铁路货车关节连接器制造技术

一种铁路货车关节连接器，包括通过主轴连接的凸关节和凹关节，凸关节包括凸关节本体、内圈以及轴瓦，凸关节本体具有用于容置轴瓦和内圈的第一容置部，内圈具有供主轴贯穿的第一通孔，轴瓦和内圈之间设置有自润滑耐磨件；以及凹关节包括凹关节本体、球环和环座，凹关节本体包括侧壁、自侧壁垂直延伸的顶壁和底壁，侧壁、顶壁和底壁共同构成容置第一容置部的第二容置部，第一容置部支撑在球环上，球环支撑在环座上，环座支撑在底壁上，顶壁具有供主轴贯穿的第二通孔，底壁具有供主轴贯穿的第三通孔，第二通孔与第三通孔的中心线重合且垂直于底壁。所述铁路货车关节连接器结构紧凑、维修方便，减少了零件数量，使铁路车辆的连挂和分解简便。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种铁路货车关节连接器，包括凸关节、凹关节，该凸关节和该凹关节通过主轴连接在一起，其特征在于：　　　　该凸关节包括凸关节本体、内圈以及包围该内圈且与该内圈配合的轴瓦，该凸关节本体具有用于容置该轴瓦和该内圈的第一容置部，该内圈具有供所述主轴贯穿的第一通孔，其中在所述轴瓦和所述内圈之间设置有自润滑耐磨件；以及　　　　该凹关节包括凹关节本体、球环和环座，该凹关节本体包括侧壁、自该侧壁垂直延伸的顶壁和底壁，该侧壁、该顶壁和该底壁共同构成容置所述第一容置部的第二容置部，所述第一容置部支撑在所述球环上，所述球环支撑在所述环座上，所述环座支撑在所述底壁上，且该顶壁具有供所述主轴贯穿的第二通孔，该底壁具有供所述主轴贯穿的第三通孔，所述第二通孔与所述第三通孔的中心线重合且垂直于该底壁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜岩，张义强，孟庆民，祝震，杨爱国，崔英俊，王俊龙，
申请(专利权)人：中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]