本实用新型专利技术公开了一种变速杆拨叉轴套，包括轴套本体，轴套本体设有轴孔，其特征在于：所述轴套本体上方有一平整铣削面，所述平整铣削面上设有方形定位块和卡块，所述方形定位块一端面与轴套本体的一端同一垂直面，所述卡块设有弧形缓冲带，所述弧形缓冲带的端部与轴套本体的另一端同一垂直面，所述轴套本体上设有定位销孔。本实用新型专利技术在拨叉轴套上设有方形定位块和卡块，使得其能够紧密配合拨叉轴、保证换挡变速的稳定，减少磨损、延长使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零配件，尤其涉及一种变速杆拨叉轴套配件。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用已经得到不断的普及，使用者对汽车性能的要求也越来越高，其中换挡机构中的变速杆是汽车传动系统中一个非常重要的组成部分，得到不同的改进和发展，变速杆拨叉轴套也随之换挡机构的改进而不断改进，而现有换挡拨叉轴套由于自身结构原因往往与拨叉轴的配合不够紧密，在换挡过程中容易松动，影响变速杆操作的稳定性，引起拨叉轴套和拨叉轴的磨损，减少了使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种变速杆拨叉轴套，要解决的技术问题在于变速杆拨叉轴套的结构设计以及安装方式。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种变速杆拨叉轴套，包括轴套本体，所述轴套本体设有轴孔，其特征在于:所述轴套本体上方有一平整铣削面，所述平整铣削面上设有方形定位块和卡块，所述方形定位块一端面与轴套本体的一端同一垂直面，所述卡块设有弧形缓冲带，所述弧形缓冲带的端部与轴套本体的另一端同一垂直面，所述轴套本体上设有定位销孔。进一步地，所述定位销孔与垂直面的夹角为50°。进一步地，所述定位销孔的中心点与轴孔中心点重叠。进一步地，所述方形定位块、所述卡块的高度与轴孔内径尺寸一致。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优占.V.1.本技术设计的结构简单，方便安装，而且通过定位销孔安装在拨叉轴上，能方便对拨叉进行紧固。2.本技术中设有的定位销孔使得拨叉轴套更加方便于安装和拆卸，可定期进行拆换。3.本技术采用的方形定位块能方便轴套的使用，方便在变速杆拨叉安装时进行定位。4.本技术采用的卡块设有缓冲带，能防止轴套与其他配件进行硬性碰撞带来的损伤。【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术一种变速杆拨叉轴套的结构示意图；图2为本技术一种变速杆拨叉轴套的左视剖视图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细说明。第一实施例参考图1、图2，一种变速杆拨叉轴套，包括轴套本体I，轴套本体I设有轴孔，轴套本体I上方有一平整铣削面2，平整铣削面2上设有方形定位块3和卡块4，方形定位块3一端面与轴套本体I的一端同一垂直面，卡块4设有弧形缓冲带，弧形缓冲带的端部与轴套本体的另一端同一垂直面，轴套本体I上设有定位销孔5，定位销孔5与垂直面的夹角为50°，定位销孔5的中心点与轴孔中心点重叠。方形定位块3、卡块4的高度与轴孔内径尺寸一致。第二实施例参考图1、图2，一种变速杆拨叉轴套，包括轴套本体1，轴套本体I设有轴孔，轴套本体I上方有一平整铣削面2，平整铣削面2上设有方形定位块3和卡块4，方形定位块3一端面与轴套本体I的一端同一垂直面，卡块4的一端面端与轴套本体的另一端同一垂直面，轴套本体I上设有定位销孔5，定位销孔5与垂直面的夹角为50°，定位销孔5的中心点与轴孔中心点重叠。方形定位块3、卡块4的高度与轴孔内径尺寸一致。第三实施例参考图1、图2，一种变速杆拨叉轴套，包括轴套本体I，轴套本体I设有轴孔，轴套本体I上方有一平整铣削面2，平整铣削面2上设有方形定位块3和卡块4，方形定位块3一端面与轴套本体I的一端同一垂直面，卡块4设有弧形缓冲带，弧形缓冲带的端部与轴套本体的另一端同一垂直面，轴套本体I上设有定位销孔5，定位销孔5与垂直面的夹角为50°，定位销孔5的中心点与轴孔中心点重叠。方形定位块3、卡块4的高度比轴孔内径尺寸大。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种变速杆拨叉轴套，包括轴套本体(I)，所述轴套本体(I)设有轴孔，其特征在于:所述轴套本体(I)上方有一平整铣削面(2)，所述平整铣削面(2)上设有方形定位块(3)和卡块(4)，所述方形定位块(3) —端面与轴套本体(I)的一端同一垂直面，所述卡块(4)设有弧形缓冲带，所述弧形缓冲带的端部与轴套本体的另一端同一垂直面，所述轴套本体(I)上设有定位销孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种变速杆拨叉轴套，其特征在于:所述定位销孔(5)与垂直面的夹角为50°。3.根据权利要求1所述的一种变速杆拨叉轴套，其特征在于:所述定位销孔(5)的中心点与轴孔中心点重叠。4.根据权利要求1所述的一种变速杆拨叉轴套，其特征在于:所述方形定位块(3)、所述卡块(4)的高度与轴孔内径尺寸一致。【专利摘要】本技术公开了一种变速杆拨叉轴套，包括轴套本体，轴套本体设有轴孔，其特征在于：所述轴套本体上方有一平整铣削面，所述平整铣削面上设有方形定位块和卡块，所述方形定位块一端面与轴套本体的一端同一垂直面，所述卡块设有弧形缓冲带，所述弧形缓冲带的端部与轴套本体的另一端同一垂直面，所述轴套本体上设有定位销孔。本技术在拨叉轴套上设有方形定位块和卡块，使得其能够紧密配合拨叉轴、保证换挡变速的稳定，减少磨损、延长使用寿命。【IPC分类】F16H63-32【公开号】CN204358082【申请号】CN201420797421【专利技术人】李锦山 【申请人】李锦山【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速杆拨叉轴套，包括轴套本体(1)，所述轴套本体(1)设有轴孔，其特征在于：所述轴套本体(1)上方有一平整铣削面(2)，所述平整铣削面(2)上设有方形定位块(3)和卡块(4)，所述方形定位块(3)一端面与轴套本体(1)的一端同一垂直面，所述卡块(4)设有弧形缓冲带，所述弧形缓冲带的端部与轴套本体的另一端同一垂直面，所述轴套本体(1)上设有定位销孔(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李锦山，
申请(专利权)人：李锦山，
类型：新型
国别省市：福建;35
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