本实用新型专利技术公开了一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构，包括依次穿过构架上齿轮箱悬挂座的防脱落销安装孔、齿轮箱防脱落孔以及齿轮箱防脱落销筋板的防脱落销B，所述防脱落销B包括柱状本体，该柱状本体的一端设有直径大于齿轮箱悬挂座上防脱落销安装孔的凸缘；同时，该齿轮箱防脱落结构还包括与所述防脱落销B的凸缘配合的防脱落挡板，该防脱落挡板上设有能够与凸缘配合的凹槽，且该防脱落挡板与齿轮箱悬挂座固定连接。改进后的齿轮箱防脱落结构，螺栓不直接与防脱落销连接，紧固件不容易松脱、断裂，安装拆卸方便，可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于城轨车辆转向架结构领域，具体涉及一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构。
技术介绍
城轨车辆转向架用齿轮箱一侧悬挂在车轴上，一侧通过齿轮箱吊杆使用螺栓悬挂于构架的齿轮箱悬挂座上。根据齿轮箱结构不同，齿轮箱防脱落方式主要有两种:(I)齿轮箱上部设计一防脱落板，位置在齿轮箱吊杆安装座上部；(2)齿轮箱在纵向偏下部设有一个防脱落孔，需要设计一套相应的防脱落装置通过防脱落孔实现齿轮箱防脱落。对于第(2)种防脱落方式，城轨车辆最常使用的配套防脱落结构如图1、图2所示。该防脱落结构A9主要由防脱落销A10、挡板11及紧固螺栓12组成。在使用过程中发现主要存在以下问题:1)紧固螺栓12直接与防脱落销AlO固定连接，在车辆运行中齿轮箱2的振动会带动防脱落销AlO —起振动，导致防脱落结构A9的紧固螺栓12容易松动，甚至断裂，防脱落结构A失效。2)另一种情况是，在紧固螺栓12松脱后，防脱落销AlO可能从防脱落销筋板那一侧窜出，使得防脱落结构A失效。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种防脱落性能可靠，紧固件不容易松脱，承载大且对防脱落销和构架结构设计影响小的齿轮箱防脱落结构。本技术解决问题的技术方案是:一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构，包括依次穿过构架上齿轮箱悬挂座的防脱落销安装孔、齿轮箱防脱落孔以及齿轮箱防脱落销筋板的防脱落销B，所述防脱落销B包括柱状本体，该柱状本体的一端设有直径大于齿轮箱悬挂座上防脱落销安装孔的凸缘；同时，该齿轮箱防脱落结构还包括与所述防脱落销B的凸缘配合的防脱落挡板，该防脱落挡板上设有能够与凸缘配合的凹槽，且该防脱落挡板与齿轮箱悬挂座固定连接。进一步的，所述防脱落挡板通过螺栓与齿轮悬挂箱固定连接，且螺栓与防脱落挡板之间设有双耳止动垫片。为方便防脱落销B的拆装，所述防脱落销B上带凸缘的一端设有工艺螺纹孔。本技术涉及的齿轮箱防脱落结构安装拆卸方便，设计新颖，弥补了现有齿轮箱防脱落结构设计的不足，具体表现在以下几点:I)改进后的防脱落挡板通过螺栓与齿轮箱悬挂座固定连接，而非与防脱落销B直接连接。这种结构在防止防脱落销B脱落的同时，有效避免因齿轮箱振动所导致的紧固螺栓松脱，或是吊杆上下振动引起的螺栓因受剪力而产生断裂。2)端部加工有凸缘的防脱落销B能够卡在齿轮箱悬挂座的防脱落销安装孔外侧，可避免防脱落销B从防脱落销筋板那一侧窜出；同时，该凸缘被防脱落挡板的凹槽卡住，可避免防脱落销B从齿轮箱悬挂座那一侧窜出。3)防脱落销B端部工艺螺纹孔有利于防脱落销B的拆装。4)用双耳止动垫片替代原来的弹簧垫圈，可以更有效地防止两个紧固螺栓松脱。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步说明。图1为现有技术的齿轮箱防脱落结构主视图。图2为图1中的A截面图。图3为本技术齿轮箱防脱落结构主视图。图4为图3中的A截面图。图5为本技术齿轮箱防脱落结构三维爆炸图。