本实用新型专利技术涉及一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于：包括驱动轮、半圆伞形齿轮、推拉拨动圈、离合插及滑盖，驱动轮、半圆伞形齿轮、推拉拨动圈及离合插依次贴合设置，离合插与驱动轮之间设置有动力联动组件，该推拉拨动圈的两侧设置有与外壳滑动连接的滑杆，滑盖的两侧设置有传动杆，且各滑杆位于传动杆的运动路径上；本实用新型专利技术在于：利用滑盖的滑动带动推拉拨动圈运动，从而带动手柄与动力机构分离，即使在小型漏电断路器的手柄仍会停止在合闸过程中，在手动继续合闸的同时，手柄能复位再扣重合闸，且滑盖的滑动直接带动推拉拨动圈滑动，结构简单，便于实现。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及小型断路器远程控制
，尤其是一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构。
技术介绍
根据我国供电网络智能化的需求，国家电网公司要求供电网络智能化，因此，需要供电网络的终端执行机构一一小型断路器执行上端信号具备分闸、合闸功能。国家电网公司近日出台的《电能表用外置负荷开关技术规范》。该规范对产品机构的要求是负荷开关的结构应使动触头只能停留在闭合和断开的装置，即使操作件处于释放的中间位置也是如此。负荷开关具有可用手动、电动来闭合和断开的操作手柄，操作手柄应可靠地固定，并且不借助工具不能取下”。近日，国家知识产权局公开了温州圣普电气有限公司的专利技术专利《一种小型断路器重合闸装置》申请号:201510001138.8。该产品技术可以较好的满足上述技术规范。但是从严考虑，该产品在合闸过程中，万一停电，合闸驱动马达停止，其停电跳闸驱动装置虽然可以使动触头即时复位，但是，小型断路器的手柄仍会停止在合闸过程中，只能手动继续合闸，驱动轮不能复位再扣重合闸。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能使驱动轮与动力机构分离且手柄能复位的小型断路器重合闸装置的动力离合机构。本技术的技术方案是这样实现的:一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于:包括驱动轮、半圆伞形齿轮、推拉拨动圈、离合插及滑盖。驱动轮、半圆伞形齿轮、推拉拨动圈及离合插依次贴合设置，离合插与驱动轮之间设置有动力联动组件，该推拉拨动圈的两侧设置有与外壳滑动连接的滑杆，滑盖的两侧设置有传动杆，且各滑杆位于传动杆的运动路径上。优选为，所述的动力联动组件包括设置于驱动轮朝向离合插端面上的弧形限位凹槽及设置于离合插朝向驱动轮端面上的弧形凸台，弧形凸台依次穿过推拉拨动圈及半圆伞形齿轮位于弧形限位凹槽内，该弧形凸台可沿弧形限位凹槽作往复运动。通过采用上述技术方案，利用滑盖的滑动带动推拉拨动圈运动，从而将离合插与驱动轮分离，从而带动驱动轮与动力机构分离，即使在小型断路器的手柄仍会停止在合闸过程中，在手动继续合闸的同时，驱动轮能复位再扣重合闸，且滑盖的滑动直接带动推拉拨动圈滑动，结构简单，便于实现。本技术进一步设置为:所述的滑杆卡设于推拉拨动圈，该滑杆包括滑杆本体及导向部，该导向部的宽度大于滑杆本体的宽度。通过采用上述技术方案，便于滑杆与推拉拨动圈实现连接，且导向部的宽度大于滑杆本体的宽度，有效的保证了滑杆滑动的平稳性能。本技术进一步设置为:所述的离合插背离推拉拨动圈的端面上设置有压簧。通过采用上述技术方案，该压簧有效的对离合插起到复位的作用。【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】装入小型断路器重合闸装置中结构爆炸示意图；图2为本技术【具体实施方式】中手柄与半圆伞形齿轮闭合结构示意图；图3为本技术【具体实施方式】中手柄与半圆伞形齿轮分离结构示意图；图4为本技术【具体实施方式】装入小型断路器重合闸装置外壳结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1一图4所示，本技术公开了一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，在本技术具体实施例中，包括驱动轮5、半圆伞形齿轮4、推拉拨动圈1、离合插3及滑盖6，驱动轮5、半圆伞形齿轮4、推拉拨动圈I及离合插3依次贴合设置，离合插3与驱动轮5之间设置有动力联动组件，该推拉拨动圈I的两侧设置有与外壳滑动连接的滑杆2，滑盖6的两侧设置有传动杆7，且各滑杆2位于传动杆7的运动路径上，所述的动力联动组件包括设置于驱动轮5朝向离合插3端面上的弧形限位凹槽51及设置于离合插3朝向驱动轮5端面上的弧形凸台31，弧形凸台31依次穿过推拉拨动圈及半圆伞形齿轮位于弧形限位凹槽31内，该弧形凸台31可沿弧形限位凹槽51作往复运动。