一种车用前顶面板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用前顶面板总成，其结构包括前顶面板、封闭式杂物盒总成和敞开式杂物盒，所述的前顶面板左右对称，所述的前顶面板的中间段的表面上连接有第一杂物盒盖，所述第一杂物盒盖的下端设有扣手总成，所述的前顶面板的左右两端分别设有一个封闭式杂物盒总成，所述的封闭式杂物盒总成正下方的前顶面板上还连接有敞开式杂物盒，所述的封闭式杂物盒总成是由杂物盒体和第二杂物盒盖连接组成，所述的杂物盒体和敞开式杂物盒的后端还练级有杂物盒支架所述的杂物盒体与前顶面板之间还设有气动撑杆支架。本实用新型专利技术是通过在杂物盒盖内增设缓冲装置，防止其受到冲击后造成自身结构的损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件制造
，特别是一种车用前顶面板总成。
技术介绍
前顶面板总成作为汽车部件中的重要组成部分之一，在车辆发生意外时，前顶面板总成受到碰撞的概率要远远大于汽车内的其它零部件，为了降低不必要的损失，在前顶面板总成内需要安装一个自我保护的装置，通过这个装置对前顶面板总成起到减振缓冲的作用，减少碰撞对前顶面板总成的伤害。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是通过在杂物盒盖内增设缓冲装置，防止其受到冲击后造成自身结构的损坏；提供一种车用前顶面板总成。为解决上述的技术问题，本技术的结构包括前顶面板、封闭式杂物盒总成和敞开式杂物盒，所述的前顶面板左右对称，所述的前顶面板的中间段的表面上连接有第一杂物盒盖，所述第一杂物盒盖的下端设有扣手总成，所述的前顶面板的左右两端分别设有一个封闭式杂物盒总成，所述的封闭式杂物盒总成正下方的前顶面板上还连接有敞开式杂物盒，所述的封闭式杂物盒总成是由杂物盒体和第二杂物盒盖连接组成，所述的杂物盒体和敞开式杂物盒的后端还练级有杂物盒支架所述的杂物盒体与前顶面板之间还设有气动撑杆支架。进一步:所述的扣手总成包括扣手、锁体、锁舌、转轴、扭转弹簧和压缩弹簧，所述的扣手通过压缩弹簧与锁体相连，所述锁体的两侧各连接有一个锁舌，所述的锁体通过转轴与扭转弹簧相连。又进一步:所述的第一杂物盒盖和第二杂物盒盖与前顶面板之间还设有缓冲钉。采用上述结构后，本技术不仅能够通过在杂物盒盖内增设缓冲装置，防止其受到冲击后造成自身结构的损坏；而且在前顶面板上装有封闭式杂物盒总成和敞开式杂物盒，大大增加了其的存储空间，提高了其的实用性能；并且本设计还具有外形美观、易于制造、实用尚效的优点。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示的一种车用前顶面板总成，结构包括前顶面板1、封闭式杂物盒总成和敞开式杂物盒3，所述的前顶面板I左右对称，所述的前顶面板I的中间段的表面上连接有第一杂物盒盖16，所述第一杂物盒盖16的下端设有扣手总成14，所述的前顶面板I的左右两端分别设有一个封闭式杂物盒总成，所述的封闭式杂物盒总成正下方的前顶面板I上还连接有敞开式杂物盒3，所述的封闭式杂物盒总成是由杂物盒体10和第二杂物盒盖19连接组成，所述的杂物盒体10和敞开式杂物盒3的后端还练级有杂物盒支架20所述的杂物盒体10与前顶面板I之间还设有气动撑杆支架7。本技术在前顶面板I上设有封闭式杂物盒总成和敞开式杂物盒3，通过设置四个杂物盒来提高其的存储能力，从而增加了其的实用性能，并且能够通过在杂物盒盖内增设缓冲装置，防止其受到冲击后造成自身结构的损坏，对前顶面板总成起到自我保护的作用。如图1所示的扣手总成14包括扣手、锁体、锁舌、转轴、扭转弹簧和压缩弹簧，所述的扣手通过压缩弹簧与锁体相连，所述锁体的两侧各连接有一个锁舌，所述的锁体通过转轴与扭转弹簧相连。