【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，具体是具有圆柱形限位臂的车门限位器。
技术介绍
车门限位器的作用是限制车门的最大开度，防止车门开得过大造成车门外板与车体相碰；在使用中，其可在需要时使车门保持一定开启角度并且不会自动关上。目前，传统汽车车门限位器结构比较复杂，导致限位器整体重量较重、装配所需空间较大且受力不均匀，使用中容易产生异响。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种有效减轻重量并且受力均匀的车门限位器。为了达到上述目的，本技术是这样实现的:一种具有圆柱形限位臂的车门限位器，它包括限位框、限位臂和支架，限位臂穿设于限位框内，限位臂与支架间通过铆钉转动连接；限位框、限位臂的截面均是圆形的；限位框内设有圆环形橡胶弹簧和圆环形滑块，限位臂包括端头、杆身和端尾，端尾与支架通过铆钉转动连接，端头和杆身均由若干段不同直径的圆柱体相接而成，构成杆身的各段圆柱体之间由若干个圆锥体过度。所述的具有圆柱形限位臂的车门限位器，限位臂包括钢芯和包裹于钢芯外的包塑层，其中，钢芯呈条状，其端部具有圆盘状的头部，包塑层包裹于钢芯外形成限位臂的端头和杆身。本技术采用上述设计，其限位框以及限位臂均采用圆形截面设计，如此，使用中两者的接触面受力更均匀，如此，使得限位框内的滑块以及橡胶弹簧不易开裂，从而能够更紧密地与限位臂配合，达到减少异响并延长使用寿命的目的。【附图说明】图1为本技术的剖视图。图2为本技术的轴测图。【具体实施方式】以下通过具体实施例进一步说明本技术。如图1、图2所示，一种具有圆柱形限位臂的车门限位器，它包括限位框1、限位臂7和支架4，限位臂7穿设于限位框I内，限位臂7与...
【技术保护点】
一种具有圆柱形限位臂的车门限位器，它包括限位框、限位臂和支架，限位臂穿设于限位框内，限位臂与支架间通过铆钉转动连接；其特征是：限位框、限位臂的截面均是圆形的；限位框内设有圆环形橡胶弹簧和圆环形滑块，限位臂包括端头、杆身和端尾，端尾与支架通过铆钉转动连接，端头和杆身均由若干段不同直径的圆柱体相接而成，构成杆身的各段圆柱体之间由若干个圆锥体过度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄擎，陈光，
申请(专利权)人：霍勤上海汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。