安全带强制使用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全带强制使用装置，其包括多个安全带开关、控制单元、起步探测器、多个座椅传感器、起步探测器、蓄电池、点火钥匙开关，每个该安全带开关设置在具有安全带的座椅的安全带插扣中，所述控制单元包括CPU、计时器和蜂鸣器，CPU与多个安全带开关、起步探测器和多个座椅传感器分别相连接，多个安全带开关的状态信号及汽车起步探测器带电后的探测信号传给CPU，CPU决定是否将车辆动力线路切断。本实用新型专利技术的有益效果是不扣紧安全带，可以对汽车点火启动，但汽车无法行驶，真正实现了安全带的强制使用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车安全
，特别涉及一种安全带强制使用装置。
技术介绍
汽车安全带是用于保障汽车驾驶员及乘客在汽车遭到猛烈碰撞时将人体束缚在汽车座椅上，对人起到缓冲作用，防止二次伤害。调查数据显示:在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还几率提高60% ;发生正面碰撞时，可使死亡率减少57%;侧面碰撞时可减少死亡44%;翻车时可减少死亡率80%。日本最新研宄表明，车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。现实生活中，安全带被称为“生命带”，然后据交管部门统计，交通陋习中，不系安全带的占95%。目前对于安全带的使用还停留在依靠报警信号来提醒驾驶员和乘客，并不能真正做到强制驾驶员和乘客在汽车行驶中系上安全带；虽然有一些汽车安全技术研发了不系安全带则车辆无法启动的相关技术来达到强制使用安全带的目的，但由于汽车启动后不一定进行的是行驶功能，因此不系安全带车辆无法启动的技术将给使用者带来麻烦，如无法对车辆预热或制冷，无法使用车载电源等。
技术实现思路
为了解决上述技术问题和不足完成了本技术，本技术的目的是提供一种安全带强制使用装置和安全带强制使用方法，能够在启动车辆，无行驶动作的情况下，车辆正常运转；在驾驶员及其他乘员不扣紧安全带车辆开始行驶的情况下，切断动力线路供电使车辆停止运转；对正常行驶一定时间后，除驾驶员以外其他乘员可以解除安全带进行其它工作并进行报警提示；对无人乘坐的位置仍扣紧安全带的，将报警提示解除。本技术的技术方案如下:一种安全带强制使用装置，包括多个安全带开关、控制单元、多个座椅传感器、起步探测器、蓄电池、点火钥匙开关，所述多个安全带开关，每个该安全带开关设置在具有安全带的座椅的安全带插扣中，并且用接通/断开状态来表示每个所述安全带开关的工作状态；所述控制单元包括CPU、计时器和蜂鸣器，所述CPU与多个安全带开关、起步探测器和多个座椅传感器分别相连接，由蓄电池对其供电，由点火开关对其发出信号，判断车辆是否是启动状态，多个安全带开关的状态信号及汽车起步探测器带电后的探测信号传给CPU，CPU决定是否将车辆动力线路切断，所述CPU在由蓄电池持续供电后，对多个安全带是否正确使用进行判断，进而决定下一步的工作状态，所述计时器连接CPU和汽车受控电路，用于计时，所述蜂鸣器与CPU和计时器连接；起步探测器，对车辆是否具有起步加速度进行检测，并将信号传给CPU ；多个座椅传感器，每个座椅下设置有座椅传感器，将识别是否有人乘坐。还包括LED显示灯和I/O单元，所述LED显示灯用于显示各部分的工作状态，所述I/o单元用于信号传输。一种安全带强制使用方法，包括:安全带开关为断开状态，表示安全带已扣紧，安全带开关为接通状态，表示安全带未扣紧；蓄电池给予所述CPU供电，车辆启动后，任何一个安全带开关为接通状态，则所述CPU将通过I/O单元接收所述起步探测器的信号，若安全带开关全部为断开状态，所述CPU将不接收起步探测器的信号；所述CPU通过I/O单元在车辆各种工况下接收安全带开关及座椅传感器信号判别驾驶员及其他乘员安全带是否正确使用，并通过I/o单元传输决定汽车受控电路是否工作的控制信号；车辆启动后，安全带开关为接通状态，起步探测器未发出起步信号，则CPU发出控制信号，车辆将正常运行，蜂鸣器将提供语音报警，及车辆启动后，任何一个安全带