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带有防盗箱的列车座椅制造技术

技术编号:1151672 阅读:285 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
带有防盗箱的列车座椅,属于交通运输技术领域。该车列车座椅所带有的防盗箱是在座位底下设有长方形箱体,箱的上盖为原座垫,叁人个的座椅分成叁个箱,两个人的座椅分成两个箱,设有滑道伸缩式常开前门,使用时可以锁上。它具有结构简单,性能可靠,容易制造等优点;不仅对旅客的旅行所携带的物品增加发安全系数,而且减少了列车上的盗窃案件次数。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
带有防盗箱的列车座椅,是为铁路旅客列车设计的专用座椅,属于交通运输
目前,我国铁路旅客列车上的座椅都是多年一贯的普通座椅,是由靠背、座垫、椅腿和紧固件组成;座椅下面的空间还没有被有效的利用,旅客出差旅行因上餐车就餐和上厕所及夜行车打瞌睡,常发生放在行李架上或座位底下的物品被盗。因此需要在车箱里的座椅下面设有旅客使用方便的防盗箱。本技术的目的是要提供一种适用于旅客普通列车带有防盗箱的座椅,防止旅客乘车时所携带物品的被盗,保障旅客旅途安全愉快。本技术的目的是这样实现的,在原座椅下面设有一箱体,该箱体根据需要分成几个小箱体,叁个人的座椅分成叁个,两个人的座椅分成两个,该箱体的箱盖为原座垫,设有滑道式常开前门,在前门上有弹性自动卡销,当关闭前门时,卡销在弹簧的作用下插进滑道的孔里,当旅客因事离开座位或想座睡时,可用自带的小锁把前门锁上,该座椅的防盗箱就起到了防盗功能。技术的具体结构与工作原理由以下实施例及其附图给出。附图说明图1是根据本技术提出的带有防盗箱的列车座椅的结构示意图。图2是根据本技术提出的带有防盗箱的列车座椅的箱体前门和卡销及滑道的配置简图。本技术主体结构由左档板(1)、后档板(2)、椅腿(3)、靠背(4)、座垫(5)、右档板(6)、滑道(7)、拉伸弹簧(8)、前门(9)、隔板(10)和底板(11)及紧固件组成;前门(9)由门梁(12)、联接滑板(13)、卡销(14)、左门耳(15)、锁紧弹簧(17)、拉线(18)和按扭(19)组成;在滑道(7)的下方设有卡销插孔和右门耳(16),其中滑道(7)还起椅腿的作用。本技术的设计过程与工作原理是在座垫(5)下面把左档板(1)和右档板(6)及后档板(2)再加上底板(11)和前门(9)及滑道(7)在紧固件的作用下组成一个长方形箱体,然后把拉伸弹簧(8)挂在前门(9)的门梁(12)上,使前门(9)在滑道(7)上能够上下滑动,并处在常开状态,使列车进库后的座椅前门排列整齐,同时联接滑板(13)沿门梁(12)的滑道上下伸缩;需要把前门关上时,推下按扭(19),当门梁(12)运动到下死点时,卡销(14)在锁紧弹簧(17)的作用下卡进滑道(7)设有的插孔里,使前门(9)关闭,旅客可用自带的小锁把左门耳(15)和右门耳(16)锁在一起。如旅客到站下车想取包裹时,先将锁打开,然后向左拉按扭(19),在拉线(18)的作用下把卡销(14)从滑道(7)中拉出,拉伸弹簧(8)使前门(9)复位,该座椅带有的防盗箱实现了一次防盗功能。本技术的优点是结构简单、性能可靠、容易制造,它适合我国铁路旅客列车的实情,不仅对旅客的旅行所携带的物品增加了安全系数,而且减少了列车上的盗窃案件次数,增强了社会安定团结因素,同时也减轻了列车员打扫地板的劳动量,因此它是一种适用的旅客普通列车座椅。权利要求1.带有防盗箱的列车座椅,在座椅下设有的防盗箱是以原座椅的椅腿(3)、靠背(4)、座垫(5)为基础设计而成的,其特征是在座垫(5)下面设有防盗箱体,箱体的左档板(1)和右档板(6)与滑道(7)相联接,后档板(2)与左档板(1)和右档板(6)相联接,并在底板(11)的上方、隔板(10)等距离把箱体按座位数分成小箱体,前门(9)安装在滑道(7)中,门梁(12)和滑道(7)相接,拉伸弹簧(8)挂在上门梁和下门梁上。2.根据权利要求1所述的带有防盗箱的列车座椅,其特征是前门(9)主要由门梁(12)和联接滑板(13)组成伸缩门,并在下门梁中设有卡销(14),卡销(14)的左端和锁紧弹簧(17)与拉线(18)联接,拉线(18)的左端和按钮(19)相接,在下门梁右侧边缘处设有左门耳(16)。3.根据权利要求1或2所述的带有防盗箱的列车座椅,其特征是后档板(2)是在靠背(4)的正下方;滑道(7)上设有右门耳(15)和供卡销(13)插进的圆孔;前门(9)在拉伸弹簧(8)的作用下处于常开状态;左门耳(16)是和卡销(14)焊接在一起的。专利摘要带有防盗箱的列车座椅,属于交通运输
该列车座椅所带有的防盗箱是在座位底下设有长方形箱体,箱的上盖为原座垫,叁个人的座椅分成叁个箱,两个人的座椅分成两个箱,设有滑道伸缩式常开前门,使用时可以锁上。它具有结构简单,性能可靠,容易制造等优点;不仅对旅客的旅行所携带的物品增加了安全系数,而且减少了列车上的盗窃案件次数。文档编号B61D33/00GK2113218SQ9120917公开日1992年8月19日 申请日期1991年5月25日 优先权日1991年5月25日专利技术者李晓健, 马彦阁, 吕中笑, 张德荣, 黄英, 郭丽华 申请人:卢景忠, 李晓健, 马彦阁本文档来自技高网
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【技术保护点】
带有防盗箱的列车座椅,在座椅下设有的防盗箱是以原座椅的椅腿(3)、靠背(4)、座垫(5)为基础设计而成的,其特征是在座垫(5)下面设有防盗箱体,箱体的左档板(1)和右档板(6)与滑道(7)相联接,后档板(2)与左档板(1)和右档板(6)相联接,并在底板(11)的上方、隔板(10)等距离把箱体按座位数分成小箱体,前门(9)安装在滑道(7)中,门梁(12)和滑道(7)相接,拉伸弹簧(8)挂在上门梁和下门梁上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:李晓健马彦阁吕中笑张德荣黄英郭丽华
申请(专利权)人:卢景忠李晓健马彦阁
类型:实用新型
国别省市:22[中国|吉林]

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