一种基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统，包括交通信息采集装置和远程控制中心，交通信息采集装置包括GPS探测车，GPS探测车上设有处理器、GPS模块和无线通信模块，GPS模块用于采集GPS探测车的即时速度信息并发送至处理器，处理器用于整理和分析GPS模块速度信息并通过无线通信模块发送至远程控制中心；远程控制中心包括计算机、微分器和SVM支持向量机，计算机用于接收无线通信模块发送的速度信息并将该速度信息发送至微分器，微分器用于对速度微分特征信息加以判断并传送至SVM支持向量机，SVM支持向量机用于进行数据分类并输出分类结果至计算机。本实用新型专利技术具有高效率、高准确度等特点，极大的提高道路交通的安全性与高效性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通城市交通状态识别
，特别是一种基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统。
技术介绍
国内外的研宄表明，先进的城市交通流诱导是防止和减轻交通阻塞，并最终实现交通流在路网各个路段上合理分配的有效手段。先进的交通诱导系统是以实时采集动态交通状态信息为基础的。目前，大多采用路边交通流检测设备来获取道路交通状态信息，常用的有环型线圈传感器、远程微波传感器(RTMS)、基于视频的检测设备和CCTV等。这些设备存在成本较高、易损耗和不易维护、受气候和光线条件影响大等缺点，并且安装及检测范围有限，难以获得全面的道路交通状态信息。近年来，随着GPS在社会各领域的广泛应用，已经有研宄人员开始尝试将其作为交通信息采集的主要手段，如以公交车辆作为探测车估计交通参数的研宄和英国浮动车数据系统的应用。在我国，交通拥塞问题日益严重，交通检测设施不完善在很大程度上制约了交通管理水平的提高。因此，随着车载GPS应用的日益普及，充分利用现有的车载GPS获得的车辆运行状态数据服务于道路交通信息检测，对改善交通管理水平具有重要的实际价值和现实意义。现有技术的缺点都是通过建立模型得到精度较高的路段平均速度，再根据这个速度大小判断道路交通状态以实现交通状态的监控，如堵车还是畅通，或更多的分类。缺点是模型复杂，计算开销大，精确度不高，不易实现。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统，实时性好，效率高、准确度高，实现简单。为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的:一种基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统，包括交通信息采集装置和远程控制中心，所述交通信息采集装置包括GPS探测车，GPS探测车上设有处理器、GPS模块和无线通信模块，所述GPS模块用于采集GPS探测车的即时速度信息并发送至处理器，处理器用于整理和分析GPS模块发送的速度信息并通过无线通信模块发送至远程控制中心；所述远程控制中心包括计算机、微分器和SVM支持向量机，所述计算机用于接收无线通信模块发送的速度信息并将该速度信息发送至微分器，微分器用于对速度微分特征信息加以判断并发送至SVM支持向量机，SVM支持向量机用于进行数据分类并输出分类结果至计算机。作为本技术的进一步优选方案，所述GPS探测车为公交车。作为本技术的进一步优选方案，所述无线通信模块为ZigBee、3G、WiFi或GPRS模块中的一种。与现有技术相比，本技术的监测系统利用GPS提供的精确信息，通过微分特征提取得到城市各路段或区域交通状况的实时信息，并通过SVM支持向量机对当前交通畅通或拥挤状况做出分类判断，具有高效率、高准确度等特点，可为交通管理部门及驾驶员提供准确信息，以便采取及时措施，极大的提高道路交通的安全性与高效性。【附图说明】图1是本技术的电路结构框图。【具体实施方式】下面结合附图以及具体实施例对本技术作进一步描述，在此技术的示意性实施例以及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1所示的一种基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统，包括交通信息采集装置和远程控制中心，交通信息采集装置包括安装有GPS的公交车，公交车上设有处理器、GPS模块和无线通信模块，GPS模块用于采集GPS探测车的即时速度信息并发送至处理器，处理器用于整理和分析GPS模块发送的速度信息并通过无线通信模块发送至远程控制中心，处理器可以选择单片机或者PLC控制器；远程控制中心包括计算机、微分器和SVM支持向量机，计算机用于接收无线通信模块发送的速度信息并将该速度信息发送至微分器，微分器用于对速度微分特征信息加以判断并发送至SVM支持向量机，SVM支持向量机用于进行数据分类并输出分类结果至计算机。