一种牧草压缩运输自卸车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牧草压缩运输自卸车厢，包括汽车、车头隔离板、车厢，其特征在于：在的车头隔离板的右面上设置有一个或两个相同的液压缸，该液压缸一端分别固定在车头隔离板上，另一端液压活塞杆穿过车厢隔板分别与所设置在车厢内的压缩推板连接；该两个液压缸的下方分别设有液压缸垫；在车厢面上设有第一卷闸门封板，该第一卷闸门封板一端通过前后两个左轴承座固定在车厢尾的前后上角左旁，其另一端插入前后横向凹槽；在车厢后门还设置有第二卷闸门封板，该第二卷闸门封板一端通过前后两个右轴承座固定在第一卷闸门封板的右边，其另一端插入前后垂直凹槽。本实用新型专利技术具有结构简单、制造容易，提高运输能力，降低生产成本的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种牧草压缩运输自卸车厢，属于汽车运输

技术介绍
牧草是牛、马、羊等牲畜主要的饲料，经切碎后的牧草使牲畜食欲更好。但是牧草切碎后，其体积庞大，运输效率低，增大了运输成本，是牧草生产商需要解决的技术问题。本技术针对上述的缺点，设计一种牧草压缩运输自卸车厢，将切碎的牧草在车厢里进行压缩后，可以多装牧草，每车装运量可提高50-60%。其目的是与专利号为:201420522003.7，名称为“一种风排料高杆牧草切碎装置”进行配套使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种牧草压缩运输自卸车厢，以克服目前牧草切碎后，其体积庞大，运输效率低的缺点，是与“一种风排料高杆牧草切碎装置”的专利配套使用。为了实现上述的目的，本技术提供的一种牧草压缩运输自卸车厢，包括汽车、车头隔离板、车厢，具体技术方案:在的车头隔离板的右面上设置有一个或两个相同的液压缸；所述的液压缸一端分别固定在车头隔离板上，另一端液压活塞杆穿过车厢隔板分别与所设置在车厢内的压缩推板连接；该两个液压缸的下方分别设有液压缸垫；在车厢面上设有第一卷闸门封板；所述的第一卷闸门封板一端通过前后两个左轴承座固定在车厢尾的前后上角左旁，其另一端插入前后横向凹槽；在车厢后门还设置有第二卷闸门封板；所述的第二卷闸门封板一端通过前后两个右轴承座固定在第一卷闸门封板的右边，其另一端插入前后垂直凹槽。采用上述措施的本技术具有结构简单、制造容易、提高运输能力，降低生产成本的优点。下面结合附图对本技术再进一步详细的说明。【附图说明】图1是本技术的局部剖示立体示意图。图中序号说明:汽车1、车头隔离板2、车厢3、液压缸4、液压缸垫5、液压活塞杆6、车厢隔板7、压缩推板8、第一卷闸门封板9、左轴承座10、第一卷闸门封板电动机11、横向凹槽12、装料口 13、第二卷闸门封板14、右轴承座15、第二卷闸门封板电动机16和垂直凹槽17。【具体实施方式】图1，图1是本技术的局部剖示立体示意图，图1所示，是本技术的具体结构，包括汽车1、车头隔离板2、车厢3，【具体实施方式】:在车头隔离板2的右面上设置有一个或两个相同的液压缸4 ;该液压缸4 一端分别固定在车头隔离板2上，另一端液压活塞杆6穿过车厢隔板7分别与所设置在车厢内的压缩推板8连接；该两个液压缸4的下方分别设有液压缸垫5 ;在车厢面上设有第一卷闸门封板9 ;所述的第一卷闸门封板9 一端通过前后两个左轴承座10固定在车厢尾的前后上角左旁，其另一端插入前后横向凹槽12 ;在车厢后门还设置有第二卷闸门封板14 ;该第二卷闸门封板14 一端通过前后两个右轴承座15固定在第一卷闸门封板9的右边，其另一端插入前后垂直凹槽17。