车辆以及减小液压流体泵产生的声音的方法技术

公开了一种车辆，以及一种减小液态流体泵产生的声音的方法。当检测到预定事件时，泵被启动。当泵被启动时，泵的控制阀在初始操作模式和标准操作模式中的一种模式下操作。当对应于泵处于第一相在初始操作模式下时，控制阀可操作以允许气态流体从泵排出。当对应于泵处于第二相在标准操作模式下时，控制阀可操作以允许液态流体移动通过泵。当在初始操作模式下时，控制阀的螺线管按顺序以经校准的频率通、断电，以减小初始操作模式期间泵中的声音。

【技术实现步骤摘要】
车辆以及减小液压流体泵产生的声音的方法
本专利技术涉及一种车辆，以及一种减小液压流体泵产生的声音的方法。
技术介绍
当车辆启动时，可以听到各种声音。例如，当车辆熄火一整夜，液体，比如说汽油，可以从车辆的各个部件和线路中排出，然后充满空气。当早晨车辆开始启动时，油泵泵浦汽油穿过各种线路返回，并驱逐空气。当空气从油泵中排出时，油泵中的部件可因振动而产生声音。
技术实现思路
本专利技术提供了一种减小液压流体泵产生的声音的方法。通过控制器检测预定事件。当通过控制器检测到预定事件时，泵被启动。该泵在泵的第一相包含气态流体，且在泵的第二相包含液态流体。当泵启动时，泵的控制阀操作在初始操作模式和标准操作模式中的一种之下。当对应泵处于第一相在初始操作模式中时，控制阀可操作以允许气态流体从泵排出。此外，当对应泵处于第二相在标准操作模式中时，控制阀可操作以允许液态流体从泵中流动通过。当在初始操作模式下时，控制阀的螺线管通过控制器按顺序以经校准的频率通、断电，以减小在初操作始模式期间泵中的声音。本专利技术还提供了一种车辆，包括了液压流体泵。该泵在泵的第一相包含气态流体，且在泵的第二相包含液态流体。该泵包括控制阀，其中控制阀包括螺线管。该车辆还包括与所述泵通讯的控制器，其中所述控制器包括处理器和有形非瞬时存储器，在存储器上记录用于减小泵产生的声音的指令，其中控制器被配置为通过处理器执行来自存储器的指令。控制器被配置为检测预定事件，且当检测到预定事件时，启动泵。该控制器还被配置为当泵启动时，以初始操作模式和标准操作模式中的一种操作泵的控制阀。当处于对应泵的第一相的初始操作模式中时，控制阀可操作以允许气态流体从泵排出。此外，当处于对应泵的第二相在标准操作模式中时，控制阀可操作以允许液态流体从泵中流动通过。另外，当在初始操作模式下时，控制器配置成按顺序以经校准的频率通、断电螺线管，以减小在初始操作模式期间泵产生的声音。在一方面，本专利技术提供了一种减小由液压流体泵产生的声音的方法，该方法包括：通过控制器检测预定事件；当检测到预定事件时，通过控制器启动泵，其中当在泵的第一相时所述泵包括气态流体，且当在泵的第二相时，所述泵包括液态流体；当泵被启动时，以初始操作模式和标准操作模式中的一种操作泵的控制阀，其中当处于对应于泵的第一相的初始操作模式下时，控制阀可操作以允许气态流体从泵中排出，当处于对应于泵的第二相的标准操作模式下时，控制阀可操作以允许液态流体移动通过泵；当在初始操作模式下时通过控制器按顺序以经校准的频率通、断电螺线管，以减小在初始操作模式期间由泵产生的声音。优选地，泵被用于车辆，并所述方法进一步包括：当检测到预定事件时，通讯车辆操作参数到控制器；以及其中操作控制阀包括基于车辆操作参数，通过控制器选择初始操作模式和标准操作模式中的一个。优选地，方法进一步包括：当控制阀处于初始操作模式下时，基于车辆运行参数，从查找表提取用于螺线管的阀操作参数。优选地，方法进一步包括：当在初始操作模式下时，通过控制器通讯阀操作参数到控制阀，以按顺序通、断电螺线管。优选地，阀操作参数包括电信号，该电信号具有按顺序通、断电螺线管的频率；以及通过控制器通讯阀操作参数包括当在初始操作模式下时，通过控制器通讯电信号，以按顺序通、断电螺线管。优选地，阀操作参数包括螺线管的占空比；以及通过控制器通讯阀操作参数包括当在初始操作模式下时，通过控制器通讯螺线管的占空比。优选地，阀操作参数包括所述顺序的总时间；以及通过控制器通讯阀操作参数包括当在初始操作模式下时，通过控制器通讯按顺序通、断电螺线管的总时间。优选地，车辆操作参数被进一步定义为多个车辆操作参数；通讯车辆操作参数包括当检测到预定事件时，通讯多个车辆操作参数到控制器；以及从查找表提取用于螺线管的阀操作参数包括当控制阀在初始操作模式下时，基于每个车辆操作参数从查找表提取用于螺线管的阀操作参数。优选地，车辆操作参数包括油温，冷却剂温度，进气温度和电池的电压；所述方法进一步包括测量油温，冷却剂温度，进气温度和电池的电压；通讯车辆操作参数到控制器包括通讯测得的油温，测得的冷却剂温度，测得的进气温度，测得的电池电压中的每一个到控制器；阀操作参数被进一步定义为多个阀操作参数；阀操作参数包括螺线管的占空比、所述顺序的总时间和具有按顺序通、断电螺线管的频率的电信号；以及通过控制器通讯阀操作参数包括通讯在初始操作模式下按顺序通、断电螺线管的电信号，在初始操作模式下螺线管的占空比，以及在初始操作模式下按顺序通、断电螺线管的总时间中的每一个。优选地，车辆操作参数包括油温；所述方法进一步包括测量油温；以及其中通讯车辆操作参数到控制器包括通讯测得的油温到控制器。优选地，车辆操作参数包括冷却剂温度；所述方法进一步包括测量冷却剂温度；以及其中通讯车辆操作参数到控制器包括通讯测得的冷却剂温度到控制器。优选地，车辆操作参数包括进气温度；所述方法进一步包括测量进气温度；以及其中通讯车辆操作参数到控制器包括通讯测得的进气温度到控制器。优选地，车辆操作参数包括电池的电压；所述方法进一步包括测量电池的电压；以及其中通讯车辆操作参数到控制器包括通讯测得的电池电压到控制器。优选地，方法进一步包括，当在初始操作模式下时，当螺线管被按顺序通、断电时，移动控制阀的阻挡构件。优选地，移动阻挡构件包括，当螺线管断电时，接合控制阀的第一阀座和阻挡构件，使得阻挡构件从控制阀的第二阀座隔离开，并且当螺线管通电时，接合第二阀座和阻挡构件，使得阻挡构件从第一阀座隔离开。优选地，检测预定事件包括检测钥匙开启事件。另一方面，本专利技术提供了一种车辆，包括：液压流体泵，包括控制阀，该控制阀包括螺线管，其中当在泵的第一相时，泵包含气态流体，当在泵的第二相时，泵包含液态流体；以及控制器，与泵通讯，其中控制器包括处理器和有形非瞬时存储器，在存储器上记录用于减小泵产生的声音的指令，其中控制器被配置为通过处理器执行来自存储器的指令，由此：检测预定事件；当检测到预定事件时，启动泵；当泵被启动时，以初始操作模式和标准操作模式中的一种操作泵的控制阀，其中当处于对应于泵的第一相的初始操作模式下时，控制阀可操作以允许气态流体从泵中排出，当处于对应于泵的第二相的标准操作模式下时，控制阀可操作以允许液态流体移动通过泵；以及当在初始操作模式下时通过控制器按顺序以经校准的频率通、断电螺线管，以减小在初始操作模式期间由泵产生的声音。优选地，控制器被配置为当检测到车辆预定事件时，接收多个车辆操作参数；以及控制器被配置为操作控制阀进一步包括控制器被配置为基于车辆操作参数选择初始操作模式和标准操作模式中的一种。优选地，当控制阀处于初始操作模式下时，控制器被配置为基于车辆操作参数从查找表提取用于螺线管的多个阀操作参数；以及在初始操作模式下，控制器被配置为通讯阀操作参数到控制阀，以按顺序通、断电螺线管。优选地，车辆操作参数包括油温，冷却剂温度，进气温度和电池的电压；控制器被配置为接收车辆操作参数进一步包括控制器被配置为接收油温，冷却剂温度，进气温度，和电池电压；阀操作参数包括螺线管的占空比，顺序的总时间以及具有按顺序通、断电螺线管的频率的电信号；控制器被配置为通讯阀操作参数进一步包括控制器被配置为通讯在初始操作模式下按顺序通、断电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减小由液压流体泵产生的声音的方法，该方法包括：通过控制器检测预定事件；当检测到预定事件时，通过控制器启动泵，其中当在泵的第一相时所述泵包括气态流体，且当在泵的第二相时，所述泵包括液态流体；当泵被启动时，以初始操作模式和标准操作模式中的一种操作泵的控制阀，其中当处于对应于泵的第一相的初始操作模式下时，控制阀可操作以允许气态流体从泵中排出，当处于对应于泵的第二相的标准操作模式下时，控制阀可操作以允许液态流体移动通过泵；以及当在初始操作模式下时通过控制器按顺序以经校准的频率通、断电控制阀的螺线管，以减小在初始操作模式期间由泵产生的声音。

