一种浪形保持架拆解模制造技术

本实用新型专利技术涉及一种浪形保持架拆解模，主要包括上模把、上模座、上模、拆钉冲头、定位螺栓、下模座、下模、支撑柱、拆钉导柱、弹簧和导向柱；本实用新型专利技术方案的浪形保持架拆解模，用拆钉冲头直接冲击铆钉，使两片保持架一次性完全分离，达到轴承拆解的目的，使保持架在拆解过程中变形小，以免在拆解时因浪形保持架严重变形而损伤内圈、外圈和钢球，有效解决了轴承在拆解过程中，套圈沟道及钢球表面受损伤的问题，工作效率高且能保护零件的原始状态，便于检验分析造成轴承产品不合格的原因，并且可以将拆解下来的合格零件再次投入生产使用，有效节省了资源。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具结构，特指一种专门用于拆解深沟球轴承的浪形保持架拆解模。
技术介绍
深沟球轴承是由浪形保持架、滚动体、内圈和外圈组成。浪形保持架的作用是在轴承运转时保持滚动体在正确位置，浪形保持架一旦损坏通常会引起轴承发生整体失效。为了分析造成轴承不合格的原因，也为了再次利用其中的合格零件，就要把不合格的轴承进行分解拆体。但是深沟球轴承所采用的浪形保持架因其结构特殊，给轴承的拆解带来不便，因此有必要研发一种专门用于拆解深沟球轴承的浪形保持架拆解模，主要作用是把轴承上固定滚珠的两片浪形保持架分离开来，就是把固定保持架的铆钉冲压掉，使两片保持架得以被分离开来。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种专门用于拆解深沟球轴承的浪形保持架拆解模。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种浪形保持架拆解模，包括公模、母模和导向柱；所述公模与母模之间通过导向柱连接；所述公模包括上模把、上模座、上模、拆钉冲头、定位螺栓；所述上模把通过螺钉与上模座的上端固定连接；所述上模通过定位螺栓定位后再通过螺钉固定连接在上模座的下端；所述上模与上模座之间设置有垫板；所述上模设有多个冲头安装孔；所述每个冲头安装孔呈台阶状，用于安装拆钉冲头；所述母模包括下模座、下模、定位螺栓；所述下模通过定位螺栓定位后再通过螺钉固定连接在下模座上；所述下模的上端设置有突出的支撑柱和拆钉导柱；所述支撑柱的位置、数量与轴承的滚珠相对应；所述支撑柱呈圆柱状，其外径小于轴承内外圈间距；所述支撑柱的顶端呈圆弧状，与浪形保持架的圆弧尺寸相对应；所述拆钉导柱的位置、数量与浪形保持架的铆钉相对应；所述拆钉导柱呈中空的圆柱状，其内径大于浪形保持架的铆钉头的直径，外径小于轴承内外圈间距；所述拆钉导柱内设置有顶杆；所述顶杆下端连接有弹簧；所述弹簧的另一端连接在螺栓上，所述螺栓固定连接在下模上。优选的，所述导向柱有四个，分别设置在上、下模座的四角。优选的，所述上模座的下端和所述下模座的上端设置有对应的限位柱。优选的，所述支撑柱的上端圆弧面的表面设置有弹性材料。优选的，所述拆钉冲头的端部有效工作面是圆锥面。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术方案的浪形保持架拆解模，用拆钉冲头直接冲击铆钉，使两片保持架一次性完全分离，达到轴承拆解的目的，上片保持架因拆钉冲头的工作面是有效斜面，可顺利脱落，下片保持架在下模内的顶杆和弹簧的弹力作用下同铆钉一起被顶出脱落，使保持架在拆解过程中变形小，以免在拆解时因浪形保持架严重变形而损伤内圈、外圈和钢球，有效解决了轴承在拆解过程中，套圈沟道及钢球表面受损伤的问题，工作效率高且能保护零件的原始状态，便于检验分析造成轴承产品不合格的原因，并且可以将拆解下来的合格零件再次投入生产使用，有效节省了资源。本技术方案的浪形保持架拆解模，操作方便，省时、省力且安全、经济，选用小型压力机即可。【附图说明】下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明:附图1为本技术的浪形保持架拆解模的结构示意图；附图2为本技术的浪形保持架拆解模的A部放大结构示意图；附图3为本技术的浪形保持架拆解模中上模的结构示意图；其中:1、导向柱；2、上模把；3、上模座；4、上模；5、拆钉冲头；6、定位螺栓；7、垫板；8、冲头安装孔；9、下模座；10、下模；11、支撑柱；12、拆钉导柱；13、顶杆；14、弹簧；15、螺栓；16、限位柱；17、弹性材料。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。