【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车制造
，具体为一种适用于出口欧盟的客车智能化日间行车灯控制系统。
技术介绍
当前在欧盟境内的客车市场要求所有新公共汽车都必须安装日间行车灯，日间行车灯安装在车辆前部，汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意，当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日行灯则自动熄灭。怎样使日间行车灯符合欧盟标准而点亮和关闭成为急需解决的一道难题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种能提高行车安全性的智能化日间行车灯控制系统。本技术的目的是通过采用以下技术方案来实现的:一种智能化日间行车灯控制系统，包括转速信号转换器，常开继电器，常闭继电器，LED日间行车和熔断器，所述的转速信号转换器右端分别与常开继电器和常闭继电器相连；转速信号转换器上端与发动机转速信号端相连，在常开继电器和常闭继电器之间有LED日间行车灯。作为优选，所述的常开继电器的上端和熔断器相连。作为优选，所述的熔断器分别与转速信号转换器和电源正极相连。作为优选，所述的常闭继电器的上端和近光灯电源正极相连。本技术的有益效果是:使客车日间行车灯不仅能符合欧盟标准，又能引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意从而增加行车的安全性能。【附图说明】下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明:图1是本技术的电路结构示意图；I为转速信号转换器，2为常开继电器，3为常闭继电器，4为LED日间行车灯，5为熔断器，6为发动机转速信号端，7为近光灯电源正极。【具体实施方式】如图1所示，一种智能化日间行车灯控制系统，包括转速信号转换器1，常开...
【技术保护点】
一种智能化日间行车灯控制系统，包括转速信号转换器，常开继电器，常闭继电器，LED日间行车和熔断器，其特征是：所述的转速信号转换器右端分别与常开继电器和常闭继电器相连；转速信号转换器上端与发动机转速信号端相连，在常开继电器和常闭继电器之间有LED日间行车灯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏志林，张晓宇，赵双武，何亚峰，吕玉斌，马晋锋，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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