开关为接通状态，并且起步探测器发出起步信号，则(PU将发出控制信号切断受控电路，车辆熄火，此过程蜂鸣器将提供语音报警，及车辆启动后，安全带开关全部为断开状态，则CPU发出控制信号，车辆可以正常行驶，蜂鸣器不发出语音报警，及车辆启动后，安全带开关全部为断开状态，车辆正常行驶超过计时器预设的时间后，除驾驶员以外的乘员可以解除安全带实施其它工作，解除后蜂鸣器将持续报警直至重新扣紧安全带，及车辆启动后，座椅传感器发出除驾驶员以外的其它座椅无人乘坐的信号，但相应的安全带开关为断开状态，则蜂鸣器在CPU的命令下发出语音报警持续提醒其解除相应无人座椅安全带，及车辆熄火后，安全带开关显示有断开状态，则CPU将发出信号给蜂鸣器，蜂鸣器接收信号后发出语音报警持续提醒解除安全带。本技术优点及积极效果优点:1、驾驶人员启动车后，本装置会提醒驾驶员和其它座位乘客(如果其它座位有人乘坐)系上安全带；2、当车辆起步时，驾驶人员或其它座位乘客(如果其它座位有人乘坐)未系安全带，此装置将切断动力，使车辆停止；3、当驾驶员和其它座位乘客(如果其它座位有人乘坐)都系好安全带后，车辆可以正常运行行驶；4、在行驶途中除驾驶员外的其他乘客可以解除安全带，但将一直语音提醒解除了安全带的乘客系上安全带，直至系好安全带为止；5、汽车处于熄火状态时如有安全带未解除，或汽车在启动状态时除驾驶员以外的其它座位无人乘坐但安全带系好了，这两种状态下装置将一直语音提醒解除相应座位的安全带。积极效果:本技术克服了以往为强制使用安全带设计的不系安全带汽车无法启动的问题，使汽车驾驶员可以在汽车启动而不行驶的情况下热车而无需系上安全带进行其他必要工作；如果驾驶员或其它座位乘客(如果其它座位有人乘坐)不系安全带行驶车辆，车辆将自动切断动力熄火，迫使驾驶员反复工作，迫使其系上安全带；在系上安全带正常行驶一定时间后，除驾驶员外的其它座位上的乘客，可以解除安全带进行其它必要工作，但将持续语音提示直至系好为止；在车辆熄火后，安全带如果未解除将持续语音提醒，此过程持续耗电，迫使驾驶员及乘客解除安全带，增加工作次数，防止安全带插片长期插在插扣中；在车辆启动后，除驾驶员以外的其它座位无人乘坐，但安全带插片插入插扣中，语音将持续语音提醒直至解除，防止上车前提前将安全带插片插入了插扣中。【附图说明】图1是本技术的安全带强制使用装置的控制结构示意图。图2是本技术的安全带强制使用方法的控制流程结构示意图。10:CPU20:LED 显示灯30:蜂鸣器40:车辆受控电路50:安全带开关及座椅传感器开关60:车辆起步探测器70:IGN+(点火钥匙开关)80:蓄电池90:计时器【具体实施方式】以下，将参考附图来详细描述根据本技术的实施例的安全带强制使用方法。如图1所示，为本技术的安全带强制使用装置的控制结构示意图，包括多个安全带开关及座椅传感器开关50、CPU 10、起步探测器60、蜂鸣器30和计时器90，蓄电池80，IGN+(点火钥当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带强制使用装置，其特征在于，包括多个安全带开关、控制单元、多个座椅传感器、起步探测器、蓄电池、点火钥匙开关，所述多个安全带开关，每个该安全带开关设置在具有安全带的座椅的安全带插扣中，并且用接通/断开状态来表示每个所述安全带开关的工作状态；所述控制单元包括CPU、计时器和蜂鸣器，所述CPU与多个安全带开关、起步探测器和多个座椅传感器分别相连接，由蓄电池对其供电，由点火开关对其发出信号，判断车辆是否是启动状态，多个安全带开关的状态信号及汽车起步探测器带电后的探测信号传给CPU，CPU决定是否将车辆动力线路切断，所述CPU在由蓄电池持续供电后，对多个安全带是否正确使用进行判断，进而决定下一步的工作状态，所述计时器连接CPU和汽车受控电路，用于计时，所述蜂鸣器与CPU和计时器连接；起步探测器，对车辆是否具有起步加速度进行检测，并将信号传给CPU；多个座椅传感器，每个座椅下设置有座椅传感器，将识别是否有人乘坐。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：仲自强，仲超，赵梦尧，
申请(专利权)人：仲自强，
类型：新型
国别省市：辽宁;21