颗粒混合固化后形成制动环来防止轴连轴承窜动的，这就造成了一旦轴连轴承或者壳体发生损坏不能拆开维修而只能整体换掉，极大增加了车用水泵的维修费用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供既能有效地防止轴连轴承的窜动，也极大方便了止动环的安装与拆除的一种车用水泵。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种车用水泵，包括水泵本体，所述水泵本体包括有壳体，壳体设有轴孔，轴孔内穿设有轴连轴承，轴连轴承的两端分别设有皮带轮和叶轮，轴连轴承套设有处于叶轮与壳体之间的水封，轴连轴承包括有与壳体抵接的轴承套，壳体上相对轴承套处开设有卡槽，卡槽内设有用于夹紧壳体与轴连轴承的止动环，止动环呈半圆环状设置，止动环由具有一定弹性的钢材制成。通过采用上述技术方案，止动环呈半圆环状设置，在安装时只要将半圆环状的止动环装配至卡槽处即可卡紧壳体与轴连轴承，由于只是靠止动环自身的弹性来卡紧并没有其它用于连接的方式，所以拆卸起来十分方便，此外卡槽的设置令止动环能够快速定位至最佳位置对壳体与轴连轴承进行定位，提高了水泵本体的维修性能的同时也降低了水泵本体的维修费用，而且这样的卡紧方式令连接处更加平整，不会影响到壳体外皮带轮的动作。本技术进一步设置为:所述止动环以及相对应的卡槽至少均有两个。通过采用上述技术方案，止动环以及相对应的卡槽至少均为两个，令止动环将壳体与轴连轴承卡得更紧，进一步避免了轴连轴承的窜动，同时也提高了水泵本体工作时的稳定性。本技术进一步设置为:所述止动环的两端上凸设有卡块，卡槽上设有与卡块相适配的卡位槽。通过采用上述技术方案，卡位槽的设置令具有弹性的止动环能够牢牢地卡在卡槽中，进一步地令止动环卡壳体与轴连轴承更为贴合，也进一步防止了轴连轴承的窜动，也进一步提尚了水栗本体工作的稳定性。本技术进一步设置为:所述不同卡槽上的的卡位槽交错设置。通过采用上述技术方案，设于不同卡槽的各个卡位槽相互之间交错设置，由于不同的止动环对壳体与轴连轴承的作用点不一样，更好地避免了轴连轴承的窜动，同时也提高了水泵本体工作时的稳定性。本技术进一步设置为:所述卡位槽上设有拨动部。通过采用上述技术方案，在拆卸止动环时，可以通过工具在拨动部拨动止动环进行拆卸，令止动环拆卸地更为方便快捷。本技术的优点是:在安装时只要将半圆环状的止动环装配至卡槽处即可卡紧壳体与轴连轴承，由于只是靠止动环自身的弹性来卡紧并没有其它用于连接的方式，所以拆卸起来十分方便，此外卡槽的设置令止动环能够快速定位至最佳位置对壳体与轴连轴承进行定位，提高了水泵本体的维修性能的同时也降低了水泵本体的维修费用，而且这样的卡紧方式令连接处更加平整，不会影响到壳体外皮带轮的动作。【附图说明】图1为本技术一种车用水泵实施例的剖面示意图；图2为图1的A部放大图；图3为本技术一种车用水泵实施例中第一卡槽和第二卡槽的分布示意图；图4为本技术一种车用水泵实施例中第一止动环的示意图。附图标记:1、水泵本体；2、皮带轮；3、轴连轴承；31、轴承套；4、壳体；41、轴孔；5、水封；6、叶轮；7、卡槽；8、止动环；9、卡位槽；10、卡块；11、拨动部。【具体实施方式】参照图1至图4对本技术一种车用水泵实施例做进一步说明。一种车用水泵，包括水泵本体1，所述水泵本体I包括有壳体4，壳体4设有轴孔41，轴孔41是用来套在轴连轴承3外的，轴连轴承3的两端分别设有皮带轮2和叶轮6，轴连轴承3上套设有处于叶轮6与壳体4之间的水封5，轴连轴承3包括有与壳体4抵接的轴承套31，壳体4上相对轴承套31处开设有卡槽7，卡槽7内设有与卡槽7相适配的止动环8，且止动环8呈半圆环状设置，止动环8由具有一定弹性的钢材制成，卡槽7对应半圆环状的止动环8的两端均设有卡位槽9，止动环8的两端均设有与卡位槽9相适配的卡块10，卡位槽9的设置令具有弹性的止动环8能够牢牢地卡在卡槽7中，进一步地令止动环8卡壳体4与轴连轴承3更为贴合，也进一步防止了轴连轴承3的窜动，也进一步提高了水泵本体I工作的稳定性，止动环8呈半圆环状设置，在安装时只要将半圆环状的止动环8装配至卡槽7处即可卡紧壳体4与轴连轴承3，由于只是靠止动环8自身的弹性来卡紧并没有其它用于连接的方式，所以拆卸起来十分方便，此外卡槽7的设置令止动环8能够快速定位至最佳位置对壳体4与轴连轴承3进行定位，提高了水泵本体I的维修性能的同时也降低了水泵本体I的维修费用，而且这样的卡紧方式令连接处更加平整，不会影响到壳体4外皮带轮2的动作。另外壳体4上卡槽7的数量可以一个、两个也可以是三个等等，相对应的，相对应的止动环8的数量也可以是一个、两个也可以是桑等等，这里优选的，卡槽7及相适配的止动环8的至少设置有两个。不同的卡槽7内的卡位槽9最好是交错设置，其实若不交错的话也行但是作用力就会分布不均匀影响到轴连轴承3的工作稳定性，而设于不同卡槽7的各个卡位槽相互之间交错设置，令不同止动环8对壳体4与轴连轴承3的作用点不一样，更好地避免了轴连轴承3的窜动，同时也提高了水泵本体I工作时的稳定性。此外，卡位槽9上还设有拨动部11，在拆卸止动环8时，可以通过工具在拨动部11拨动止动环8进行拆卸，令止动环8拆卸地更为方便快捷。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种车用水泵，包括水泵本体，所述水泵本体包括有壳体，所述壳体设有轴孔，所述轴孔内穿设有轴连轴承，所述轴连轴承的两端分别设有皮带轮和叶轮，所述轴连轴承套设有处于叶轮与壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用水泵，包括水泵本体，所述水泵本体包括有壳体，所述壳体设有轴孔，所述轴孔内穿设有轴连轴承，所述轴连轴承的两端分别设有皮带轮和叶轮，所述轴连轴承套设有处于叶轮与壳体之间的水封，其特征在于：所述轴连轴承包括有与壳体抵接的轴承套，所述壳体上相对轴承套处开设有卡槽，所述卡槽内设有用于夹紧壳体与轴连轴承的止动环，所述止动环呈半圆环状设置，所述止动环由具有一定弹性的钢材制成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王大海，
申请(专利权)人：宁波市镇海秀洋广告装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33