本实用新型专利技术涉及一种数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架，由液压托架和固定托架组成，所述液压托架和固定托架上设有用于托持车桥的滚轮，液压托架的螺杆上连接有两个用于夹持住车桥法兰的垫圈，液压托架下面的滑座与直线导轨副配合滑动连接，并与油缸的活塞杆连接，通过活塞杆推动滑座带动车桥移动，使涨紧带动装置插入车桥轴颈，涨紧车桥。本实用新型专利技术的车桥自动装夹托架固定于工作台面上，通过油缸托架推动放置在托架上的车桥沿平行于工作台平行方向移动，实现自动装夹，具有效率高、结构简单、成本低等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种数控端面外圆磨床，尤其是一种数控端面外圆磨床的车桥自动装夹托架。
技术介绍
目前，车桥在磨削装夹时，手动装夹，效率低、繁琐；因此需要一种专门方便车桥自动装夹的机构，实现自动化操作。
技术实现思路
为了解决现有磨削装夹的效率低、繁琐的技术问题，本技术提供了一种数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架，此托架是一组两个一起使用，通过压板固定在数控端面机床工作台面上，其中一个有独立液压油缸控制，可在平行与工作台方向移动；一个固定不动；车桥放置于此组托架上，通过联接在螺杆上的两个垫圈，夹持车桥法兰边缘，从而推动车桥移动，实现自动装夹。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架，由液压托架和固定托架组成，所述液压托架和固定托架上设有用于托持车桥的滚轮，液压托架的螺杆上连接有两个用于夹持住车桥法兰的垫圈，液压托架下面的滑座与直线导轨副配合滑动连接，并与油缸的活塞杆连接，通过活塞杆推动滑座带动车桥移动，使涨紧带动装置插入车桥轴颈，涨紧车桥。所述螺杆通过支架b与滑座连接，螺杆与两个垫圈螺纹连接，通过螺纹来调整垫圈与车桥法兰的位置。所述液压托架和固定托架各设有一个调节高度机构，调节高度机构包括支架、座和拧紧螺栓，支架与座之间通过拧紧螺栓可调高度连接，用于液压托架和固定托架托持不同直径车桥。本技术的有益效果是:本技术的车桥自动装夹托架固定于工作台面上，通过油缸托架推动放置在托架上的车桥沿平行于工作台平行方向移动，实现自动装夹。效率高、结构简单、成本低等优点。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1的右视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步的说明。如图1至图3所示，一种数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架，固定在工作台21上，由液压托架和固定托架组成。液压托架主要由底座a 17、直线导轨副18、滑座19、支臂22、油缸21、座1、支架bll、支架C3、垫块a2、螺杆10、垫圈9、滚轮a7等组成。固定托架主要由底座bl6、座1、垫块bl3、支架al4、滚轮bl5等组成。液压托架上装有两个用于托持车桥的滚轮a7，液压托架的螺杆10上连接有两个用于夹持住车桥法兰的垫圈9，螺杆10通过支架bll与滑座19连接，螺杆10与两个垫圈9螺纹连接，通过螺纹来调整垫圈9与车桥法兰的位置。液压托架下面的滑座19与直线导轨副18配合滑动连接，并与油缸21的活塞杆连接，通过活塞杆推动滑座19带动车桥移动，使涨紧带动装置插入车桥轴颈，涨紧车桥20。固定托架上设有用于托持车桥的滚轮bl5。液压托架和固定托架各设有一个调节高度机构。用于液压托架的调节高度机构包括支架c3、座I和拧紧螺栓12，支架c3与座I之间通过拧紧螺栓12可调高度连接。用于固定托架的调节高度机构包括支架al4、座I和拧紧螺栓12，支架al4与座I之间通过拧紧螺栓12可调高度连接。当装夹车桥20时，吊车把车桥20吊起放置在两个托架的四个滚轮a7和bl5上，将支架al4、支架c3与座I的之间的高度调整到合适的位置，拧紧螺栓12，将车桥20托起；调整设在液压托架螺杆10上的两个垫圈9间距，至能夹持住车桥法兰；按下油缸21的控制按钮，油缸21的活塞杆推动滑座19，通过直线导轨副18移动，从而利用其中一个垫圈9带动车桥20移动，使涨紧带动装置插入车桥轴颈，涨紧工件；尾架顶尖伸出顶紧工件，同时也使垫圈9与车桥法兰分离，不致顶紧，从而达到了自动装夹的目的；当磨削完毕拆卸车桥20时，尾架顶尖缩回，涨紧带动装置涨爪松开，液压托架通过另一个垫圈9带动车桥移动，使车桥20与涨紧带动装置分离，车桥20托持在固定托架与液压支架的四个滚轮a7和bl5上，以方便吊车起吊车桥20。【主权项】1.一种数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架，由液压托架和固定托架组成，其特征在于:所述液压托架和固定托架上设有用于托持车桥的滚轮，液压托架的螺杆(10)上连接有两个用于夹持住车桥法兰的垫圈(9)，液压托架下面的滑座(19)与直线导轨副(18)配合滑动连接，并与油缸(21)的活塞杆连接，通过活塞杆推动滑座(19)带动车桥移动，使涨紧带动装置插入车桥轴颈，涨紧车桥。2.根据权利要求1所述的数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架，其特征在于:所述螺杆(10)通过支架b (11)与滑座(19)连接，螺杆(10)与两个垫圈(9)螺纹连接，通过螺纹来调整垫圈(9)与车桥法兰的位置。3.根据权利要求1或2所述的数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架，其特征在于:所述液压托架和固定托架各设有一个调节高度机构，调节高度机构包括支架、座(I)和拧紧螺栓(12)，支架与座(I)之间通过拧紧螺栓(12)可调高度连接，用于液压托架和固定托架托持不同直径车桥。【专利摘要】本技术涉及一种数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架，由液压托架和固定托架组成，所述液压托架和固定托架上设有用于托持车桥的滚轮，液压托架的螺杆上连接有两个用于夹持住车桥法兰的垫圈，液压托架下面的滑座与直线导轨副配合滑动连接，并与油缸的活塞杆连接，通过活塞杆推动滑座带动车桥移动，使涨紧带动装置插入车桥轴颈，涨紧车桥。本技术的车桥自动装夹托架固定于工作台面上，通过油缸托架推动放置在托架上的车桥沿平行于工作台平行方向移动，实现自动装夹，具有效率高、结构简单、成本低等优点。【IPC分类】B24B41-06【公开号】CN204353961【申请号】CN201420709947【专利技术人】张海金, 钱梅, 王均涛 【申请人】上海机床厂有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年11月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架， 由液压托架和固定托架组成，其特征在于：所述液压托架和固定托架上设有用于托持车桥的滚轮，液压托架的螺杆（10）上连接有两个用于夹持住车桥法兰的垫圈（9），液压托架下面的滑座（19）与直线导轨副（18）配合滑动连接，并与油缸（21）的活塞杆连接，通过活塞杆推动滑座（19）带动车桥移动，使涨紧带动装置插入车桥轴颈，涨紧车桥。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张海金，钱梅，王均涛，
申请(专利权)人：上海机床厂有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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