火车门窗玻璃密封整体胶条制造技术

技术编号:1151707 阅读:228 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种火车门窗玻璃密封整体胶条,属于交通运输机械技术领域。采用橡胶或橡塑材料一次压模整体成型,制成有玻璃槽、安装框槽和嵌心槽的整体框状胶条。本实用新型专利技术用于火车门窗玻璃安装密封,光滑美观,防水性能好。(*该技术在2000年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及火车门窗玻璃安装用的密封胶条,属于交通运输机械
现有火车门窗玻璃安装采用的密封胶条,是用挤出法生产的,胶条为条状结构,使用时根据火车门窗的大小,剪取相应长度的胶条进行粘接安装,安装操作比较困难,并常造成胶条浪费,胶条在门窗玻璃的四角处需折弯成直角或圆弧角,折弯处内侧产生皱纹,外侧常发生开裂现象,既影响美观,也降低了防水性能。胶条接头处存在缝隙,且随时间的延长,胶条的老化、收缩变形,缝隙越来越大,防风雨性能差,漏水严重。本技术的目的就是为克服现有胶条存在的不足,提供一种框状整体结构的火车门窗玻璃密封整体胶条。本技术的目的是这样实现的以橡胶或橡塑为材料,通过压模整体一次成型,制成框状整体结构的火车门窗玻璃安装整体密封胶条,框状整体胶条内周设玻璃槽,外周设安装框槽、处侧设嵌心槽。门窗玻璃安装在胶条的玻璃槽内,胶条的框槽插在门或窗框架上,嵌心槽内插嵌配备的三角胶条。本技术结构简单,安装操作方便,门窗玻璃拐角处光滑美观,四周无接头,防水性能好。有很好的推广应用价值。附附图说明图1为本技术的结构示意图,图中1胶条。附图2为本技术提出的火车门窗玻璃密封整体胶条的剖面图,图中1胶条、2玻璃槽、3框槽、4嵌心槽。本技术以橡胶或橡塑为基本材料,采用模具,一次压模整体成型。胶条1成整体框状,其上设玻璃槽2、安装框槽3、嵌心槽4。整体胶条除用于火车门窗玻璃的安装密封,也可应用于汽车等车辆门窗玻璃的安装密封。权利要求一种火车门窗玻璃密封整体胶条,其特征在于胶条为框状整体结构,胶条上设有玻璃槽、安装框槽和嵌心槽。专利摘要一种火车门窗玻璃密封整体胶条,属于交通运输机械
采用橡胶或橡塑材料一次压模整体成型,制成有玻璃槽、安装框槽和嵌心槽的整体框状胶条。本技术用于火车门窗玻璃安装密封,光滑美观,防水性能好。文档编号B60J10/02GK2077401SQ9020365公开日1991年5月22日 申请日期1990年3月24日 优先权日1990年3月24日专利技术者殷征宇, 杨祝军, 吴玉明 申请人:邗江县杨寿橡塑厂本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种火车门窗玻璃密封整体胶条,其特征在于胶条为框状整体结构,胶条上设有玻璃槽、安装框槽和嵌心槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:殷征宇杨祝军吴玉明
申请(专利权)人:邗江县杨寿橡塑厂
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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