【技术特征摘要】
2013.11.22 US 14/087,4391.一种减小由液压流体泵产生的声音的方法，该方法包括：通过控制器检测预定事件；当检测到预定事件时，通过控制器启动泵，其中当在泵的第一相时所述泵包括气态流体，且当在泵的第二相时，所述泵包括液态流体；当泵被启动时，以初始操作模式和标准操作模式中的一种操作泵的控制阀，其中当处于对应于泵的第一相的初始操作模式下时，控制阀可操作以允许气态流体从泵中排出，当处于对应于泵的第二相的标准操作模式下时，控制阀可操作以允许液态流体移动通过泵；以及当在初始操作模式下时通过控制器按顺序以经校准的频率通、断电控制阀的螺线管，以减小在初始操作模式期间由泵产生的声音。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述泵被用于车辆，并所述方法进一步包括：当检测到预定事件时，通讯车辆操作参数到控制器；以及其中操作控制阀包括基于车辆操作参数，通过控制器选择初始操作模式和标准操作模式中的一个。3.根据权利要求2所述的方法，进一步包括：当控制阀处于初始操作模式下时，基于车辆运行参数，从查找表提取用于螺线管的阀操作参数。4.根据权利要求3所述的方法，进一步包括：当在初始操作模式下时，通过控制器通讯阀操作参数到控制阀，以按顺序通、断电螺线管。5.根据权利要求4所述的方法，其中：阀操作参数包括电信号，该电信号具有按顺序通、断电螺线管的频率；以及通过控制器通讯阀操作参数包括当在初始操作模式下时，通过控制器通讯电信号，以按顺序通、...

【专利技术属性】
技术研发人员：BK普赖尔，BA塔克，KR吉尔根巴赫，RB杰斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US