嵌条的安装构造制造技术

本发明专利技术提供一种风窗玻璃与车颈上盖板装饰构件之间的组装简单可靠，并且价格便宜的嵌条的安装构造。嵌条的上侧壁部和下侧壁部并列地沿着车辆宽度方向延伸。内壁部位于上侧壁部和下侧壁部之间，与上侧壁部和下侧壁部并列地沿着车辆宽度方向延伸。第1底部在上侧壁部和内壁部的车辆宽度方向上的整个区域将上侧壁部的车辆后方侧的端部与内壁部的车辆后方侧的端部连结在一起。第2底部在下侧壁部和内壁部的车辆宽度方向上的整个区域将下侧壁部的车辆前方侧的端部与内壁部的车辆前方侧的端部连结在一起。在上侧壁部上设有与车颈上盖板装饰构件卡合的卡合部，在车颈上盖板装饰构件设有被卡合部。在第1底部设有抵接于风窗玻璃的后侧唇部。

【技术实现步骤摘要】
嵌条的安装构造
本专利技术涉及一种嵌条的安装构造，该嵌条用于固定车辆用的风窗玻璃和车颈上盖板装饰构件。
技术介绍
以往，公知有为了安装风窗玻璃和车颈上盖板装饰构件，在车颈上盖板装饰构件上设置有钩挂于风窗玻璃的爪的结构。这样的爪在车辆宽度方向上以规定的间距间隔开设置，因此，在车颈上盖板装饰构件成型时所使用的模具构造中需要滑块，存在成本升高的问题。另外，存在如下问题：有时车颈上盖板装饰构件在爪与爪之间的部分发生热变形而产生褶皱，导致相接处外观(日语：見切り)变差。为了解决这样的问题，提出了如下结构：使用嵌条将车颈上盖板装饰构件的车辆后方侧的上缘部固定于风窗玻璃的车辆前方侧的下缘部。例如在专利文献1中，公开有如下结构：以车颈通风板(cowllouver)的端部为钩，利用钩将嵌条的一侧的侧壁部夹入，并且利用嵌条的一侧的侧壁部和另一侧的侧壁部保持钩的一部分与风窗玻璃的下端部。另外，在专利文献2中，公开有如下结构：将夹子(clip)插入并卡合于形成在车颈主体的固定孔，用形成在嵌条上的保持孔保持该夹子，并且使车颈通风板的钩状的端部插入并卡合于设在嵌条上的插入槽。专利文献1：日本特开2012-111385号公报专利文献2：日本特开2012-240454号公报风窗玻璃的下端部具有呈三维曲线的形状。因此，在使用嵌条的情况下，必须吸收风窗玻璃和车颈上盖板装饰构件之间的错位地向嵌条安装。但是，在专利文献1和专利文献2的嵌条的安装构造中，固定安装各部件较困难，存在操作性差的问题。如果未合适地安装嵌条而使得风窗玻璃和车颈上盖板装饰构件没有得到可靠的固定，则嵌条会发生热变形而导致外观变差。而且，密封不充分，而需要设置盛水构件(日文：水受部材)，以避免水漫到外部气体导入口、刮水器连杆机构的安装部，从而存在零件数量增加，成本升高的问题。另外，在专利文献1的嵌条的安装构造中，嵌条的固定依赖双面胶带，如果双面胶带未能可靠地粘接，由于车颈通风板(车颈上盖板装饰构件)的安装方向与脱落方向相同，则有可能导致容易脱落、安装作业变难。另外，在专利文献2的嵌条的安装构造中，嵌条被固定于车辆侧板侧，因此，难以追随风窗玻璃和车颈通风板的形状的偏差误差，存在难以维持外观品质的问题。
技术实现思路
