本实用新型专利技术公开了一种物流包裹的自动装箱装置，所述的自动装箱装置包括固定支架，进料传输带，装箱传输带，引料板和进料口，所述的进料传输带的下方设有倾斜的引料板，所述的进料口连接在装箱传输带的正上方，所述的引料板为双层引料板，包括上层的钢板层和下层的弹性橡胶层，所述的引料板的上端固定连接在固定支架上，所述引料板的下端固定连接在进料口上；本实用新型专利技术通过倾斜的引料板和锥形的进料口结构，保证了物料在不同高度的传输带之间进行装箱操作时，减少了因为撞击而导致的包裹的损坏；操作简单方便，投递安全，减少了物流企业在转运和装箱过程中不必要的损失。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流企业包裹的检测和传输生产线领域，尤其涉及一种适用于包裹传输生产线上的自动装箱装置。
技术介绍
现代物流企业在对包裹进行传运的过程中，包裹经过检测和统计后需要进行集中装箱操作，现有企业一般采用人工装箱，通过工作人员的手工操作分别对不同包裹进行装箱操作，操作繁琐，浪费大量的人力成本；一般采用机械装箱的过程中，通过机械装箱的过程中，由于物流生产线上的装置之间本身存在着一定的高度差，包裹在传运的过程中必然需要将包裹从设备的高处投递到设备的低出；由于重力加速度对包裹内部形成的冲击力，在装箱的过程中容易造成包裹内部部件的损伤，给物流企业带来了很多不必要的损失。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术目的在于提供一种方便装箱，操作简单，投递安全的包裹的自动装箱装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下:一种物流包裹的自动装箱装置，所述的自动装箱装置包括固定支架，进料传输带，装箱传输带，引料板和进料口，所述的进料传输带安装在固定支架的上部，所述的装箱传输带安装在固定支架的底部，所述的进料传输带的下方设有倾斜的引料板，所述的进料口连接在装箱传输带的正上方，所述的引料板为双层引料板，包括上层的钢板层和下层的弹性橡胶层，所述的引料板的上端固定连接在固定支架上，所述引料板的下端固定连接在进料口上。作为本技术的一种改进，所述的进料口为含有倾斜挡板的锥形进料口，所述的锥形进料口的大口端连接在引料板上；包裹通过进料口时，通过锥形进料口的倾斜挡板对包裹形成一定的缓冲，缓解包裹因为重力加速度形成的冲击力，防止包裹垂直掉落到包装箱中，。作为本技术的一种改进，所述的进料传输带的顶端的固定支架上设有弧形的挡料板；弧形挡料板结构针对体积较大的包裹，将其引入到引料板上，防止大体积的包裹卡在固定支架和进料传输带之间，实用效果好。作为本技术的一种改进，所述的装箱传输带上均匀分布有多个限位块结构，相邻的两个限位块之间放置有包装箱；通过限位块结构用于固定包装箱在装箱传输带上的位置，防止在自动装箱的过程中由于包裹掉落到包装箱内导致包装箱移位，同时可以通过限位块之间的距离，调节装箱传输带的传动速度，方便包裹的准确投料和装箱。作为本技术的一种改进，所述钢板层与进料口的连接处设长度为20-30cm的缓冲减速槽，所述的缓冲减速槽内填充弹性耐磨橡胶；通过缓冲减速槽内的弹性耐磨橡胶结构，大大提高了包裹与钢板层的摩擦力，防止包裹的下落的速度过大，减小包裹在装箱过程中因为重力加速度而形成的冲击力；防止包裹内部物件的损坏，减少物流企业不必要的损失。本技术的优点在于:本技术通过倾斜的引料板和锥形的进料口结构，保证了物料在不同高度的传输带之间进行装箱操作时，减少了因为撞击而导致的包裹的损坏；通过钢板层保证了包裹在引料板上的正常滑动，通过弹性橡胶层减少了包裹在撞击时引料板与固定支架之间的振动，防止包裹内部产品的损伤；通过调节装箱传输带的传输速率，配合进料口结构准确的将包裹投入到包装箱中，操作简单方便，投递安全，减少了物流企业在转运和装箱过程中不必要的损失。【附图说明】图1为本技术结构简图；图2为本实用引料板俯视结构简图；图3为本技术进料口俯视结构简图；其中，I固定支架，2进料传输带，3装箱传输带，4引料板，4-1钢板层，4_2弹性橡胶层，4-3缓冲减速槽，4-4弹性耐磨橡胶，5进料口，6挡料板，7限位块结构，8包裹，9包装箱。【具体实施方式】下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的描述。