一种救护车专用新型急救担架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种救护车专用新型急救担架，包括氧气发生器，所述氧气发生器包括空气源装置、氧气源装置、臭氧发生器、空气处理器、冷却装置、电源装置；所述氧气发生器安装在担架床板的下面；所述担架床板的下面即车轮最近的部位安装电动机；所述电动机与变速箱、传动主轴连接；所述车轮和车架连接的主要零件是减震器；所述减震器分别独立的固定；各个所述车轮与传动主轴从变速箱引出分别连接；所述车轮伸缩架安装在车轮的上面，所述臭氧发生器主要部件包括气泵、发生管、高压电且安装在氧气发生器内的中心部分。本实用新型专利技术操作简单、舒适方便，且不需要专业人士进行专门操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于医疗机械类，具体涉及一种救护车专用新型急救担架。
技术介绍
目前，怎样方便快捷的搬用伤员是人们研宄的方向，伤员的搬用有时候因空间地域的影响有时候会很耽误时间。申请号为201320086274.8的中国专利文献报道了一种多功能折叠担架车，其有益效果是:活动背部支撑放置水平，活动腿部支撑提升至水平位置，从而快速折叠形成担架车；其相互转换方便，简单，不需要专业操作人员即可实现，适用于救护车、医院。但是，这种担架的操作过程都是手动的。本技术的所有操作不仅是电动自动化的，在救护车送往手术室的这一段路程担架车上专门配有氧气发生器，可以给患者及时地输氧。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种救护车专用新型急救担架。本技术是通过以下技术方案实现:一种救护车专用新型急救担架，包括氧气发生器，所述氧气发生器包括空气源装置、氧气源装置、臭氧发生器、空气处理器、冷却装置、电源装置；所述氧气发生器安装在担架床板的下面；所述担架床板的下面即车轮最近的部位安装电动机；所述电动机与变速箱、传动主轴连接；所述车轮和车架连接的主要零件是减震器；所述减震器分别独立的固定；各个所述车轮与传动主轴从变速箱引出分别连接；所述车轮伸缩架安装在车轮的上面。作为本技术的进一步优化方案，所述臭氧发生器主要部件包括气泵、发生管、高压电且安装在氧气发生器内的中心部分。作为本技术的进一步优化方案，所述车轮伸缩架安装在每个主要支撑点，还要和各个减震器相互配合；所述减震器、车轮伸缩架、车轮和担架床板的安装均是相互配合安装；所述车架的左右俩侧安装有方向控制手柄，要高出车架主体一部分，上面装有所用控制开关。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:(1)通过对救护车专用新型急救担架的结构设计，使得其操作简单，不需要专业人士的专门操作。(2)通过对救护车专用新型急救担架增设输氧设备，使其使用自带的输氧设备而无需外设输氧装置。(3)通过对救护车专用新型急救担架的结构设计，使其自动化程度高、舒适方便。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的小车主视图；图3是本技术的抽屉结构示意图。图中:1、氧气发生器；2、担架床板；3、电动机；4保护绳；5、转轮；6、固定螺钉；7、车轮；8、车轮伸缩架；9、主传动轴；10、软轴；11、变速箱。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:如图1、图2及图3所示，本技术所述的一种救护车专用新型急救担架，包括担架车主体、不锈钢主架、静音轮、方盘、升降点滴架、可折卸担架。还包括氧气发生器1、电动机3、变速箱11、减震器、主传动轴9、车轮伸缩架8、方向控制手柄，所述氧气发生器I包括空气源装置、氧气源装置、臭氧发生器、空气处理器、冷却装置、电源装置；所述氧气发生器I安装在担架床板2的下面；所述电动机3安装在车轮7最近的部位；所述变速箱11和传动主轴连接；所述减震器是连接车轮7和车架的主要零件，减震器分别独立的固定；所述传动主轴从变速箱11引出分别与各个轮子连接；所述车轮伸缩架8要有车轮7安装在上面，安装在车架的主要支撑部位。臭氧发生器由气泵、发生管、高压电源组成，是氧气发生器I的主要部件；安装在氧气发生器I的中心部分；所述空气源装置安装要与空气接触。所述车轮伸缩架8安装在每个主要支撑点，还要和各个减震器相互配合；担架床板2、减震器、车轮伸缩架8、车轮7的安装均是相互配合安装；所述方向控制手柄安装在车架的左右俩侧，要高出车架主体一部分，上面装有所用控制开关。该担架具有自动调节平衡、体位调节和折叠功能，可解决搬用时候要面对的平衡难题，同时解决不同患者在搬运时需要采取不同体位的问题。该担架只要操作方向控制手柄上的开关，方向驱动轮配合电动机3就会启动工作，调节减震器不仅可以调节平衡，还可以调节到适当的高度。当要从救护车上往病房搬用伤员时，按下开关，车轮伸缩架8伸出，电机做为主要动力源，实现所需的功能。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种救护车专用新型急救担架，其特征在于:包括氧气发生器，所述氧气发生器包括空气源装置、氧气源装置、臭氧发生器、空气处理器、冷却装置、电源装置；所述氧气发生器安装在担架床板的下面；所述担架床板的下面即车轮最近的部位安装电动机；所述电动机与变速箱、传动主轴连接；所述车轮和车架连接的主要零件是减震器；所述减震器分别独立的固定；各个所述车轮与传动主轴从变速箱引出分别连接；所述车轮伸缩架安装在车轮的上面。2.根据权利要求1所述的一种救护车专用新型急救担架，其特征在于:所述臭氧发生器主要部件包括气泵、发生管、高压电且安装在氧气发生器内的中心部分。3.根据权利要求1所述的一种救护车专用新型急救担架，其特征在于:所述车轮伸缩架安装在每个主要支撑点，还要和各个减震器相互配合；所述减震器、车轮伸缩架、车轮和担架床板的安装均是相互配合安装；所述车架的左右俩侧安装有方向控制手柄，要高出车架主体一部分，上面装有所用控制开关。【专利摘要】本技术公开了一种救护车专用新型急救担架，包括氧气发生器，所述氧气发生器包括空气源装置、氧气源装置、臭氧发生器、空气处理器、冷却装置、电源装置；所述氧气发生器安装在担架床板的下面；所述担架床板的下面即车轮最近的部位安装电动机；所述电动机与变速箱、传动主轴连接；所述车轮和车架连接的主要零件是减震器；所述减震器分别独立的固定；各个所述车轮与传动主轴从变速箱引出分别连接；所述车轮伸缩架安装在车轮的上面，所述臭氧发生器主要部件包括气泵、发生管、高压电且安装在氧气发生器内的中心部分。本技术操作简单、舒适方便，且不需要专业人士进行专门操作。【IPC分类】A61G1-04, A61G1-02【公开号】CN204352040【申请号】CN201420723629【专利技术人】邓凡兴 【申请人】邓凡兴【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年11月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种救护车专用新型急救担架，其特征在于：包括氧气发生器，所述氧气发生器包括空气源装置、氧气源装置、臭氧发生器、空气处理器、冷却装置、电源装置；所述氧气发生器安装在担架床板的下面；所述担架床板的下面即车轮最近的部位安装电动机；所述电动机与变速箱、传动主轴连接；所述车轮和车架连接的主要零件是减震器；所述减震器分别独立的固定；各个所述车轮与传动主轴从变速箱引出分别连接；所述车轮伸缩架安装在车轮的上面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓凡兴，
申请(专利权)人：邓凡兴，
类型：新型
国别省市：湖北;42