全解耦电液复合制动系统技术方案

一种高度集成的新型全解耦电液复合制动系统，包括电机、蜗轮、蜗杆、齿轮、齿条、制动主缸、踏板、踏板位移传感器、次级主缸、电磁阀、解耦缸、踏板模拟器、压力传感器、储液罐和管路等组成；本发明专利技术采用电机和涡轮蜗杆机构作为动力进行制动，可以实现踏板与制动主缸的完全解耦，通过简单的控制方法，使用6个电磁阀相互配合就能实现ABS、ESC等功能，结构简单紧凑，取消了高压蓄能器，减少了安全隐患，同时制动相应迅速，控制精确，机械的连接也有效的保证的车辆制动的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高度集成的新型全解耦电液复合制动系统，其特征在于：所述高度集成的新型全解耦电液复合制动系统包括电机、蜗杆、蜗轮、齿轮、齿条、制动主缸和踏板位移传感器、次级主缸、踏板模拟器、电磁阀、压力传感器、解耦缸和电磁阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊璐，徐松云，黄杰，余卓平，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海;31