本专利技术是鉴于这样的实际情况而做成的，其目的在于提供一种组装简单可靠，并且价格便宜的嵌条的安装构造。为了解决上述现有技术所具有的问题，本专利技术是一种嵌条的安装构造，在配设于车辆前部的风窗玻璃和发动机罩的车辆前后方向之间配置有车颈上盖板装饰构件，嵌条夹设于该车颈上盖板装饰构件的车辆后方侧的上缘部与该风窗玻璃的车辆前方侧的下缘部之间，且沿车辆宽度方向延伸，其中，上述嵌条具有上侧保持部和下侧保持部，该上侧保持部具有从侧面观察时呈大致字母U形的形状，并且朝向车辆前方侧开口，通过朝向该前方侧的开口部保持上述车颈上盖板装饰构件的上述上缘部，该下侧保持部位于该上侧保持部的下侧，具有从侧面观察时呈大致字母U形的形状，并且朝向车辆后方侧开口，通过朝向该后方侧的开口部保持上述风窗玻璃的上述下缘部，在上述上侧保持部的内表面设有与上述车颈上盖板装饰构件卡合的卡合部，在上述车颈上盖板装饰构件的上述上缘部设有与上述卡合部卡合的被卡合部，在上述上侧保持部的底部的靠车辆后方侧的面上设有沿着车辆宽度方向延伸且抵接于上述风窗玻璃的后侧唇部。另外，在本专利技术中，上述上侧保持部的上述卡合部相对于上述风窗玻璃的上述下缘部的顶端部位于车辆后方侧的位置。另外，在本专利技术中，上述车颈上盖板装饰构件的上述上缘部被上述上侧保持部所保持的尺寸与上述风窗玻璃的上述下缘部被上述下侧保持部所保持的尺寸大致相等。另外，在本专利技术中，在上述下侧保持部的底部的靠车辆前方侧的面上形成有前侧唇部，在该底部的与上述风窗玻璃相面对的面上形成有与上述风窗玻璃抵接的抵接部。如上所述，本专利技术的嵌条的安装构造在嵌条的上侧保持部设有卡合部，在车颈上盖板装饰构件的上缘部设有被卡合部，从而能够通过该卡合部与被卡合部之间的卡合机构将车颈上盖板装饰构件可靠地安装于嵌条。因此，能够将上侧保持部对车颈上盖板装饰构件的上缘部进行保持的区域，即与上缘部抵接的部分的尺寸抑制得较小。其结果，能够在不损害外观性的情况下将车颈上盖板装饰构件可靠地固定于嵌条。另外，能够利用该卡合机构可靠地将车颈上盖板装饰构件和嵌条之间密封。另外，在上侧保持部的靠车辆后方侧的面上设有沿车辆宽度方向延伸的后侧唇部，该后侧唇部与风窗玻璃抵接，因此，对于附着于风窗玻璃的水滴而言，能够可靠地实现密封。另外，能够防止安装在嵌条后的风窗玻璃发生脱离。详细而言，在来自车颈上盖板装饰构件的反作用力的作用下，朝向车辆后方侧作用有向斜上方向的载荷，在风窗玻璃自身重力的作用下，朝向车辆前方侧作用有向斜下方向的载荷。上述载荷对于嵌条而言作为使从侧面观察时呈大致字母U形状的上侧保持部的底部和后侧唇部朝向下方去，并且使从侧面观察时呈大致字母U形状的下侧保持部的底部朝向上方去地使嵌条旋转的载荷发挥作用。其结果，将后侧唇部按压在风窗玻璃上，从而对于附着于风窗玻璃的水滴而言，能够实现密封，并且能够防止安装在嵌条后的风窗玻璃发生脱离。另外，通过将嵌条和车颈上盖板装饰构件之间的安装做成由卡合部和被卡合部实现的卡合机构，在上述的旋转载荷作用于嵌条时，载荷借助该卡合机构作用于嵌条，因此能够高效地施加旋转载荷，从而能够提高后侧唇部相对于风窗玻璃的密合性。构成为将嵌条和车颈上盖板装饰构件之间的安装做成由卡合部和被卡合部实现的卡合机构，并且使上侧保持部的底部的后侧唇部与风窗玻璃抵接，因此，能够利用在安装车颈上盖板装饰构件时嵌条的弯曲和后侧唇部的反作用力提高安装的节度感，从而能够提供操作性。而且，如上所述，能够确保可靠的密封，因此，能够简化防止水进入车颈上盖板装饰构件内的盛水构造。即，无需设置用于密封的特别的构件，能够抑制零件数量的增加并且抑制制造成本的高涨。另外，通过将嵌条和车颈上盖板装饰构件之间的安装做成由卡合部和被卡合部实现的卡合机构，能够防止由热变形、经时间老化导致车颈上盖板装饰构件和嵌条之间的相接处外观变差的情况以及密封性降低的情况。