当需要打开第一杂物盒盖16时，转动扣手通过压缩弹簧带着锁体运动，从而使与锁体相连的锁舌脱离锁孔，实现第一杂物盒盖16与前顶面板I的分离，锁体在运动的过程中会带着转轴旋转，利用转轴对扭转弹簧进行拉伸；当需要盖上第一杂物盒盖16时，松开扣手，转轴在扭转弹簧的作用下会反向旋转，从而带着锁体做反向运动，锁舌和扣手在锁体的带动下也会回复到原位。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。如图1所示的第一杂物盒盖16和第二杂物盒盖19与前顶面板I之间还设有缓冲钉。当车辆发生碰撞时，缓冲钉9会自动对冲击进行缓冲，防止冲击能量对扣手总成产生不良影响，从而造成不必要的损失，对前顶面板总成起到自我保护的作用。【主权项】1.一种车用前顶面板总成，其特征在于:结构包括前顶面板(I)、封闭式杂物盒总成和敞开式杂物盒(3)，所述的前顶面板(I)左右对称，所述的前顶面板(I)的中间段的表面上连接有第一杂物盒盖(16)，所述第一杂物盒盖(16)的下端设有扣手总成(14)，所述的前顶面板(I)的左右两端分别设有一个封闭式杂物盒总成，所述的封闭式杂物盒总成正下方的前顶面板(I)上还连接有敞开式杂物盒(3)，所述的封闭式杂物盒总成是由杂物盒体(10)和第二杂物盒盖(19)连接组成，所述的杂物盒体(10)和敞开式杂物盒(3)的后端还练级有杂物盒支架(20)所述的杂物盒体(10)与前顶面板(I)之间还设有气动撑杆支架(7)。2.根据权利要求1所述的一种车用前顶面板总成，其特征在于:所述的扣手总成(14)包括扣手、锁体、锁舌、转轴、扭转弹簧和压缩弹簧，所述的扣手通过压缩弹簧与锁体相连，所述锁体的两侧各连接有一个锁舌，所述的锁体通过转轴与扭转弹簧相连。3.根据权利要求1所述的一种车用前顶面板总成，其特征在于:所述的第一杂物盒盖(16)和第二杂物盒盖(19)与前顶面板(I)之间还设有缓冲钉。【专利摘要】本技术涉及一种车用前顶面板总成，其结构包括前顶面板、封闭式杂物盒总成和敞开式杂物盒，所述的前顶面板左右对称，所述的前顶面板的中间段的表面上连接有第一杂物盒盖，所述第一杂物盒盖的下端设有扣手总成，所述的前顶面板的左右两端分别设有一个封闭式杂物盒总成，所述的封闭式杂物盒总成正下方的前顶面板上还连接有敞开式杂物盒，所述的封闭式杂物盒总成是由杂物盒体和第二杂物盒盖连接组成，所述的杂物盒体和敞开式杂物盒的后端还练级有杂物盒支架所述的杂物盒体与前顶面板之间还设有气动撑杆支架。本技术是通过在杂物盒盖内增设缓冲装置，防止其受到冲击后造成自身结构的损坏。【IPC分类】B60R19-02, B60R7-00【公开号】CN204354968【申请号】CN201420774858【专利技术人】王峰 【申请人】江苏科博汽车部件有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用前顶面板总成，其特征在于：结构包括前顶面板(1)、封闭式杂物盒总成和敞开式杂物盒(3)，所述的前顶面板(1)左右对称，所述的前顶面板(1)的中间段的表面上连接有第一杂物盒盖(16)，所述第一杂物盒盖(16)的下端设有扣手总成(14)，所述的前顶面板(1)的左右两端分别设有一个封闭式杂物盒总成，所述的封闭式杂物盒总成正下方的前顶面板(1)上还连接有敞开式杂物盒(3)，所述的封闭式杂物盒总成是由杂物盒体(10)和第二杂物盒盖(19)连接组成，所述的杂物盒体(10)和敞开式杂物盒(3)的后端还练级有杂物盒支架(20)所述的杂物盒体(10)与前顶面板(1)之间还设有气动撑杆支架(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，
申请(专利权)人：江苏科博汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32