图6为本技术防脱落销B结构示意图。图7为本技术防脱落挡板结构示意图。图中，1-齿轮箱悬挂座，2-齿轮箱，3-齿轮箱防脱落销筋板，4-防脱落销B，5-防脱落挡板，6-双耳止动垫片，7-螺栓，8-防脱落结构B，9-防脱落结构A，10-防脱落销A，11-挡板，12-紧固螺栓，41-柱状本体，42-凸缘，43-工艺螺纹孔，51-凹槽。【具体实施方式】如图1?7所示，一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构，该防脱落结构B8包括依次穿过构架上齿轮箱悬挂座I的防脱落销安装孔、齿轮箱2防脱落孔以及齿轮箱防脱落销筋板3的防脱落销B4，所述防脱落销B4包括柱状本体41，该柱状本体41的一端设有直径大于齿轮箱悬挂座I上防脱落销安装孔的凸缘42 ;同时，该齿轮箱防脱落结构还包括与所述防脱落销B4的凸缘42配合的防脱落挡板5，该防脱落挡板5上设有能够与凸缘42配合的凹槽51，且该防脱落挡板5与齿轮箱悬挂座I通过螺栓7连接，且螺栓7与防脱落挡板5之间设有双耳止动垫片6。为方便防脱落销B4的拆装，所述防脱落销B4上带凸缘42的一端设有工艺螺纹孔43 ο【主权项】1.一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构，其特征在于:包括依次穿过构架上齿轮箱悬挂座的防脱落销安装孔、齿轮箱防脱落孔以及齿轮箱防脱落销筋板的防脱落销B，所述防脱落销B包括柱状本体，该柱状本体的一端设有直径大于齿轮箱悬挂座上防脱落销安装孔的凸缘；同时，该齿轮箱防脱落结构还包括与所述防脱落销B的凸缘配合的防脱落挡板，该防脱落挡板上设有能够与凸缘配合的凹槽，且该防脱落挡板与齿轮箱悬挂座固定连接。2.根据权利要求1所述的城轨车辆齿轮箱防脱落结构，其特征在于:所述防脱落挡板通过螺栓与齿轮悬挂箱固定连接，且螺栓与防脱落挡板之间设有双耳止动垫片。3.根据权利要求1所述的城轨车辆齿轮箱防脱落结构，其特征在于:所述防脱落销B上带凸缘的一端设有便于防脱落销B拆装的工艺螺纹孔。【专利摘要】本技术公开了一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构，包括依次穿过构架上齿轮箱悬挂座的防脱落销安装孔、齿轮箱防脱落孔以及齿轮箱防脱落销筋板的防脱落销B，所述防脱落销B包括柱状本体，该柱状本体的一端设有直径大于齿轮箱悬挂座上防脱落销安装孔的凸缘；同时，该齿轮箱防脱落结构还包括与所述防脱落销B的凸缘配合的防脱落挡板，该防脱落挡板上设有能够与凸缘配合的凹槽，且该防脱落挡板与齿轮箱悬挂座固定连接。改进后的齿轮箱防脱落结构，螺栓不直接与防脱落销连接，紧固件不容易松脱、断裂，安装拆卸方便，可靠性高。【IPC分类】B61F5-26【公开号】CN204341076【申请号】CN201420762176【专利技术人】李小燕, 丁长权, 陈喜红, 陶功安, 晋军辉, 雷霜 【申请人】南车株洲电力机车有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构，其特征在于：包括依次穿过构架上齿轮箱悬挂座的防脱落销安装孔、齿轮箱防脱落孔以及齿轮箱防脱落销筋板的防脱落销B，所述防脱落销B包括柱状本体，该柱状本体的一端设有直径大于齿轮箱悬挂座上防脱落销安装孔的凸缘；同时，该齿轮箱防脱落结构还包括与所述防脱落销B的凸缘配合的防脱落挡板，该防脱落挡板上设有能够与凸缘配合的凹槽，且该防脱落挡板与齿轮箱悬挂座固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李小燕，丁长权，陈喜红，陶功安，晋军辉，雷霜，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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