如果构成为上侧保持部的卡合部相对于风窗玻璃的下缘部的顶端部位于车辆前后方向的后方的位置，则能够更容易产生上述的作用于嵌条的旋转载荷。另外，通过使车颈上盖板装饰构件的上缘部被上侧保持部所保持的尺寸与风窗玻璃的下缘部被下侧保持部所保持的尺寸大致相等，能够更容易产生上述的作用于嵌条的旋转载荷。另外，在下侧保持部的底部的靠车辆前方侧的面上形成有前侧唇部，并且在该底部的与风窗玻璃相面对的面上形成与风窗玻璃抵接的抵接部，由此，利用由上述的旋转载荷的力矩产生的旋转，能够使嵌条和车颈上盖板装饰构件之间的抵接以及嵌条和风窗玻璃之间的抵接变得更可靠。附图说明图1是本专利技术的实施方式的车辆的前部的立体图。图2是从车辆后方侧表示本专利技术的实施方式的车辆前部的截面的图。图3是从车辆后方侧表示车辆前部的嵌条及其附近的截面的放大图。图4是嵌条及其附近的剖视图。附图标记说明10风窗玻璃；11发动机罩；12车颈上盖板；20车颈上盖板装饰构件；30嵌条；31上侧壁部；32下侧壁部；33内壁部；34第1底部；35第2底部；36后侧唇部；37前侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种嵌条的安装构造，在配设于车辆前部的风窗玻璃和发动机罩的车辆前后方向之间配置有车颈上盖板装饰构件，嵌条夹设于该车颈上盖板装饰构件的车辆后方侧的上缘部与该风窗玻璃的车辆前方侧的下缘部之间，且沿车辆宽度方向延伸，其中，上述嵌条具有上侧保持部和下侧保持部，该上侧保持部具有从侧面观察时呈大致字母U形的形状，并且朝向车辆前方侧开口，通过朝向该前方侧的开口部保持上述车颈上盖板装饰构件的上述上缘部，该下侧保持部位于该上侧保持部的下侧，具有从侧面观察时呈大致字母U形的形状，并且朝向车辆后方侧开口，通过朝向该后方侧的开口部保持上述风窗玻璃的上述下缘部，在上述上侧保持部的内表面设有与上述车颈上盖板装饰构件卡合的卡合部，在上述车颈上盖板装饰构件的上述上缘部设有与上述卡合部卡合的被卡合部，在上述上侧保持部的底部的靠车辆后方侧的面上设有沿着车辆宽度方向延伸且抵接于上述风窗玻璃的后侧唇部。

【技术特征摘要】
2013.11.19 JP 2013-2388911.一种嵌条的安装构造，在配设于车辆前部的风窗玻璃和发动机罩的车辆前后方向之间配置有车颈上盖板装饰构件，嵌条夹设于该车颈上盖板装饰构件的车辆后方侧的上缘部与该风窗玻璃的车辆前方侧的下缘部之间，且沿车辆宽度方向延伸，其中，上述嵌条具有上侧保持部和下侧保持部，该上侧保持部具有从侧面观察时呈大致字母U形的形状，并且朝向车辆前方侧开口，通过朝向该前方侧的开口部保持上述车颈上盖板装饰构件的上述上缘部，上述上侧保持部的字母U形是由上侧壁部、内壁部以及处于上述上侧壁部和上述内壁部之间的第1底部限定的，该下侧保持部位于该上侧保持部的下侧，具有从侧面观察时呈大致字母U形的形状，并且朝向车辆后方侧开口，通过朝向该后方侧的开口部保持上述风窗玻璃的上述下缘部，上述下侧保持部的字母U形是由下侧壁部、上述内壁部以及处于上述下侧壁部和上述内壁部之间的第2底部限定的，在上述上侧保持部的内表面设有与上述车颈上盖板装饰构件卡合的卡合部，该卡合...

【专利技术属性】
技术研发人员：山崎刚志，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP