一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，由下模部分及上模部分组成，下模部分包括下模座以及连接在下模座上的冲压凹模刀、下模修边刀、导柱导套，上模部分包括上模座以及连接在上模座上的压料板、冲头、上模修边刀，还包括送料带，该送料带的端部冲压出一个凸台，该凸台沿送料带的径向设置。与现有技术相比，本实用新型专利技术在送料带上冲压出一个凸包，凸包所起到的作用就类似于拉延筋或者是零件造型，以提高料带强度，可以平稳送料，还具有使用寿命长、维修方便等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种连续生产模具，尤其是涉及一种汽后地板加强板零件的连续生产模具。
技术介绍
后地板加强板作为汽车车身上的一个重要组成部分，后地板加强板的强度及质量直接影响了汽车后部强度安全性的好坏，后地板加强板的生产稳定性至关重要。目前很多情况下传统模具在生产过程中冲压一次只能冲制一个半工序零件，增大冲压成本。人员操作过程中存在安全隐患，以及对冲压零件由于人的误操作造成零件质量问题。中国专利CN 104001799A公开了一种汽车左右尾门加强板双动模具，涉及汽车零部件制造
；包括设有顶出孔的下模板和上模板，下模板上设有凹模，凹模内腔设有退料芯模；上模板设有凸模，凸模的外侧设有上模压边圈，上模压边圈通过螺钉与上模板连接，螺钉上套装有弹簧，但是该模具在连续送料生产时强度不够。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种实现平稳送料、使用寿命长、维修方便的汽车后地板加强板零件的连续生产模具。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，由下模部分及上模部分组成，所述的下模部分包括下模座以及连接在下模座上的冲压凹模刀、下模修边刀、导柱导套，所述的上模部分包括上模座以及连接在上模座上的压料板、冲头、上模修边刀，还包括送料带，该送料带的端部冲压出一个凸台，该凸台沿送料带的径向设置。所述的凸台的高度与送料带的厚度相同。所述的冲压凹模刀、下模修边刀固定在下模座的上表面上，所述的导柱导套设置在下模座的四角。所述的下模修边刀为镶块结构，可拆卸式连接在下模座上。所述的压料板、冲头、上模修边刀固定于上模座的下表面上，所述的压料板设置于上模修边刀的中下部并与上模修边刀相连，冲头设置于上模压料板的中部；上模座的四角设有与下模座相匹配的导柱。所述的上模修边刀为镶块结构，可拆卸式连接在上模座上。与现有技术相比，本技术具有以下优点:(I)在送料带上冲压出一个凸包，凸包所起到的作用就类似于拉延筋或者是零件造型，以提高料带强度，可以平稳送料；(2)使用寿命长:所有修边均使用镶块形式。延长了模具自身的使用寿命，减小了对生产设备的损害及耗损；(3)维修方便:使用镶块结构，在维修时不用再将整个模具吊到维修现场，占用大量的场地，只需将需要维修的镶块拆下即可维修。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为送料带的结构示意图；图3为凸台部分的局部结构示意图。图中，1-下模座、2-冲压凹模刀、3-下模修边刀、4-上模座、5-压料板、6_冲头、7-导柱、8-送料带、9-凸台。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，其结构如图1所示，主要由下模部分及上模部分组成，下模部分包括下模座I以及连接在下模座I上的冲压凹模刀2、下模修边刀3和导柱导套，其中冲压凹模刀2、下模修边刀3固定在下模座I的上表面上，导柱导套设置在下模座的四角，下模修边刀3为镶块结构，可拆卸式连接在下模座上。上模部分包括上模座4以及连接在上模座4上的压料板5、冲头、上模修边刀、导柱7，压料板5、冲头6、上模修边刀固定于上模座4的下表面上，其中，压料板5设置于上模修边刀的中下部并与上模修边刀相连，冲头6设置于上模压料板的中部；上模座4的四角设有与下模座相匹配的导柱7，上模修边刀为镶块结构，可拆卸式连接在上模座4上。除此之外，还包括送料带8，该送料带8的端部冲压出一个凸台9，该凸台9沿送料带的径向设置，凸台9的高度与送料带8的厚度相同。由于本技术的模具为全工序自动生产，送料的稳定就显得很重要。由于该零件复杂，工序多，使得料带长，又因为材料利用率的问题，搭料宽度小。这样就不能平稳送料。所以从工艺角度考虑，在送料带8上冲压出一个凸台9，凸台9所起到的作用就类似于拉延筋或者是零件造型，以提高料带强度，从而实现平稳送料。【主权项】1.一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，由下模部分及上模部分组成， 所述的下模部分包括下模座以及连接在下模座上的冲压凹模刀、下模修边刀、导柱导套，所述的上模部分包括上模座以及连接在上模座上的压料板、冲头、上模修边刀， 其特征在于，还包括送料带，该送料带的端部冲压出一个凸台，该凸台沿送料带的径向设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，其特征在于，所述的凸台的高度与送料带的厚度相同。3.根据权利要求1所述的一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，其特征在于，所述的冲压凹模刀、下模修边刀固定在下模座的上表面上，所述的导柱导套设置在下模座的四角。4.根据权利要求3所述的一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，其特征在于，所述的下模修边刀为镶块结构，可拆卸式连接在下模座上。5.根据权利要求1所述的一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，其特征在于，所述的压料板、冲头、上模修边刀固定于上模座的下表面上，所述的压料板设置于上模修边刀的中下部并与上模修边刀相连，冲头设置于上模压料板的中部；上模座的四角设有与下模座相匹配的导柱。6.根据权利要求5所述的一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，其特征在于，所述的上模修边刀为镶块结构，可拆卸式连接在上模座上。【专利摘要】本技术涉及一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，由下模部分及上模部分组成，下模部分包括下模座以及连接在下模座上的冲压凹模刀、下模修边刀、导柱导套，上模部分包括上模座以及连接在上模座上的压料板、冲头、上模修边刀，还包括送料带，该送料带的端部冲压出一个凸台，该凸台沿送料带的径向设置。与现有技术相比，本技术在送料带上冲压出一个凸包，凸包所起到的作用就类似于拉延筋或者是零件造型，以提高料带强度，可以平稳送料，还具有使用寿命长、维修方便等优点。【IPC分类】B21D43-12, B21D37-10【公开号】CN204353350【申请号】CN201420847581【专利技术人】丛培民, 吴天宝, 沈玉林, 孙海亮, 姚天胤, 朱晓骏 【申请人】上海众大汽车配件有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后地板加强板零件的连续生产模具，由下模部分及上模部分组成，所述的下模部分包括下模座以及连接在下模座上的冲压凹模刀、下模修边刀、导柱导套，所述的上模部分包括上模座以及连接在上模座上的压料板、冲头、上模修边刀，其特征在于，还包括送料带，该送料带的端部冲压出一个凸台，该凸台沿送料带的径向设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丛培民，吴天宝，沈玉林，孙海亮，姚天胤，朱晓骏，
申请(专利权)人：上海众大汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31