实施例1:如图1、2和3所示的一种物流包裹的自动装箱装置，所述的自动装箱装置包括固定支架I，进料传输带2，装箱传输带3，引料板4和进料口 5，所述的进料传输带2安装在固定支架I的上部，所述的装箱传输带3安装在固定支架I的底部，所述的进料传输带2的下方设有倾斜的引料板4，所述的进料口 5连接在装箱传输带3的正上方，所述的引料板4为双层引料板，包括上层的钢板层4-1和下层的弹性橡胶层4-2，所述的引料板4的上端固定连接在固定支架I上，所述引料板4的下端固定连接在进料口 5上。实施例2:如图1和3所示，所述的进料口 5为含有倾斜挡板的锥形进料口，所述的锥形进料口 5的大口端连接在引料板4上；包裹8通过进料口 5时，通过锥形进料口的倾斜挡板对包裹8形成一定的缓冲，缓解包裹8因为重力加速度形成的冲击力，防止包裹8垂直掉落到包装箱9中。实施例3:如图1所示，所述的进料传输带2的顶端的固定支架I上设有弧形的挡料板6 ;弧形挡料板结构6针对体积较大的包裹8，将其引入到引料板4上，防止大体积的包裹8卡在固定支架I和进料传输带2之间，实用效果好。实施例4:如图1和3所示，所述的装箱传输带3上均匀分布有多个限位块结构7，相邻的两个限位块7之间放置有包装箱9 ;通过限位块结构7用于固定包装箱9在装箱传输带3上的位置，防止在自动装箱的过程中由于包裹8掉落到包装箱9内导致包装箱9移位，同时可以通过限位块7之间的距离，调节装箱传输带3的传动速度，方便包裹8的准确投料和装箱。实施例5:如图1和2所示，所述钢板层4-1与进料口 5的连接处设长度为20_30cm的缓冲减速槽4-3，所述的缓冲减速槽4-3内填充弹性耐磨橡胶4-4 ;通过缓冲减速槽4-3内的弹性耐磨橡胶4-4，大大提高了包裹8与钢板层4-1的摩擦力，防止包裹8的下落的速度过大，减小包裹8在装箱过程中因为重力加速度而形成的冲击力；防止包裹8内部物件的损坏，减少物流企业不必要的损失。需要说明的是，上述仅仅是本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的保护范围，在上述实施例的基础上所作出的等同变换均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种物流包裹的自动装箱装置，其特征在于，所述的自动装箱装置包括固定支架，进料传输带，装箱传输带，引料板和进料口，所述的进料传输带安装在固定支架的上部，所述的装箱传输带安装在固定支架的底部，所述的进料传输带的下方设有倾斜的引料板，所述的进料口连接在装箱传输带的正上方，所述的引料板为双层引料板，包括上层的钢板层和下层的弹性橡胶层，所述的引料板的上端固定连接在固定支架上，所述引料板的下端固定连接在进料口上。2.根据权利要求1所述的物流包裹的自动装箱装置，其特征在于，所述的进料口为含有倾斜挡板的锥形进料口，所述的锥形进料口的大口端连接在引料板上。3.根据权利要求1所述的物流包裹的自动装箱装置，其特征在于，所述的进料传输带的顶端的固定支架上设有弧形的挡料板。4.根据权利要求1所述的物流包裹的自动装箱装置，其特征在于，所述的装箱传输带上均匀分布有多个限位块结构，相邻的两个限位块之间放置有包装箱。5.根据权利要求1所述的物流包裹的自动装箱装置，其特征在于，所述钢板层与进料口的连接处设长度为20-30cm的缓冲减速槽，所述的缓冲减速槽内填充弹性耐磨橡胶。【专利摘要】本技术公开了一种物流包裹的自动装箱装置，所述的自动装箱装置包括固定支架，进料传输带，装箱传输带，引料板和进料口，所述的进料传输带的下方设有倾斜的引料板，所述的进料口连接在装箱传输带的正上方，所述的引料板为双层引料板，包括上层的钢板层和下层的弹性橡胶层，所述的引料板的上端固本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种物流包裹的自动装箱装置，其特征在于，所述的自动装箱装置包括固定支架，进料传输带，装箱传输带，引料板和进料口，所述的进料传输带安装在固定支架的上部，所述的装箱传输带安装在固定支架的底部，所述的进料传输带的下方设有倾斜的引料板，所述的进料口连接在装箱传输带的正上方，所述的引料板为双层引料板，包括上层的钢板层和下层的弹性橡胶层，所述的引料板的上端固定连接在固定支架上，所述引料板的下端固定连接在进料口上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王雅军，周博，金雪芬，汤建红，蔡志刚，
申请(专利权)人：昆山新宁物流有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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