本技术的浪形保持架拆解模的结构如附图1、2和3所示，包括公模、母模和导向柱；所述公模与母模之间通过导向柱I连接；所述公模包括上模把2、上模座3、上模4、拆钉冲头5、定位螺栓6 ;所述上模把2通过螺钉与上模座3的上端固定连接；所述上模4通过定位螺栓6定位后再通过螺钉固定连接在上模座3的下端；所述上模4与上模座3之间设置有垫板7 ;所述上模4设有多个冲头安装孔8，其冲头安装孔的位置和数量均与所要拆解的浪形保持架的铆钉相对应；所述每个冲头安装孔8呈台阶状，用于安装拆钉冲头5 ;所述母模包括下模座9、下模10、定位螺栓6 ;所述下模10通过定位螺栓6定位后再通过螺钉固定连接在下模座9上；所述下模10的上端设置有突出的支撑柱11和拆钉导柱12 ;所述支撑柱11的位置、数量与轴承的滚珠相对应；所述支撑柱11呈圆柱状，其外径小于轴承内外圈间距；所述支撑柱11的顶端呈内凹圆弧状，与浪形保持架的圆弧尺寸相对应；所述拆钉导柱12的位置、数量与浪形保持架的铆钉相对应；所述拆钉导柱12呈中空的圆柱状，其内径大于浪形保持架的铆钉头的直径，外径小于轴承内外圈间距；所述拆钉导柱12内设置有顶杆13 ;所述顶杆13下端连接有弹簧14 ;所述弹簧14的另一端连接在螺栓15上，所述螺栓15固定连接在下模10上。根据不同型号的深沟球轴承，需要设计相应的上模和下模，例如6210型号深沟球轴承有10个滚珠，对应的浪形保持架有10个铆钉，因此相对应的上模需设有10个冲头安装孔8，用于安装10个拆钉冲头5，位置与铆钉相对应，同时下模需设有10个支撑柱11和拆钉导柱12位置分别于滚珠和铆钉相对应。本技术所述的浪形保持架拆解模的工作原理是:将待拆解的轴承置于下模10上，每个支撑柱11对应滚珠的位置，每个拆钉导柱12对应铆钉的位置，其铆钉的下端铆钉头刚好落在拆钉导柱12的中空空腔内，动力系统控制上模把2运动，通过上模4带动拆钉冲头5向下冲压，完成铆钉拆除，上模向上运动，从拆钉冲头5上取下上片浪形保持架，而下片浪形保持架在下模内的顶杆13和弹簧14的弹力作用下同铆钉一起被顶出脱落，取下被拆解的轴承，便于检验不合格的轴承内外圈和滚珠的质量问题，或分解后的合格零件再次投入使用。进一步的说明，所述导向柱I有四个，分别设置在上模座3、下模座9的四角，起到精密导向作用，以确保拆钉冲头5精确冲压到浪形保持架的铆钉上。进一步的说明，所述上模座3的下端和所述下模座9的上端设置有对应的限位柱16，所述限位柱16可以防止拆钉冲头5向下位置冲过头，有效防止拆钉冲头5损坏。进一步的说明，所述支撑柱11的上端圆弧面的表面设置有弹性材料17，如橡胶，有效保护滚珠因冲压压力过大而被磨损。进一步的说明，所述拆钉冲头的端部有效工作面是圆锥面，使得拆钉结束后，上片浪形保持架可顺利脱落。本技术方案的浪形保持架拆解模，在轴承拆解时，尽量减小了浪形保持架的变形，以免在拆解时因浪形保持架严重变形而损伤内圈、外圈和滚球，有效解决了轴承在拆解过程中，套圈沟道及滚球表面受损伤的问题，工作效率高且能保护零件的原始状态，便于检验分析造成轴承产品不合格的原因，并且可以将拆解下来的合格零件再次投入生产使用，有效节省了资源。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。【主权项】1.一种浪形保持架拆解模，其特征在于:包括公模、母模和导向柱(I);所述公模与母模之间通过导向柱(I)连接；所述公模包括上模把(2)、上模座(3)、上模(4)、拆钉冲头(5)、定位螺栓(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浪形保持架拆解模，其特征在于：包括公模、母模和导向柱（1）；所述公模与母模之间通过导向柱（1）连接；所述公模包括上模把（2）、上模座（3）、上模（4）、拆钉冲头（5）、定位螺栓（6）；所述上模把（2）通过螺钉与上模座（3）的上端固定连接；所述上模（4）通过定位螺栓（6）定位后再通过螺钉固定连接在上模座（3）的下端;所述上模（4）与上模座（3）之间设置有垫板（7）；所述上模（4）设有多个冲头安装孔（8）；所述每个冲头安装孔（8）呈台阶状，用于安装拆钉冲头（5）；所述母模包括下模座（9）、下模（10）、定位螺栓（6）；所述下模（10）通过定位螺栓（6）定位后再通过螺钉固定连接在下模座（9）上；所述下模（10）的上端设置有突出的支撑柱（11）和拆钉导柱（12）；所述支撑柱（11）的位置、数量与轴承的滚珠相对应；所述支撑柱（11）呈圆柱状，其外径小于轴承内外圈间距；所述支撑柱（11）的顶端呈内凹圆弧状，与浪形保持架的圆弧尺寸相对应；所述拆钉导柱（12）的位置、数量与浪形保持架的铆钉相对应；所述拆钉导柱（12）呈中空的圆柱状，其内径大于浪形保持架的铆钉头的直径，外径小于轴承内外圈间距；所述拆钉导柱（12）内设置有顶杆（13）；所述顶杆（13）下端连接有弹簧（14）；所述弹簧（14）的另一端连接在螺栓（15）上，所述螺栓（15）固定连接在下模（10）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞玉良，
申请(专利权)人：吴中区光福良盛机械厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32