本技术是这样实现的:本技术的各器件安装好后，将汽车开到“一种风排料高杆牧草切碎装置”的旁边，并使该切碎装置的排料管与本技术的装料口 13相对，然后启动第二卷闸门封板电动机16 (启动开关安装在驾驶室图中未画出)，使第二卷闸门封板14完全关闭，该第一卷闸门封板9的装料口 13，按图中所示的大小即可。这时可以启动切碎装置，该切碎的牧草经装料口 13流入车厢内。当切碎的牧草装满后，启动两个液压缸4(两个液压缸4开关安装在驾驶室图中未画出)，这时两个液压缸4的液压活塞杆6推动压缩推板8，从而使切碎的牧草往车厢后面压缩。当牧草压缩结实后，又操作两液压活塞杆6使压缩推板8恢复原位，重复装料进行压缩，直到整个车厢装满压缩结实后的牧草。最后启动第一卷闸门封板电动机11 (该第一卷闸门封板电动机11开关，安装在驾驶室图中未画出)，使第一卷闸门封板9完全关闭，防止牧草在途中泄漏造成对环境的污染。当牧草装运到目的地后，打开第二卷闸门封板14，然后操作两个液压缸4使液压活塞杆6推动压缩推板8，从而使压缩的牧草往车厢后门推出，达到自卸的功能。本技术的液压缸采用SOB型，该卷闸门封板，市面上有货供应。【主权项】1.一种牧草压缩运输自卸车厢，包括汽车(1)、车头隔离板(2)、车厢(3)，其特征在于:所述的车头隔离板(2)的右面上设置有一个或两个相同的液压缸(4);所述的液压缸(4) 一端分别固定在车头隔离板(2)上，另一端液压活塞杆(6)穿过车厢隔板(7)分别与所设置在车厢内的压缩推板(8)连接；该两个液压缸(4)的下方分别设有液压缸垫(5);在车厢面上设有第一卷闸门封板(9);所述的第一卷闸门封板(9) 一端通过前后两个左轴承座(10)固定在车厢尾的前后上角左旁，其另一端插入前后横向凹槽(12);在车厢后门还设置有第二卷闸门封板(14);所述的第二卷闸门封板(14) 一端通过前后两个右轴承座(15)固定在第一卷闸门封板(9)的右边，其另一端插入前后垂直凹槽(17)。【专利摘要】本技术公开了一种牧草压缩运输自卸车厢，包括汽车、车头隔离板、车厢，其特征在于：在的车头隔离板的右面上设置有一个或两个相同的液压缸，该液压缸一端分别固定在车头隔离板上，另一端液压活塞杆穿过车厢隔板分别与所设置在车厢内的压缩推板连接；该两个液压缸的下方分别设有液压缸垫；在车厢面上设有第一卷闸门封板，该第一卷闸门封板一端通过前后两个左轴承座固定在车厢尾的前后上角左旁，其另一端插入前后横向凹槽；在车厢后门还设置有第二卷闸门封板，该第二卷闸门封板一端通过前后两个右轴承座固定在第一卷闸门封板的右边，其另一端插入前后垂直凹槽。本技术具有结构简单、制造容易，提高运输能力，降低生产成本的优点。【IPC分类】B60P1-00【公开号】CN204354879【申请号】CN201420861424【专利技术人】唐强 【申请人】唐强【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牧草压缩运输自卸车厢，包括汽车（1）、车头隔离板（2）、车厢（3），其特征在于：所述的车头隔离板（2）的右面上设置有一个或两个相同的液压缸（4）；所述的液压缸（4）一端分别固定在车头隔离板（2）上，另一端液压活塞杆（6）穿过车厢隔板（7）分别与所设置在车厢内的压缩推板（8）连接；该两个液压缸（4）的下方分别设有液压缸垫（5）；在车厢面上设有第一卷闸门封板（9）；所述的第一卷闸门封板（9）一端通过前后两个左轴承座（10）固定在车厢尾的前后上角左旁，其另一端插入前后横向凹槽（12）；在车厢后门还设置有第二卷闸门封板（14）；所述的第二卷闸门封板（14）一端通过前后两个右轴承座（15）固定在第一卷闸门封板（9）的右边，其另一端插入前后垂直凹槽（17）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐强，
申请(专利权)人：唐强，
类型：新型
国别省市：广西;45