为了更加快速稳定、不间断地传输实时速度信号，无线通信模块选用3G模块。本技术首先利用GPS可以方便的获得车辆的即时速度，而车速是研宄整条路线的畅通程度与发生延误的原因或者整条道路通行能力的重要资料，因此，利用车辆速度，我们不但可以获得以上交通状况的有关信息，还可以直接获得车辆所在道路的车辆通过情况；处理器采集的即时速度信息通过3G模块传输到计算机，计算机将即时速度信息通过微分特征提取得到城市各路段或区域交通状况的实时信息，并通过SVM支持向量机对当前交通畅通或拥挤状况做出分类判断。例如，设某条道路的自由车速为70km/h，当通过GPS测得车辆的行驶速度为40?70km/h时，则可认为该路段畅通；若测得的车速为10?40km/h时，可认为该路段，段较拥挤；若测得的车速为O?10km/h时，可认为该路段道路堵塞。本技术的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本技术的技术方案做出的技术变形，均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统，包括交通信息采集装置和远程控制中心，其特征在于:所述交通信息采集装置包括GPS探测车，GPS探测车上设有处理器、GPS模块和无线通信模块，所述GPS模块用于采集GPS探测车的即时速度信息并发送至处理器，处理器用于整理和分析GPS模块发送的速度信息并通过无线通信模块发送至远程控制中心；所述远程控制中心包括计算机、微分器和SVM支持向量机，所述计算机用于接收无线通信模块发送的速度信息并将该速度信息发送至微分器，微分器用于对速度微分特征信息加以判断并发送至SVM支持向量机，SVM支持向量机用于进行数据分类并输出分类结果至计算机。2.根据权利要求1所述的基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统，其特征在于:所述GPS探测车为公交车。3.根据权利要求1所述的基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统，其特征在于:所述无线通信模块为ZigBee、3G、WiFi或GPRS模块中的一种。【专利摘要】本技术公开了一种基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统，包括交通信息采集装置和远程控制中心，交通信息采集装置包括GPS探测车，GPS探测车上设有处理器、GPS模块和无线通信模块，GPS模块用于采集GPS探测车的即时速度信息并发送至处理器，处理器用于整理和分析GPS模块速度信息并通过无线通信模块发送至远程控制中心；远程控制中心包括计算机、微分器和SVM支持向量机，计算机用于接收无线通信模块发送的速度信息并将该速度信息发送至微分器，微分器用于对速度微分特征信息加以判断并传送至SVM支持向量机，SVM支持向量机用于进行数据分类并输出分类结果至计算机。本技术具有高效率、高准确度等特点，极大的提高道路交通的安全性与高效性。【IPC分类】G08G1-0968【公开号】CN204360579【申请号】CN201520040612【专利技术人】杨宏业, 王锐, 张维庭, 肖思思, 吕文艳 【申请人】杨宏业【公开日】2015年5月27日【申请日】2015年1月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于GPS探测车的城市交通状态预测识别诱导系统，包括交通信息采集装置和远程控制中心，其特征在于：所述交通信息采集装置包括GPS探测车，GPS探测车上设有处理器、GPS模块和无线通信模块，所述GPS模块用于采集GPS探测车的即时速度信息并发送至处理器，处理器用于整理和分析GPS模块发送的速度信息并通过无线通信模块发送至远程控制中心；所述远程控制中心包括计算机、微分器和SVM支持向量机，所述计算机用于接收无线通信模块发送的速度信息并将该速度信息发送至微分器，微分器用于对速度微分特征信息加以判断并发送至SVM支持向量机，SVM支持向量机用于进行数据分类并输出分类结果至计算机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏业，王锐，张维庭，肖思思，吕文艳，
申请(专利权)人：杨宏业，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15