通过采用上述技术方案，利用滑盖的滑动带动推拉拨动圈运动，从而将离合插与驱动轮分离，从而带动驱动轮与动力机构分离，即使在小型断路器的手柄仍会停止在合闸过程中，在手动继续合闸的同时，驱动轮能复位再扣重合闸，且滑盖的滑动直接带动推拉拨动圈滑动，结构简单，便于实现。本技术进一步设置为:所述的滑杆2卡设于推拉拨动圈1，该滑杆2包括滑杆本体21及导向部22，该导向部22的宽度大于滑杆本体21的宽度，当推拉拨动圈I装入小型断路器重合闸装置外壳中时，外壳两侧内壁各有轴向滑动槽，导向部22与小型断路器重合闸装置外壳10实现滑动连接，导向部22位于该轴向滑动槽内，便于滑杆与推拉拨动圈实现连接，且导向部的宽度大于滑杆本体的宽度，有效的保证了滑杆滑动的平稳性能。本技术进一步设置为:所述的离合插3背离推拉拨动圈I的端面上设置有压簧8，该压簧有效的对离合插起到复位的作用。当该动力离合机构安装于小型断路器重合闸装置中时，推拉拨动圈I位于离合插3及半圆伞形齿轮4之间，离合插3、推拉拨动圈1、半圆伞形齿轮4及驱动轮5依次贴合设置，该驱动轮5朝向离合插3的端面上设置有弧形限位凹槽，离合插3朝向半圆伞形齿轮4的端面上设置有可沿弧形限位凹槽作往复运动的弧形凸台，其中弧形凸台依次穿过推拉拨动圈I及半圆伞形齿轮4后位于弧形限位凹槽内，当滑盖朝向推拉拨动圈运动时，推拉拨动圈相对驱动轮做分离运动，从而推拉拨动圈驱动离合插做背离半圆伞形齿轮的运动，直至将弧形凸台分离出弧形限位凹槽，此时并实现了驱动轮与半圆伞形齿轮的动力分离；反之，滑盖背向推拉拨动圈运动时，在压簧的作用下，推拉拨动圈靠近驱动轮运动，从而驱动离合插朝向半圆伞形齿轮运动，直至将弧形凸台陷入弧形限位凹槽内，此时并实现了驱动轮与半圆伞形齿轮的动力闭合。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于:包括驱动轮、半圆伞形齿轮、推拉拨动圈、离合插及滑盖，驱动轮、半圆伞形齿轮、推拉拨动圈及离合插依次贴合设置，离合插与驱动轮之间设置有动力联动组件，该推拉拨动圈的两侧设置有与外壳滑动连接的滑杆，滑盖的两侧设置有传动杆，且各滑杆位于传动杆的运动路径上。2.根据权利要求1所述的小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于:所述的动力联动组件包括设置于驱动轮朝向离合插端面上的弧形限位凹槽及设置于离合插朝向驱动轮端面上的弧形凸台，弧形凸台依次穿过推拉拨动圈及半圆伞形齿轮位于弧形限位凹槽内，该弧形凸台可沿弧形限位凹槽作往复运动。3.根据权利要求1或2所述的小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于:所述的滑杆卡设于推拉拨动圈，该滑杆包括滑杆本体及导向部，该导向部的宽度大于滑杆本体的宽度。4.根据权利要求1或2所述的小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于:所述的离合插背离推拉拨动圈的端面上设置有压簧。【专利摘要】本技术涉及一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于：包括驱动轮、半圆伞形齿轮、推拉拨动圈、离合插及滑盖，驱动轮、半圆伞形齿轮、推拉拨动圈及离合插依次贴合设置，离合插与驱动轮之间设置有动力联动组件，该推拉拨动圈的两侧设置有与外壳滑动连接的滑杆，滑盖本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小型断路器重合闸装置的动力离合机构，其特征在于：包括驱动轮、半圆伞形齿轮、推拉拨动圈、离合插及滑盖，驱动轮、半圆伞形齿轮、推拉拨动圈及离合插依次贴合设置，离合插与驱动轮之间设置有动力联动组件，该推拉拨动圈的两侧设置有与外壳滑动连接的滑杆，滑盖的两侧设置有传动杆，且各滑杆位于传动杆的运动路径上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王金辉，赵红良，黄金栋，赵明，
申请(专利权)人：温州圣普电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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