轨道交通站台自动控制防护拦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通站台自动控制防护拦，其技术方案是：滑轨固定在站台的台阶立壁上，拦板位于滑轨间，拦板两侧有组轮位于两条滑轨上并可沿该滑轨上下移动，组轮连接一使其移动的驱动装置，驱动装置则连接一红外接收与控制系统，红外接收与控制系统包括红外光敏接收器、同步的红外发射器、中央控制系统、电脑接口。本实用新型专利技术日常拦板为升起状态，在轨道与站台之间筑起一道有效的安全屏障，保护乘客及巡视人员的安全，该护栏由红外接收与控制系统控制，随列车门的开启而下滑沉隐在台阶立壁上，不妨碍乘客上下车，之后，其随列车门的关闭护栏升起，安全可靠，对原有的设施及交通无任何影响，并且其结构合理而简便、造价低。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道交通站台的防护拦，特别是用于轨道交通站台边 缘的安全防护栏。技术背景轨道交通在现代化运输中承担起越来越重要的角色，尤其是城市轨道交通 给人们的出行带来了极大的方便，但轨道交通站台的安全存在着安全问题轨 道交通站台与列车轨道之间仅有一条无形的安全线，由于拥挤、疏忽大意、孩 童玩耍等跌入轨道中，造成人身伤害并影响正常运营。公开号为CN 1454803A 的专利技术专利公开了一种站台智能安全护栏，其多扇护栏相邻依次设置并可左右 移动，护栏随车门的开启而开启、关闭而关闭，此护栏虽可起隔离作用，但结 构庞大复杂。
技术实现思路
本技术为了克服上述现有技术的不足，提供一种用于轨道交通站台边 缘、乘客侯车时在轨道与站台之间筑起一道有效的安全屏障的、自动升降式轨道交通站台自动控制防护拦。为达到上述目的，本技术包括拦板、滑轨、驱动装置、红外接收与 控制系统，其技术方案是滑轨固定在站台的台阶立壁上，拦板位于滑轨间， 拦板两侧有组轮位于两条滑轨上并可沿该滑轨上下移动，组轮连接一使其移动 的驱动装置，驱动装置则连接一红外接收与控制系统，红外接收与控制系统包 括红外光敏接收器、同步的红外发射器、中央控制系统、电脑接口，所述驱动 装置为龟机。其有益效果是本技术日常拦板为升起状态，在轨道与站台之间筑起 一道有效的安全屏障，保护乘客及巡视人员的安全，该护栏由红外接收与控制 系统控制，随列车门的开启而下滑沉隐在台阶立壁上，不妨碍乘客上下车，之 后，其随列车门的关闭护栏升起，安全可靠，对原有的设施及交通无任何影响， 并且其结构合理而简便、造价低。附图说明以下结合附图和优选实施方式对本技术进行进一步详细说明。图1为本技术轨道交通站台自动控制防护栏的结构示意图；图2是轨道交通站台自动控制防护栏的红外接收与控制系统的方框图。图中1-拦板，2-滑轨、3-驱动装置、4-台阶立壁具体实施方式如图l、屈2所示，本技术包括拦板、滑轨、驱动装置、红外接收 与控制系统，其技术方案是滑轨(2)固定在站台的台阶立壁(4)上，拦板(l) 位于滑轨间，拦板(l)两侧有组轮位于两条滑轨上并可沿该滑轨上下移动，组轮还连接一使其工作的驱动装置(3)，所述驱动装置为电机，驱动装置则连接一红外接收与控制系统控制，红外接收与控制系统包括红外光敏接收器、同步 的红外发射器、中央控制系统、电脑接口。本技术由中央控制系统设置 其日常拦板为升起状态，在轨道与站台之间筑起一道有效的安全屏障，保护乘客及巡视人员的安全；该护栏由红外接收与控制系统控制，当列车到站车门的 开启时，红外光敏接收器、同步的红外发射器将信息传递到中央控制系统、经 电机起动、组轮带动拦板下滑沉隐在台阶立壁上，不妨碍乘客上下车，之后， 其随列车门的关闭护栏升起，安全可靠，对原有的设施及交遒无任何影响，并 且其结构合理而简便、造价低。所述驱动装置还可以是气泵及空压机。权利要求1、一种轨道交通站台自动控制防护拦，它包括拦板、滑轨、驱动装置、红外接收与控制系统，其特征在于滑轨(2)固定在站台的台阶立壁(4)上，拦板(1)位于滑轨间，拦板两侧有组轮位于两条滑轨上并可沿该滑轨上下移动，组轮连接一使其移动的驱动装置(3)，驱动装置则连接一红外接收与控制系统，红外接收与控制系统包括红外光敏接收器、同步的红外发射器、中央控制系统、电脑接口，所述驱动装置为电机。2、 根据权利要求l所述的轨道交通站台自动控制防护拦，其特征是所述驱动装置(3)是气泵及空压机。专利摘要本技术公开了一种轨道交通站台自动控制防护拦，其技术方案是滑轨固定在站台的台阶立壁上，拦板位于滑轨间，拦板两侧有组轮位于两条滑轨上并可沿该滑轨上下移动，组轮连接一使其移动的驱动装置，驱动装置则连接一红外接收与控制系统，红外接收与控制系统包括红外光敏接收器、同步的红外发射器、中央控制系统、电脑接口。本技术日常拦板为升起状态，在轨道与站台之间筑起一道有效的安全屏障，保护乘客及巡视人员的安全，该护栏由红外接收与控制系统控制，随列车门的开启而下滑沉隐在台阶立壁上，不妨碍乘客上下车，之后，其随列车门的关闭护栏升起，安全可靠，对原有的设施及交通无任何影响，并且其结构合理而简便、造价低。文档编号B61B1/00GK201161586SQ20072000777公开日2008年12月10日 申请日期2007年7月27日 优先权日2007年7月27日专利技术者陈志强 申请人:陈志强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通站台自动控制防护拦，它包括拦板、滑轨、驱动装置、红外接收与控制系统，其特征在于：滑轨（２）固定在站台的台阶立壁（４）上，拦板（１）位于滑轨间，拦板两侧有组轮位于两条滑轨上并可沿该滑轨上下移动，组轮连接一使其移动的驱动装置（３），驱动装置则连接一红外接收与控制系统，红外接收与控制系统包括红外光敏接收器、同步的红外发射器、中央控制系统、电脑接口，所述驱动装置为电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志强，
申请(专利权)人：陈志强，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]